【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前陣編輯部來了臺新奇駿，大伙兒試駕一圈兒之后，最多的感慨就是：這車真大啊~！的確，新奇駿在換代之后，不僅較之上一代有了大幅度的“擴(kuò)張”，體積也比許多同價位的對手大出一截，幾乎來到了中級SUV的尺寸。不過說到二十萬左右的中級SUV，新奇駿要挑戰(zhàn)的可是下面這個對手：現(xiàn)代新勝達(dá)。

　　之前已有些網(wǎng)友咨詢過我們新奇駿和新勝達(dá)之間該如何抉擇這件事兒，于是這次我就拿出新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型作對比。這兩個版本動力相近，都有四驅(qū)系統(tǒng)，終端售價也很相近，而且皆為性價比較高、購買人群最多的版本。

●外觀對比：日式“歐吉桑”遇上韓式“歐巴”

　　與許多廠家的SUV設(shè)計(jì)趨勢反道而行，新奇駿并沒有玩時下流行的時尚運(yùn)動風(fēng)格，而是走起了穩(wěn)健大氣的路線，并且在設(shè)計(jì)語言上也向天籟這樣的轎車靠攏，非常正統(tǒng)的“大叔范兒”。相較而言，新勝達(dá)看上去就張揚(yáng)了許多，所謂“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計(jì)語言令它看上去更具時尚運(yùn)動氣息，也更年輕化。

　　新奇駿的前臉視覺中心非常靠上，這跟新RAV4、CRV們都很是相似，同時它的前格柵設(shè)計(jì)也與更大一號的樓蘭非常相近，碩大的U型鍍鉻欄配合犀利的前大燈，新奇駿從正面看上去還是很有沖擊力的。新勝達(dá)的前臉比較“常規(guī)”，當(dāng)然這里指得是相對奇駿來說，它的前臉擁有“對稱”和“大”兩個元素，比新奇駿更有氣勢，但沒那么個性。

　　在車身尺寸上，兩車的寬度和高度差別不大。車長方面新勝達(dá)畢竟是足料的中型SUV，比新奇駿長了近100mm。車身雖短，但新奇駿的軸距卻跟新勝達(dá)一致，都達(dá)到了2700mm+的水平。

　　新奇駿側(cè)面的線條來得比新勝達(dá)豐富，但由于沒有后者的黑色下包圍以及那極具個性的三角后窗，反而顯得更加平實(shí)內(nèi)斂。不過這也更加符合它的購買群體的喜好，跟新勝達(dá)有了明顯的涇渭之差。

　　兩款車尾部的設(shè)計(jì)都比較平淡，只是新奇駿的尾燈燈罩在配色以及造型上花了些心思，而新勝達(dá)則是不折不扣的對稱強(qiáng)迫癥患者。

　　輪胎方面，兩車的尺寸以及扁平比都是一模一樣的，只是新勝達(dá)用了更寬的235mm，而新奇駿為225mm——似乎用窄一號胎成為了日產(chǎn)車的慣例。輪胎品牌方面，新奇駿采用的是優(yōu)科豪馬GEOLANDAR SUV胎，網(wǎng)上報(bào)價大約800元左右/條，而新勝達(dá)不出意外采用的是韓泰輪胎，網(wǎng)上報(bào)價650元左右/條。

●外觀配置對比：新奇駿玩“天”  新勝達(dá)玩燈

　　新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型這兩個版本都屬于中配型號，它們在外觀上的配置也都是非常齊全的了，只是兩款車在各自的取向方面有著比較大的差別。新奇駿擁有超大的全景天窗以及電動感應(yīng)尾門，著重點(diǎn)在提升車內(nèi)開揚(yáng)度和便捷度。而新勝達(dá)則標(biāo)配了自動頭燈、后視鏡照地?zé)?，并且還能選裝氙氣大燈+清洗功能。

