【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】在新款911 Turbo S的發(fā)布會(huì)上，遇到一位英國(guó)海歸朋友Jack。30分鐘的時(shí)間里，我們一直在圍繞著保時(shí)捷為話題。在150萬(wàn)級(jí)別內(nèi)，我更傾向于Cayman S，而他更喜歡911 Carrera。我認(rèn)為Cayman S的調(diào)教更強(qiáng)的操控感受，而他認(rèn)為911 Carrera在實(shí)用性更強(qiáng)。

　　直到我們親身體驗(yàn)過(guò)911 Turbo S之后，觀點(diǎn)變得一致。它，才是保時(shí)捷精髓。它，才是我們眼中最適合自己的超跑。經(jīng)典的造型、優(yōu)雅奢華的格調(diào)、富余的空間等等，這在我之前試駕過(guò)的911 Carrera 4上已經(jīng)深有體會(huì)。而這次，Turbo S的降臨，無(wú)疑為保時(shí)捷在300萬(wàn)級(jí)別擺下一枚重要棋子。

體驗(yàn)讀圖模式

● 寫(xiě)在最前：你知道或不知道的那輛911 Turbo S

在此前，我們已經(jīng)對(duì)911（代號(hào)991）Carrera S進(jìn)行了評(píng)測(cè)，想了解這一代911的動(dòng)態(tài)展示，推薦你閱讀下面文章：

如果你還不是很了解這一代911（991），建議你點(diǎn)擊下方圖文了解這一代911的變化：

　　先從性能開(kāi)始，新911 Turbo S由舊款的531馬力提升至560馬力，在彈射模式下其百公里加速時(shí)間達(dá)到3.1秒！而新911 Turbo S還配備“超增壓模式”，在該模式下，其峰值扭矩提升50N·m，達(dá)到750N·m。最高時(shí)速較老款提升3km/h，至318km/h。紐博格林北環(huán)的成績(jī)是7分30秒！值得一提的是，它的綜合油耗僅為9.7L/100km，讓“法”、“蘭”的擁戴者大跌眼鏡。

　　Turbo S是基于卡雷拉4（Carrera 4）上改造，首先先賦予它一臺(tái)強(qiáng)勁的“心臟”，其次是通過(guò)技術(shù)手段提升空氣動(dòng)力學(xué)（風(fēng)阻系數(shù) 0.31Cd）、制動(dòng)力效果、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與此同時(shí)，還在內(nèi)飾上把大部分的高端配置變成標(biāo)配。基本就是這些變化。

　　可以說(shuō)，911 Turbo S的性能并不會(huì)亞于同價(jià)位中的超跑，560馬力、700N·m以及3.1秒的百公里加速時(shí)間等等，讓它穩(wěn)守300萬(wàn)級(jí)別中表表者的地位。除了“另類(lèi)”的GT-R之外，911 Turbo S性能王者的地位暫時(shí)所向披靡。

　　先來(lái)看一下目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的911系列車(chē)型價(jià)格（下圖）。Turbo S與Turbo S Cabriolet成為911系列中最貴的兩款，分別是297.4萬(wàn)元與313.9萬(wàn)元。值得關(guān)注的是911 GT3，GT的名堂十分唬人，不過(guò)它實(shí)際的價(jià)格卻與911 50 周年紀(jì)念版相差不大。

　　論性價(jià)比方面，911 Carrera 、 911 Carrera S 、 911 GT3這三款后驅(qū)車(chē)無(wú)疑是最佳的，分別針對(duì)“入門(mén)”、“進(jìn)階”、“玩家”這三個(gè)級(jí)別人群。至于Turbo/Turbo S，則是“骨灰級(jí)”死忠玩家才會(huì)去選擇的。這部分消費(fèi)者，除了十分富有之外，對(duì)駕乘感受擁有“極致”、“中庸”、“均衡”的需求。

　　這次，編者特意把最后一個(gè)問(wèn)題交還給所有的網(wǎng)友。如果你喜歡911 Turbo S，或者你對(duì)該車(chē)有什么疑問(wèn)，盡管通過(guò) @吳穎 或 下方評(píng)論 提出。編者會(huì)在第一時(shí)間截取有代表性的問(wèn)題，一一回答。

特別鳴謝車(chē)輛提供商：

　　深圳保時(shí)捷中心
　　地址：深圳市福田區(qū)金田路3038號(hào)現(xiàn)代國(guó)際大廈首層
　　電話：400-611-6839 轉(zhuǎn) 911

● 靜態(tài)體驗(yàn)保時(shí)捷911 Turbo S：

　　對(duì)于911 Turbo S，其實(shí)真的可以把它獨(dú)特之處講上一日一夜。前半天，我會(huì)先同你講它的文化。后半天，我會(huì)同你講它獨(dú)特之處。不過(guò)，可惜的是，目前還沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)著它馳騁。

