360匹四驅(qū)硬貨 實(shí)拍解析奔馳A45 AMG
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】AMG是一種態(tài)度!作為奔馳旗下最小的AMG車型,奔馳A45 AMG所暴發(fā)出的360匹馬力,把2.0T的動(dòng)力又提升到了新的極限,加上四驅(qū)彈射模式,不需要再去定義什么,已經(jīng)令許多狂熱車迷興奮不已。今天我們實(shí)拍的這款充滿著暴力與美學(xué)的A45 AMG,在套件裝飾下的效果更加驚艷。
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| 車輛提供 | 上海匯之星汽車維修服務(wù)有限公司 | 圖文/攝 | 葛磊/陳峰 |
| 車型 | 奔馳A45 AMG | 售價(jià) | 49.8萬(wàn)(套件另加) |
| 銷售地址和電話 | 上海市浦東新區(qū)南六公路1233號(hào) | ||
| 021-60979988 | |||
● 外觀方面:AMG的專屬符號(hào)
奔馳的AMG系列車型都有著自已的符號(hào),當(dāng)然在普通版基礎(chǔ)加上AMG套件也能實(shí)現(xiàn)大部分的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),但對(duì)于足夠動(dòng)感的新A級(jí),AMG套件所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊效果似乎平淡了許多,在前臉、尾部的細(xì)節(jié)上不同體現(xiàn)這款車蘊(yùn)含的真正實(shí)力,畢竟在官方操刀的改裝。
當(dāng)然,狂熱的車迷喜歡加上自已的個(gè)性符號(hào),這款A(yù)45 AMG的外觀套件則在細(xì)節(jié)上顯示出應(yīng)該有的運(yùn)動(dòng)元素,比如輪轂、卡鉗等細(xì)節(jié)方面直觀地提升視覺(jué)效果,至于風(fēng)刀、尾翼等擾流效果,個(gè)人覺(jué)得裝飾作用更大些。
A45 AMG采用前4后2鋁制單體制動(dòng)卡鉗布局的它較原廠性能有著一定提升,套裝大尺寸AMG卡鉗改成紅色,與黑色輪轂搭配更有運(yùn)動(dòng)激情,通風(fēng)鉆孔的剎車盤前后剎車盤的直徑分別為330mm和280mm,相比普通版A級(jí)同體積的鑄鐵剎車盤,質(zhì)量減輕50%左右。
尾部加了擾流尾翼后更顯動(dòng)感,得益于AMG車型更低的車身,加上造型更加夸張的后保險(xiǎn)杠,非常具有層次感。當(dāng)然,這些裝飾在普通版上也能實(shí)現(xiàn),不過(guò)在上方的A45 AMG字樣已經(jīng)告訴后方的車輛,勿輕易挑畔!
