暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
新一代城市SUV開拓者 眾編輯體驗Jeep自由光
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自幼就對汽車饒有興趣,但無奈才疏學(xué)淺,大街上跑著的SUV都很籠統(tǒng)的被我稱為“吉普”。至于這個詞是怎么在我腦中根深蒂固的我早已記不清楚,但內(nèi)心深處總神往著能開上這么一輛車,潛意識覺得“吉普”就是越野的代名詞。而曾經(jīng)的“切諾基(CHEROKEE)”時至今日已蛻變?yōu)?ldquo;9速下一代全路況智能王”,跟過去老舊平臺的出品不可同日而語,今天擺在我們面前的CHEROKEE變得科技范兒十足,城市氣息更為明顯,而且它還被賦予了一個神圣、科幻的名字——自由光。
乍看之下自由光與現(xiàn)主流SUV都是那么的格格不入,或者說太過前衛(wèi),去提車回來的路上即便是等個紅燈,隔壁王大叔也會不由自主地?fù)u下窗戶對這車仔細(xì)打量。所以本次自由光的眾編輯體驗大家也是興致勃勃,從內(nèi)到外不忍心放過任何一個小細(xì)節(jié),當(dāng)然這對網(wǎng)友們來說固然是好事,我們體驗得越細(xì)致,讀者便能對車型了解得越通透。
| 眾編輯體驗車型基本信息 | |
| 體驗車型 | 2014款 Jeep自由光 2.4L 精銳版 |
| 官方指導(dǎo)售價 | 45.99萬元 |
| 車身尺寸/軸距 | 4624×1859×1707mm/2719mm |
| 工信部綜合油耗 | 8.8L/100km |
| 整車質(zhì)保 | 三年或8萬公里 |
| 相關(guān)鏈接 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
☆ Jeep自由光外觀(李智點(diǎn)評)
自由光是一款很特別的車,你不可否認(rèn)它在外觀設(shè)計方面的標(biāo)新立異,它似乎已經(jīng)超脫于“好不好看”這樣的世俗評價,它只要做自己。而如果你知道它的英文名是CHEROKEE(切諾基),那恐怕你已經(jīng)會想象到它到底特別在哪里了。
☆ Jeep自由光內(nèi)飾(李智點(diǎn)評)
自由光的內(nèi)飾咋一看似乎沒什么特別之處,不過近距離觀察和接觸你會很快發(fā)現(xiàn)它的用料和做工都是稱得上優(yōu)秀的,而在一些細(xì)節(jié)之處以及下一頁要講到的配置方面,它也有過人之處。
內(nèi)飾小結(jié):雖然骨子里是硬派美式作風(fēng),但怎么說Jeep也是個豪華品牌,在內(nèi)飾方面上乘的用料還是給自由光加分不少,同時其精細(xì)的做工也體現(xiàn)了一個豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。
正如其長相那般跨時代,我們手上這臺自由光的配置已經(jīng)不能簡單地用一個“高“字來形容了。各項高科技配置除了將車內(nèi)打造得如太空艙一般,更重要的是每一項都實用至極而并非雞肋的存在。像雙方位自動泊車、自適應(yīng)定速巡航以及主動式車道偏離輔助系統(tǒng)都武裝到了牙齒,毫不夸張的說Jeep自由光在同級別車型中絕對稱得上是高配置的翹楚,無人能出其右。
終于明白為啥自由光的廣告總是在強(qiáng)調(diào)理智與情感了,理智是安全配置高的表現(xiàn),意旨自由光的高科技安全配置能無時無刻保障你的出行。至于情感,或許就是那一大堆能給你帶來舒適及便利的配置了,是的,自由光要讓你成為這個城市的“首席情感體驗官”。
因為自由光帶有強(qiáng)大的ParkSense自動雙方位泊車輔助系統(tǒng),所以我們也就循例體驗一番,這里有必要單獨(dú)拿出來做個演示。不過鑒于前期我們用車頻道已經(jīng)對Jeep自由光的自動泊車功能做過詳細(xì)的體驗及剖析,這里就不再反復(fù)贅述太多了,對此功能頗感興趣的朋友不妨可以看看我們關(guān)于自由光自動泊車系統(tǒng)的體驗文(//m.pay1999.com/tech/481/4817442.html)。
配置小結(jié):也不知是從何時開始Jeep走起了高配路線,在了解完自由光的配置后是否有顛覆你對這個品牌車型的認(rèn)知?若是與自由光初相識,在車內(nèi)你或許會有措手不及的情況,因為豐富的配置會讓人一時難以應(yīng)對、無從下手。但受寵若驚過后,你會由衷為這輛別具一格的城市SUV發(fā)出贊嘆,曾經(jīng)Jeep代表著越野,而如今自由光,則是科技的化身。
SUV車型擁有同級別轎車無法媲美的大空間,相信這是消費(fèi)者鐘愛SUV的重要原因之一,而自由光這位來自大洋彼岸的中型SUV空間表現(xiàn)可否令人滿意?下面就讓小編為大家實際演示一番。
身高172cm的小編調(diào)整好前排座椅座姿后,獲得一拳三指的頭部空間。保持前排座椅位置不變坐入后排,腿部空間達(dá)到兩拳有余,頭部也有一拳的空間。上述空間表現(xiàn)對于自由光這種中型SUV來說算不上寬裕,但應(yīng)付日常家用需求還是沒有問題的。
自由光的儲物空間可以用實用與貼心來形容,各種各樣的儲物格分布在車子的每一個角度,你能夠在中控上方、副駕駛座椅下方、副駕駛左側(cè)以及后備箱左右兩側(cè)找到貼心的儲物格或儲物網(wǎng),而且儲物格大小適中,實用性很高。
值得一提的是自由光在中央扶手箱上層內(nèi)置一個手機(jī)無線充電裝置,把支持無線充電的手機(jī)直接放在夾子中固定,便能夠?qū)崿F(xiàn)無線充電,聽起來很酷吧。跟乘坐空間一樣,后備箱容積也只能用夠用來形容,好在后排座椅4/6放倒后還可以向前移動,進(jìn)一步增加后備箱實用性。目前自由光按配置不同分別對應(yīng)三種不同規(guī)格的輪胎,對精銳版來說,225/60 R17的備胎相比18寸輪胎也只能稱其為非全尺寸。
空間小結(jié):雖然定義為中型SUV,但自由光車身尺寸尤其是軸距,相比競爭對手并不占優(yōu)勢,因此空間表現(xiàn)只能說夠用。好在座椅寬大舒適包裹性極強(qiáng),而且儲物空間相當(dāng)豐富,即便與日系車相比也毫不遜色。
☆ Jeep自由光試駕感受
楊萬科:9AT印象深刻,懸掛濾震效果很好
