【太平洋汽車網(wǎng) 車市導(dǎo)購】從銷量排行數(shù)據(jù)上看，在份額最大、競爭最為慘烈的A級家用車市場，大眾、通用、福特仍是今年最大的贏家。不過下半年以來，日系、韓系多款新車的強(qiáng)勁表現(xiàn)已經(jīng)在悄然改變這個格局，無論是換代，還是改款，新車所帶來競爭力提升，為消費者提供更多的選擇空間。所帶來的價格沖擊同樣能帶來不少實惠，尤其是許多車型正處在新老交替期，清庫的價格或許就達(dá)到了大家心理價位。

    簡評：從1－10月份的轎車銷量數(shù)據(jù)來看，前二十名的車型中除了邁騰、帕薩特兩款B級車，全數(shù)是家用A級車，最大的贏家仍是大眾系列A級車，福特、通用也是斬獲頗豐，大眾盡管受到速騰召回門的影響，但銷量表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁，當(dāng)然我們也看到了日系軒逸卡羅拉等車型的復(fù)蘇，還有帝豪、逸動自主品牌當(dāng)家產(chǎn)品，給現(xiàn)有的競爭格局帶來些許變化，雖然銷量只是個數(shù)據(jù)，但代表著市場的接受度，面對不斷變化的市場環(huán)境，更多新車的到來誰能搶到更多的蛋糕？PCauto收集了8款熱門家用的市場動態(tài)，或許不是賣最好的，但也打動你的某些需求，希望能給年底欲出手的消費者帶來些參考意見。

● 全新科魯茲

10月份銷量：18946輛

    全新科魯茲從外觀到動力，改得比較徹底，尤其動力上的革新彌補(bǔ)了老款車型留給市場的短板，其實老款憑借著大幅降價還能維持在月銷近2萬的水平，但面對?？怂?/a>、朗逸等強(qiáng)手，全新科魯茲需要更多的競爭力突破，目前還看不出新款車在銷量真實水平，但至少拉回了老款價到谷底的尷尬。

     市場行情：全新科魯茲目前有少量車源，1.4T車型享3千元的節(jié)能補(bǔ)貼，目前老款經(jīng)典版還有大量的庫存，優(yōu)惠幅度從1.5萬－2萬元不等。目前處在新老交替期，新款很少有讓利空間，老款車型的讓利將會保持到年底，直至庫存清空。

● 新卡羅拉

10月份銷量：21480輛

   作為曾經(jīng)全球最為暢銷的車型之一，換代后的豐田卡羅拉卡羅拉時隔兩年多之后再回2萬俱樂部，盡管在豐田危機(jī)關(guān)頭還能堅挺穩(wěn)定根基，但車型的老化還是難挽頹勢，全新卡羅拉即使競爭力方面提升沒那么明顯，但至少在全新家族賣相上看到了生機(jī)。

    市場行情：一汽豐田的價格體系相對穩(wěn)定，目前全新卡羅拉的車源還是有些緊張，但是為了促成購買決定，優(yōu)惠幅度保持在1萬元左右，部分經(jīng)銷商的報價相對保守，以禮包或補(bǔ)貼的形式，需要進(jìn)店后商談優(yōu)惠。

● 廣豐雷凌

10月份銷量：11016輛

   雷凌的推出填補(bǔ)了廣汽豐田在緊湊型A級車市場的空白，雖然打出了運動牌，但與同平臺卡羅拉的差異化并不大，不過想想，既然大眾能在一個平臺上延伸出多款不同細(xì)分市場的硬貨，豐田同樣也可以，尤其是在花冠品牌平庸形象基礎(chǔ)上，雷凌成功地打造出迎合年輕口味的全新市場雷凌在上市第三個月邁進(jìn)1萬輛以上。

   市場行情：為了促銷市場銷量迅速過萬，目前雷凌的市場讓利也逐漸放開，部分1.6L車型可另享3千元的節(jié)能補(bǔ)貼，基本讓利能保持到萬元的范圍。按目前的銷量表現(xiàn)和車源情況來看，近期會穩(wěn)在這個范圍，畢竟是上市不久新車。