【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】卡羅拉這個(gè)車(chē)名一出現(xiàn)，就會(huì)讓小編想起“全球最暢銷(xiāo)車(chē)型”這個(gè)身份，但這對(duì)消費(fèi)者又有多少意義呢？他們甚至可能都不曾觸碰過(guò)前10代車(chē)型中的任何一輛，對(duì)于一個(gè)購(gòu)買(mǎi)家庭用車(chē)的普通消費(fèi)者而言，講歷史還不如直接說(shuō)說(shuō)這款第11代全新卡羅拉到底如何，今天我們導(dǎo)購(gòu)組小伙伴就來(lái)帶大家一起近距離體驗(yàn)這款暢銷(xiāo)車(chē)。

　　這次我們拿到車(chē)是售價(jià)15.98萬(wàn)的2014款全新卡羅拉1.8L premium 至高版，也就是車(chē)系中的頂配車(chē)型，配置方面有VSC+TRC保駕護(hù)航、大燈組引入流行的LED日行燈，最讓人欣喜的還是偌大的乘坐空間。而這期體驗(yàn)將有李智（點(diǎn)擊訪問(wèn)他的博客）點(diǎn)評(píng)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)外做工，楊萬(wàn)科點(diǎn)評(píng)配置、空間部分，林振金（點(diǎn)擊訪問(wèn)他的博客）點(diǎn)評(píng)駕駛感受。

● 全新卡羅拉外觀體驗(yàn)：不再低調(diào)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮

　　李智點(diǎn)評(píng)：全新卡羅拉外觀給人的第一印象就是鍍鉻裝飾增多以后，讓它變得更有潮流氣息了，徹底擺脫以前中庸的感覺(jué)。而前臉設(shè)計(jì)很容易看出豐田的家族風(fēng)格，但又不會(huì)像其它品牌那樣同質(zhì)化很?chē)?yán)重，這對(duì)于消費(fèi)者是個(gè)好事，因?yàn)榧幢闶羌矣密?chē)，保持應(yīng)有的個(gè)性與獨(dú)特也是大部分人所追求的。

● 全新卡羅拉外觀做工：符合一流水準(zhǔn)

　　李智點(diǎn)評(píng)：全新卡羅拉作為一輛全球車(chē)型，想在外觀做工方面找到大問(wèn)題是沒(méi)啥機(jī)會(huì)的，還有一些細(xì)節(jié)之處，卡羅拉則展示出了更用心的一面，這也說(shuō)明這是一款經(jīng)歷了多次優(yōu)化的車(chē)型，對(duì)于實(shí)用性考慮得比較充分。

　　頂配的卡羅拉使用鄧祿普ENASAVE愛(ài)諾仕輪胎，這是一款低滾阻輪胎，在節(jié)油環(huán)保方面有比較優(yōu)異的表現(xiàn)，但是在控制胎噪方面就不是它的特長(zhǎng)了。在輪拱的內(nèi)部卡羅拉也有一層塑料護(hù)板，但并沒(méi)用植絨層覆蓋，不過(guò)車(chē)內(nèi)噪音并沒(méi)有因此受到很大影響。

● 全新卡羅拉配置體驗(yàn)：中規(guī)中矩，不乏亮點(diǎn)

　　萬(wàn)科點(diǎn)評(píng)：熟悉我們眾編輯體驗(yàn)的朋友們都應(yīng)該知道，向來(lái)車(chē)型配置方面的體驗(yàn)與總結(jié)都是我們敬愛(ài)的裘老師在操刀負(fù)責(zé)，但很遺憾出于個(gè)人原因他本人沒(méi)能參加這次的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，由此我便接過(guò)重?fù)?dān)來(lái)完成對(duì)新卡羅拉的配置點(diǎn)評(píng)。本次我們體驗(yàn)的為1.8L頂配車(chē)型，對(duì)其配置最直觀的感受便是不會(huì)花俏得讓你無(wú)所適從，體驗(yàn)一番后會(huì)，足夠的便利性到給人深刻印象，閑話少說(shuō)讓我們?cè)敿?xì)來(lái)了解一下。

