【太平洋汽車網(wǎng) 實拍體驗】在豪華中級SUV市場中不光是那BBA老牌勁旅，如今更高端品牌也偷偷瞄準了這一更加細分的市場，保時捷Macan上市還有即將國產(chǎn)路虎攬勝極光等都是讓這個市場再加了一把火。而這次雷克薩斯NX雖然看上去又晚來了一步，但它確實是帶著誠意來的。

體驗讀圖模式

● 雷克薩斯NX的三個問題

　　雖然雷克薩斯已經(jīng)有RX、LX兩款更大尺寸定位的SUV車型，但從目前市場上來看，SUV的主力車型還是以中級SUV最為好賣，因此NX的出現(xiàn)正是彌補雷克薩斯SUV車系中最為重要的這部分，因此競品直接對接奔馳GLK以及寶馬X3等車型，在用戶定位上也主攻年輕活力的運動路線，這點從犀利的外型上就不難看出。

　　從尺寸上來看，雷克薩斯NX在尺寸上并不占太大優(yōu)勢，尤其是在軸距方面離BBA有著不小的差距，因此內(nèi)部空間僅僅是夠用的范疇。在終端售價方面，參照雷克薩斯的之前定價策略，NX的起價很有可能處于BBA的中等配置價位車型，但結(jié)合其進口車以及免保養(yǎng)的政策，NX還是有一定性價比的。

　　雷克薩斯NX將推出搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的NX 200以及搭載混合動力系統(tǒng)的NX 300h，并且將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本以供選擇。除了這兩款動力外，NX還推出一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型，并提供F-Sport版本。

　　從全新的CT系列開始，雷克薩斯就為其打造了一款F Sport車型，在全新NX系列車型上也是如此，F(xiàn) Sport車型在外觀細節(jié)上要比普通車型更加長得兇狠，紡錘形的中網(wǎng)沒有任何鍍鉻的裝飾，一切以最出色的運動感為基準。

　　NX雖然出自于豐田的RAV4平臺，但有了IS在設(shè)計上的成功案例好，稍加改動就可以順理成章的被運用到NX車型上，豪華程度上并不差于更高級別的車型。因此和競品比較起來，NX內(nèi)飾質(zhì)感上要比同級別的BBA要好上許多。

　　在動力方面，NX除了提供了給人吊足胃口的2.0T車型外，還將提供混合動力發(fā)動機，在電動車還沒有大行其道的年代，技術(shù)成熟的混合動力還是很令人省心的。因此綜合比較NX與競品沒有致命的弱點，因此要看中這一點的話非NX莫屬。

● 外觀：最富有激情的外形設(shè)計

　　雷克薩斯NX是基于豐田B平臺打造的全新跨界車，因此在整車尺寸上看上去很緊湊，但更加富有棱角的線條讓它看上去甚至要比IS更犀利，這也是NX最吸引人的地方。

　　尾部雖沒有車頭看著那么激進，但在全LED尾燈的刻畫下依舊顯得硬氣十足，通過燈組與色彩的合理搭配，檔次感有明顯提升。

● 內(nèi)飾：承襲雷克薩斯一貫豪華

　　雷克薩斯NX的外觀如果說給人驚艷的感覺，那么坐進車內(nèi)你將不會感覺到十分夸張，內(nèi)飾在用料和設(shè)計上還是繼承了前作的一些設(shè)計思路，普通版本的內(nèi)飾趨向于更加豪華的設(shè)計套路，F(xiàn) Sport版本則是體現(xiàn)出更加的運動感，但太大的顏色搭配以及設(shè)計創(chuàng)新還談不上。

　　F Sport版本配備了紅黑配色的座椅，這套座椅的角度調(diào)節(jié)上沒有太多的優(yōu)勢，但在舒適性和包裹性之間卻取得了很好的平衡，同是加熱以及通風這些常見的功能也都有所具備。

● 動力：2.0T最值得期待

　　動力方面共有三款發(fā)動機可供選擇，其中最吸引人的要數(shù)最新研發(fā)的2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機在技術(shù)上采用了阿特金森循環(huán)，配上單渦輪雙渦管增壓器可以在動力和油耗上獲得不錯的平衡。

總結(jié)：雷克薩斯NX確實是在豪華品牌這幾個緊湊級中最具面相的SUV了，車身設(shè)計幾乎運用上了雷克薩斯全部的最新設(shè)計。同樣動力方面也是NX的看點之一，尤其是那臺2.0T的動力非常令人值得期待，如果雷克薩斯能夠在這種配置的NX上給出一個好的定價策略，那么其競爭力還是不容小視的。