　　目前市售的300萬(wàn)級(jí)別超跑中，絕大部分都把“點(diǎn)”放在動(dòng)力效能上，從而舍去應(yīng)有的內(nèi)裝配置。舉一個(gè)最好的例子——GT-R。在GT-R上，你扮演的只是冷酷無(wú)情的統(tǒng)治者角色。而在911上，扮演的卻是“明君”角色，人車(chē)之間多了很多的交流。

　　可以說(shuō)，這次911（991） Turbo S的提升重點(diǎn)除了在提升極致性能外，其主責(zé)依然與所有現(xiàn)款911一樣——提升燃油經(jīng)濟(jì)性。16%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升，讓這“兇器”的油耗保持在9.7升/100公里（官方公布）。

● 寫(xiě)在最后：

　　有人說(shuō)，300萬(wàn)為何不加點(diǎn)錢(qián)去買(mǎi)蘭博基尼、法拉利等豪門(mén)超跑。不假，如果您身邊有朋友開(kāi)著這車(chē)的話，很容易會(huì)被他們說(shuō)服。不過(guò)，即便身邊也有開(kāi)著如此高貴的車(chē)子，我理想的好車(chē)依然是保時(shí)捷帶Turbo的車(chē)型，例如911 Turbo/Turbo S。

　　他們說(shuō)我這是保迷情節(jié)，但我會(huì)說(shuō)，我更喜歡綜合性能更出色、可攻可守更佳的車(chē)型。在90%以上的日常鋪裝路駕駛中，我希望得到的是一種舒適且又能讓我自己有足夠的自信去超越路上90%的汽車(chē)。

　　我喜歡“扮豬吃老虎”的調(diào)調(diào)，別人越拽，我會(huì)比他們更拽。這是一種低調(diào)做人，高調(diào)做事的生活態(tài)度。我相信這個(gè)社會(huì)不乏像我一樣的人，我也相信喜歡這款車(chē)并不僅僅是我。當(dāng)你明確自己的態(tài)度，了解自己需要什么的時(shí)候，那你做出決定的時(shí)候，反對(duì)的聲音都會(huì)變成耳邊風(fēng)。

（圖/文/攝 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳穎）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	保時(shí)捷911 2014款 Turbo 3.8T	保時(shí)捷911 2014款 Turbo S 3.8T	保時(shí)捷911 2014款 Turbo Cabriolet 3.8T	保時(shí)捷911 2014款 Turbo S Cabriolet 3.8T
官方價(jià)：	253.6萬(wàn)	297.4萬(wàn)	268.9萬(wàn)	313.9萬(wàn)
廠商：	保時(shí)捷	保時(shí)捷	保時(shí)捷	保時(shí)捷
級(jí)別：	跑車(chē)	跑車(chē)	跑車(chē)	跑車(chē)
上市時(shí)間：	2013-07	2013-07	2014-02	2014-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.8T H6	3.8T H6	3.8T H6	3.8T H6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	521	561	521	561
最大扭矩(N·m)：	660	700	660	700
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)	2門(mén)4座軟頂敞篷車(chē)	2門(mén)4座軟頂敞篷車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4506×1880×1296	4506×1880×1296	4506×1880×1292	4506×1880×1292
軸距(mm)：	2450	2450	2450	2450
最高車(chē)速(km/h)：	315	318	315	318
官方0-100km/h加速(s)：	3.4	3.1	3.5	3.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	軟頂敞篷車(chē)	軟頂敞篷車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4506	4506	4506	4506
寬度(mm)：	1880	1880	1880	1880
高度(mm)：	1296	1296	1292	1292
軸距(mm)：	2450	2450	2450	2450
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1670	1680	1740	1735
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2	2	2	2
座位數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
油箱容積(L)：	68	68	68	68
行李廂容積(L)：	115	115	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	3800	3800	3800	3800
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	521	561	521	561
最大功率(kW)：	383	412	383	412
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000-6500	6500-6750	6000-6500	6500-6750
最大扭矩(N·m)：	660	700	660	700
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1950-5000	2100-4250	1950-5000	2100-4250
氣缸排列形式：	水平對(duì)置	水平對(duì)置	水平對(duì)置	水平對(duì)置
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	9.8	9.8	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐V	歐V	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	后置四驅(qū)	后置四驅(qū)	后置四驅(qū)	后置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/35 R20	245/35 R20	245/35 R20	245/35 R20
后輪胎規(guī)格：	305/30 R20	305/30 R20	305/30 R20	305/30 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	○	○	○	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	○	○	○	○
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○	○
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	●	●	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	○	○	○	○
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	○	○	○	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	○	○	○	○
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	●	-
LED大燈：	○	●	○	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	-	-	-
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	●	●	●	●
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	○	○	○	○
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●	●	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	○	○	○
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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