與自由光獨(dú)處的時間不算太長,我就說說幾點(diǎn)最直觀的感受吧。首先在電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助下,自由光的轉(zhuǎn)向力道已經(jīng)算是很適中了,轉(zhuǎn)動如此厚實的方向盤并不需要費(fèi)你多大勁兒。對懸掛的感受與大切有幾分相似,行程較長,濾震性很好。在鋪裝路上那些看似凹凸、坑洼的路面,你駕駛自由光都可以很淡定從容地通過,因為即便是有小幅的擺動,但底盤和懸掛依舊會恪盡職守地hold住車身,讓為數(shù)不多的細(xì)小顫動傳遞你至的臀部,這樣的表現(xiàn)很讓人滿意。
比起大切諾基、牧馬人等車型,城市鋪裝路面貌似會更符合自由光的風(fēng)格,但這并不是其四驅(qū)及路況模式自選系統(tǒng)無用論,只是本次很可惜沒來得及專門體驗一番它的越野能力,相信有著優(yōu)良的家族基因,越野也一定不會差。
喔差點(diǎn)就給忘了,自由光身上搭載的這臺史無前例、來自采埃孚的9AT變速箱怎能不說呢!這臺變速箱擁有夸張的9個檔位數(shù),9.81的寬泛齒比,行車過程中的升檔動作完成的很不經(jīng)意,行駛特性甚至跟CVT有點(diǎn)類似。當(dāng)然尚未體驗過9AT的同學(xué)也無需把它想象得過分完美,其低檔位時候的升檔速度還是有待提高的。
最后就是我們這臺2.4LMultiAir虎鯊發(fā)動機(jī),它擁有菲亞特提供的電控液壓可變氣門技術(shù),略為可惜的是不具備缸內(nèi)直噴技術(shù)。這款機(jī)器的動力表現(xiàn)不算多么突出,在踩踏不深的情況下你并不能感到其應(yīng)有的澎湃,不過若是持續(xù)壓榨,配合上邏輯順暢的9AT變速箱,在城市里面游走這套動力總成使用起來還是很得心應(yīng)手的。
蘭博文:懸掛風(fēng)格偏向越野
自由光是臺非常典型的自然吸氣SUV,自吸機(jī)動力輸出線性、平緩的特性在它身上體現(xiàn)得淋漓盡致。ZF的9AT變速箱換擋積極,升檔反應(yīng)快,跟油門的配合很貼心。懸掛表現(xiàn)得非常有韌性,總體感覺是稍微偏越野取向多點(diǎn)。
林國興:動力輸出線性,高速巡航省油
通過長時間試駕,自由光的9AT給我留下很深刻的印象,在任何速度下以不同深度踩油門,變速箱換擋過程依舊毫無頓挫感,平順性堪比CVT變速箱。而在高速巡航時,憑借多檔位優(yōu)勢,自由光發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速幾乎不超過2000轉(zhuǎn),這對降低油耗很有幫助。
★ 總結(jié)
還是來個輕松愉快的收場吧,無論是觀其外表還是究其配置,自由光都很能在與同級別對手的抗衡中站穩(wěn)腳跟。但又可以說它不能完完全全找到一個真正匹配的對手,因為自由光的到來除了宣告Jeep Cherokee的正式回歸,同時也正如其名字一般好似一束光灑在整個SUV大市場上,定義了下一代城市SUV。
車型參數(shù)配置對比 | ||||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 自由光 2014款 2.4L 都市版型 | 自由光 2014款 2.4L 豪華版 | 自由光 2014款 2.4L 精銳版 | 自由光 2014款 2.4L 高性能版 |
| 官方價: | 37.19萬 | 39.29萬 | 45.99萬 | 45.99萬 |
| 廠商: | Jeep | Jeep | Jeep | Jeep |
| 級別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間: | 2014-01 | 2014-01 | 2014-01 | 2014-06 |
| 發(fā)動機(jī): | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 最大扭矩(N·m): | 229 | 229 | 229 | 229 |
| 變速箱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4624×1859×1680 | 4624×1859×1680 | 4624×1859×1707 | 4626×1904×1722 |
| 軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2719 | 2719 |
| 最高車速(km/h): | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - | - | 11.37 | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - | - | 40.39 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 9.2 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4624 | 4624 | 4624 | 4626 |
| 寬度(mm): | 1859 | 1859 | 1859 | 1904 |
| 高度(mm): | 1680 | 1680 | 1707 | 1722 |
| 軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2719 | 2719 |
| 前輪距(mm): | - | - | - | - |
| 后輪距(mm): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 190 | 190 | 199 | 217 |
| 車重(kg): | 1779 | 1779 | 1824 | 1927 |
| 車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 行李廂容積(L): | - | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)型號: | B | B | B | - |
| 排量(mL): | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 最大功率(kW): | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m): | 229 | 229 | 229 | 229 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng) | MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng) | MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng) | MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng) |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