　　-外觀部分小結(jié)：新奇駿跟新勝達(dá)在外觀上有相似的元素，比如都做得很“大”、后窗都采用了高高上揚(yáng)的線條等等。但出于本質(zhì)設(shè)計(jì)思路上的不同，個人認(rèn)為他倆的受眾年齡段還是有點(diǎn)區(qū)別的。讓小編我自己選，自然會選新勝達(dá)，但若是讓年紀(jì)較大或更加持重的人選，無疑新奇駿得到的票數(shù)會多些。

●內(nèi)飾對比：要家的溫馨還是來自星星的幻想？

　　相比外觀來說，新奇駿的內(nèi)飾才可謂是徹頭徹尾地朝著轎車的方向進(jìn)化了，先不說這淺色為主的配色，它的中控臺上每個線條都是相當(dāng)柔和的感覺，當(dāng)然各種軟性包裹就不用說了。再看下圖的新勝達(dá)，雖說它也有上深下淺的配色選擇，但未來感科技感極強(qiáng)的中控造型以及夠硬的硬塑料包裹，都透露出另一種全然不同的風(fēng)格。

　　新奇駿的方向盤基本就是從天籟上直接拆下來的，真皮包裹的手感非常舒適，質(zhì)感也稱得上同級別上層工藝。而新勝達(dá)的方向盤是比較硬朗的四幅式，上面的多功能鍵比較豐富，并且擁有三組可調(diào)的助力，這是比較亮眼的地方。兩款車都不約而同地采用了炮筒式儀表盤，但新奇駿的造型整體性更強(qiáng)，新勝達(dá)的行車電腦顯示屏夠大。

　　在乘坐方面，日產(chǎn)的車都有如沙發(fā)一般的座椅，新奇駿同樣不例外，它的前后座椅都非常非常地寬厚，雖說比天籟來說稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)，但依舊是純舒適化取向。

　　而新勝達(dá)的座椅更講究包裹性以及對受力點(diǎn)的支撐，但柔軟度就跟前者有差距了。

●空間對比：新奇駿夠大 新勝達(dá)靈活

　　上一代奇駿的后排乘坐空間是為人詬病的地方之一，不過換回這代新奇駿之后就改觀了許多，但遺憾的是后排靠背無法調(diào)整角度，這點(diǎn)希望廠家今后能夠升級調(diào)整。

　　盡管軸距相似，但新勝達(dá)的乘坐空間沒有新奇駿那么出色，但由于可以選裝第三排座椅，所以它的第二排座椅是可以前后移動以及調(diào)整椅背角度的，這無疑增加了它的靈活性。

　　兩車尾箱的儲物空間差距不算太大，但新奇駿可以有更多的隔板分層，這一點(diǎn)比新勝達(dá)要更具人性化一些。

　　-內(nèi)飾部分小結(jié)：新奇駿是一部徹底向家用舒適化靠攏的SUV，它在內(nèi)裝氛圍、工藝質(zhì)感、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都非常討人喜歡。而相對來說，新勝達(dá)更注重的是設(shè)計(jì)感以及功能性，當(dāng)然在做工方面跟新奇駿比還是尚有些差距。

 ●配置對比：新奇駿科技性強(qiáng) 新勝達(dá)便捷性好

　　如之前所說，這兩款車都是各自的中配車型，所以在配置方面都屬于實(shí)用與豪華相結(jié)合。新奇駿擁有全景天窗、前排座椅加熱。而新勝達(dá)的配置更偏向?qū)嵱眯员憬菪裕⑶腋S富。除了可調(diào)的方向助力外，定速巡航、GPS導(dǎo)航、內(nèi)后視鏡防炫目以及后排遮陽簾這樣的配置是奇駿所不具備的。

　　在安全性配置方面，除了6氣囊/氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些應(yīng)該有的配置外，新奇駿還配有胎壓監(jiān)測、車道偏離警示、并線輔助等功能，這一點(diǎn)比新勝達(dá)要完備。