　　車(chē)內(nèi)的布局讓人耳目一新，褪去了老款的沉悶，更偏向運(yùn)動(dòng)的整體設(shè)計(jì)，會(huì)讓人有一瞬的錯(cuò)覺(jué)：這真的是那臺(tái)成熟穩(wěn)健但略顯老氣的卡羅拉新作？?jī)?nèi)飾有全黑和黑米兩種配色可選，但個(gè)人還是傾向于更具居家情韻的米色。

　　中控帶導(dǎo)航功能并可對(duì)油耗等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)然也集成了豐田的強(qiáng)大的G-Book功能。實(shí)測(cè)后多媒體的響應(yīng)速度還算敏捷，畫(huà)質(zhì)也較為清晰。

● 全新卡羅拉空間體驗(yàn)：處于同級(jí)領(lǐng)先水平

　　萬(wàn)科點(diǎn)評(píng)：在引入了歐版造型的設(shè)計(jì)理念后，卡羅拉這款全球最暢銷(xiāo)的家用車(chē)甚是年輕了不少，儼然能吸引更廣闊的消費(fèi)人群。而除了外觀給我們帶來(lái)的驚喜外，新卡羅拉在空間尺寸上也得到全面升級(jí)，加長(zhǎng)至2700mm的軸距一下助新車(chē)的空間表現(xiàn)躍升至同級(jí)領(lǐng)先水平，也頗有趕超不少B級(jí)車(chē)之勢(shì)。

　　一輪實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后，我由衷的為新卡羅拉的空間深表贊嘆。更讓人值得欣喜的是除了寬裕的駕乘空間，良好的座椅舒適度更是與之相得益彰。車(chē)子的后懸為扭力梁結(jié)構(gòu)，加上原廠相對(duì)偏軟的調(diào)教，配合上軟硬適中的座椅坐在后排的乘客感受瞬間猶如從經(jīng)濟(jì)艙提升至商務(wù)艙。

　　另外我在車(chē)內(nèi)上下倒騰一番，粗略算下來(lái)車(chē)內(nèi)大大小小的儲(chǔ)物空間有十來(lái)個(gè)之多，真的足夠豐富。其實(shí)我也在納悶設(shè)計(jì)師們是擁有怎樣的智慧才將如此尺寸有限的緊湊型車(chē)的空間利用到這般極致呢。

● 全新卡羅拉駕駛體驗(yàn)：不試不知道 卡羅拉還可以下賽道

　　試駕部分的內(nèi)容，此前我們的評(píng)測(cè)同事已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊下面圖片閱讀相關(guān)內(nèi)容，嫌看字麻煩的，另外再奉上吳昊的評(píng)測(cè)視頻，相信讀完、看完后大家能對(duì)全新卡羅拉的駕駛有較為深刻的認(rèn)識(shí)。

　　當(dāng)然，導(dǎo)購(gòu)組的小伙伴們也都不同程度體驗(yàn)了一下全新卡羅拉，它給我們留下一致的印象就是“更硬了”，這直接帶來(lái)了更好的彎道支撐表現(xiàn)。但是卡羅拉定位依舊是家用車(chē)，所以大家不用擔(dān)心它失去應(yīng)有的舒適性，反而是可模擬8速的CVT帶來(lái)了更為順滑的行駛體驗(yàn)。

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● 全文總結(jié)

　　它還是那個(gè)最實(shí)用的家用車(chē)，因?yàn)樗�的大空間、它的低油耗；它依然是最好用的家用車(chē)，因?yàn)樗�開(kāi)起來(lái)更加輕松自如、行駛更有質(zhì)感，因?yàn)樗鼘?duì)于細(xì)節(jié)的注重和人體工程學(xué)的鉆研。好了，說(shuō)太多好話小編都怕被大家挖祖墳，一輛真正貼近生活實(shí)在的好車(chē)是不需要我們來(lái)吹擂的，公道自在人心。