| 電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 簡稱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數(shù): | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 245/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 245/65 R17 |
| 備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°): | 18 | 18 | 20 | 28 |
| 離去角(°): | 24 | 24 | 26 | 32 |
| 縱向通過角(°): | 18 | 18 | 20 | 22 |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 190 | 190 | 199 | 217 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ○ | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ○ | ● | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降: | - | - | ● | ● |
| 可變懸掛: | - | - | - | - |
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | ● |
| 電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動外觀套件: | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - | - | - |
| 電動后備廂: | ○ | ● | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | - | - | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - | - | ○ |
| 定速巡航: | - | ○ | ● | ● |
| 前雷達(dá): | - | ○ | ● | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | - | ○ | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
| 車載冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - | - | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ○ | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶: | - | - | ● | ● |
| 前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱: | - | - | - | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - | - | ● | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調(diào): | - | - | - | - |
| 自動空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - | - | - |
| 氙氣大燈: | - | ● | ● | ● |
| LED大燈: | - | - | - | - |
| 日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈: | ○ | ● | ● | ● |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
| 前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | - | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ○ | ● | ● | ● |
| 外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊: | - | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | - | - | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | ○ | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD: | - | - | - | ● |
| 多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 單碟DVD: | ● | ● | ● | - |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 自動泊車入位: | - | ○ | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
| 并線輔助: | - | ○ | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | ○ | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - | ○ | ● | ● |
| 全景攝像頭: | - | - | - | - |
| 備注: | - | - | - | - |
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