》新奇駿感應(yīng)尾門動態(tài)展示《

●動力對比：新奇駿重節(jié)油 新勝達(dá)參數(shù)優(yōu)

　　新奇駿搭載的代號為QR25DE的2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)相比于老奇駿的在調(diào)校上略有提升，最大功率達(dá)到了186PS(137kW)@6000rpm，最大扭矩達(dá)到233N·m@4000rpm。變速箱為CVT無級變速，它除了可以模擬7個擋位外，還具有7.0的全球最高變速比，很大程度上改善了以往CVT車型給人提速緩慢，缺乏爆發(fā)力的印象。

　　新勝達(dá)搭載的這臺G4KJ 2.4L直列四缸發(fā)動機(jī)，排量比新奇駿的小了0.1L，但最大馬力達(dá)到189PS（139kW）@6300rpm，峰值扭矩240N·m@4250rpm，參數(shù)上更高一些。傳動部分匹配的是6速自動變速箱，具有手動加減檔的功能。

　　新勝達(dá)比新奇駿重了接近200kg（前者重1747kg，后者重1564kg），再加上兩者在動力輸出上沒有太大的區(qū)別，也沒有什么獨(dú)到的節(jié)油技術(shù)，所以新勝達(dá)在油耗方面要比新奇駿綜合高1升左右/100km。

　　兩車的四驅(qū)系統(tǒng)都是由中央多片離合器為核心的適時四驅(qū)系統(tǒng)。但新奇駿提供了切換旋鈕，有兩驅(qū)、自動以及四驅(qū)鎖止三種模式切換，并且有B-LSD電子限滑功能輔助，這一點(diǎn)要比新勝達(dá)的單純簡單鎖止要更能應(yīng)付爛路一些。

　　●全文總結(jié)：新奇駿與新勝達(dá)，都算是價格比較實(shí)惠的入門級中型SUV，它們的共性在于身形大、空間足、配置高。但它倆也有較為明顯的區(qū)別，新奇駿偏向穩(wěn)健居家風(fēng)格，內(nèi)飾用料、科技性安全配置、燃油經(jīng)濟(jì)性以及四驅(qū)系統(tǒng)這四項(xiàng)是其特點(diǎn)及優(yōu)勢，但有些保守老氣的外觀以及便捷性配置的缺失可能會損失部分潛在買家。

　　而新勝達(dá)則有著更為個性時尚的外觀內(nèi)飾，更靈活的乘坐空間、更好的豪華性配置以及選裝七座的權(quán)力，但同樣，油耗不低以及做工質(zhì)感上的不足也令它會損失一些挑剔的主兒。

　　于是乎，您在看上這兩款車的共性之后，從這篇對比文章以及上面的結(jié)論中也應(yīng)該能了解哪款車更適合自己了。想了解更多的話，歡迎點(diǎn)擊奇駿頻道以及新勝達(dá)頻道，去看看更多更詳細(xì)的試駕及導(dǎo)購文章。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	奇駿 2014款 2.5L CVT 豪華版 4WD	全新勝達(dá) 2013款 改款 2.4 GLS AT 四驅(qū)智能型5座
官方價：	23.88萬	26.18萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	北京現(xiàn)代
級別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2014-03	2013-10
發(fā)動機(jī)：	2.5L L4	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	189
最大扭矩(N·m)：	233	240
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4643×1820×1724	4725×1880×1686
軸距(mm)：	2706	2700
最高車速(km/h)：	-	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3	9.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4643	4725
寬度(mm)：	1820	1880
高度(mm)：	1724	1686
軸距(mm)：	2706	2700
前輪距(mm)：	1575	-
后輪距(mm)：	1575	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1564	1747
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	65	64
行李廂容積(L)：	550	-
發(fā)動機(jī)型號：	QR25	G4KJ
排量(mL)：	2488	2359
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	189
最大功率(kW)：	137	139
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	233	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4250
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	235/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	235/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	○
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	○
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動：	-	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	○
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	○
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	○
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	10
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	●	-
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