【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】如果關(guān)注過SUV車型的銷量榜，那么一定不難發(fā)現(xiàn)哈弗H6的排名情況，確實(shí)，對(duì)于一款任何一款車來說銷量數(shù)字的的確確能表明這款車到底好不好，尤其是偏經(jīng)濟(jì)型的H6一直穩(wěn)居榜首，沒有過人的本領(lǐng)是卻對(duì)不可能的。如今長城汽車又即將推出COUPE C車型，也就是俗話說的H6 COUPE版。

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● 外觀：比H6更加前衛(wèi)

　　面對(duì)合資品牌對(duì)車型頻繁改款、升級(jí)，確實(shí)對(duì)自主品牌產(chǎn)生了較大的沖擊。而H6在經(jīng)歷過一次小改款之后，其更具大家眼光的認(rèn)可。而到了這次COUPE C車型上，長城對(duì)其進(jìn)行了更大的改動(dòng)，尺寸以及軸距都發(fā)生了變化。

　　為了突出運(yùn)動(dòng)的賣點(diǎn)，車頭前部被重新規(guī)劃，格柵以及前杠棱角更加分明，硬氣感較H6有了很大的提升。

　　不規(guī)則的大燈與中網(wǎng)連接到了一起，但并不顯得突兀，同時(shí)大燈內(nèi)部增加了日間行車燈，這點(diǎn)與剛上市不久的H2很相似。

　　側(cè)面造型則采用了類似極光的設(shè)計(jì)，高腰線以及懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)還是很潮流的，整體感做的還是很協(xié)調(diào)的，看著并不別扭。

　　尾部恢復(fù)了哈弗系列車型的傳統(tǒng)，尾燈采用了全LED模式，造型也能看出與H6家族的聯(lián)系性。

　　輪轂非常厚道的選用了19寸，這在自主SUV當(dāng)中卻對(duì)算罕見的了，只是所搭配的錦湖輪胎不給力，速度級(jí)別只到H級(jí)。

● 內(nèi)飾：全新設(shè)計(jì) 與H6完全不同

　　整體內(nèi)飾并沒有采用了H6的樣式，重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)新鮮感確實(shí)存在，只是內(nèi)飾所營造的氛圍和運(yùn)動(dòng)有些偏離。

　　用料上還是在自主品牌中品質(zhì)較高的，大面積的軟性材質(zhì)工藝很好，接縫也不大。

　　多媒體系統(tǒng)加入了人機(jī)交互系統(tǒng)，操作面板位于扶手箱前方，不過盲操作時(shí)不好分辨各個(gè)鍵位功能，還是有很大的提高幅度。

　　電子系統(tǒng)COUPE C令人值得稱道，EPB電子駐車以及啟停裝置的出現(xiàn)如果不叫人感到意外的話，那么變道輔助提示功能肯定能被唬住了。

　　座椅顯得比較常規(guī)，真皮材質(zhì)并沒有運(yùn)用H2叫好的個(gè)性化裝飾套件。不過座椅在舒適度上還是表現(xiàn)很不錯(cuò)的。

● 動(dòng)力：2.0T搭配雙離合值得期待

　　由于是試裝車的原因，COUPE C車型并沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾殼。在動(dòng)力系統(tǒng)方面可提供一臺(tái)2.0T汽油或者柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則首次裝備了6速雙離合，驅(qū)動(dòng)形式也可有兩驅(qū)、四驅(qū)可選。

　　總結(jié)：雖然這臺(tái)車離正式上市還有不短的距離，但從外形上來看，COUPE C已經(jīng)有了向合資叫板的資本，再加上豐富的配置，恰好就能和H6形成一上一下的產(chǎn)品定位了。