● 內(nèi)飾方面:更有運(yùn)動(dòng)激情
新A級(jí)的內(nèi)飾已經(jīng)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)化,AMG版本則需要在這個(gè)基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)顏色和材質(zhì)所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)激情,從方向盤到中控飾版,以及專屬賽車座椅,都透露出AMG特有的氣質(zhì),一般來(lái)說(shuō),普通版的套件更側(cè)重外觀,而AMG版內(nèi)飾的許多材質(zhì)正是許多套件無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
不僅是視覺(jué)上的顏色沖擊,AMG版本在觸手可及的地方都進(jìn)行了強(qiáng)化,比如方向盤的翻毛皮手感、金屬材質(zhì)的換檔拔片,與眾不同的換檔桿都有著全新的感官認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。
值得一提是A45 AMG賽車座椅設(shè)計(jì)在視覺(jué)上非常搶眼,不僅是紅黑的顏色搭配,材質(zhì)上也有著不錯(cuò)觸感。當(dāng)然,更出色的還是其支撐性和包裹效果,如果選裝上四點(diǎn)式賽車安全帶,可以直接下賽道馳騁。
● 動(dòng)力方面:最強(qiáng)2.0T
A45 AMG將搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率265kW,在2250-5000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可以達(dá)到450Nm,其0-100公里僅需4.6秒,動(dòng)力參數(shù)和加速成績(jī)上超越了更大排量的寶馬1M和奧迪RS3兩大對(duì)手,不過(guò)在轉(zhuǎn)速暴發(fā)上要稍晚一些。
奔馳A45 AMG與主要對(duì)手動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | |||
車型 | 奔馳A45 AMG | 寶馬1系M Coupe | 奧迪RS3 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 3.0L | 2.5L |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列六缸 | 直列五缸 |
進(jìn)氣方式 | 雙渦管單渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 單渦輪增壓 |
| 壓縮比 | 8.6:1 | 10.2:1 | -- |
| 最大功率值 | 265kW/360PS | 250kW/340PS | 250kW/340PS |
最大功率輸出 | 6700rpm | 5900rpm | 5400-6500rpm |
| 峰值扭矩值 | 450Nm | 450Nm | 450Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 2250-5000rpm | 1500-4500rpm | 1600-5300rpm |
| 變速器類型 | 7速雙離合 | 6速手動(dòng) | 7速雙離合 |
| 平均油耗 | 7.1L/100km | 9.6L/100km | 9.1L/100km |
| 0-100km/h加速 | 4.6s | 4.9s | 4.6s |
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器,360Ps的馬力能從容發(fā)揮就靠它了。此外AMG 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一,據(jù)介紹這套系統(tǒng)在重量上比對(duì)手同樣的系統(tǒng)要輕25%。在操控上保證了更高的靈敏度。
編者后記:奔馳A45 AMG把“小鋼炮”的極限性能做了重新定義,盡管AMG的套件外觀略顯低調(diào),但對(duì)于狂熱的運(yùn)動(dòng)個(gè)性細(xì)分市場(chǎng),動(dòng)力的帳面數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)出一個(gè)挑畔的信號(hào),對(duì)于這一級(jí)別的寶馬1M和奧迪RS3而言,又將迎來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)層面的追逐戰(zhàn)。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | A級(jí)AMG 2014款 A45 AMG 4MATIC |
| 官方價(jià): | 49.8萬(wàn) |
| 廠商: | AMG |
| 級(jí)別: | 緊湊型車 |
| 上市時(shí)間: | 2014-04 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 361 |
| 最大扭矩(N·m): | 450 |
| 變速箱: | 7擋雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 5門5座兩廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4359×1780×1417 |
| 軸距(mm): | - |
| 最高車速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | 4.6 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - |
| 整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 兩廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4359 |
| 寬度(mm): | 1780 |
| 高度(mm): | 1417 |
| 軸距(mm): | - |
| 前輪距(mm): | - |
| 后輪距(mm): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | - |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 油箱容積(L): | - |
| 行李廂容積(L): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
| 排量(mL): | 1991 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 361 |
| 最大功率(kW): | 265 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 450 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2250-5000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 97號(hào) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)IV(京V) |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 7 |
| 變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 235/35 R19 |
| 后輪胎規(guī)格: | 235/35 R19 |
| 備胎規(guī)格: | 無(wú) |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過(guò)角(°): | - |
| 最大爬坡度(%): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | - |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達(dá): | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | ● |
| 車載冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | ● |
| 前排座椅加熱: | ● |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ○ |
| 后排杯架: | ○ |
| 手動(dòng)空調(diào): | - |
| 自動(dòng)空調(diào): | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
| 氙氣大燈: | ● |
| LED大燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
| 前霧燈: | - |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車載信息服務(wù): | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng): | - |
| 內(nèi)置硬盤: | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 單碟CD: | - |
| 多碟CD系統(tǒng): | - |
| 單碟DVD: | - |
| 多碟DVD系統(tǒng): | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
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