【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】提及觀致這一品牌，大家應(yīng)該都不陌生，可以說從觀致3推出的幾個月的時間里，他已躍然成為媒體報道的新寵，無論是這一品牌或者是首款產(chǎn)品，相信大家都已經(jīng)有很全面的了解，在這里我們就不一一贅述了。就在大家對觀致3的了解更加深入的情況下，觀致趁熱打鐵強勢推出觀致3的五門版車型，雖然從業(yè)幾年掀背車見過無數(shù)，但初見這款車時還是有種驚艷的感覺，這款車究竟是不是簡單的觀致3兩廂版，除了外觀以外變化還在哪里?接下來我們將帶大家一一解答。

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● 幾個小問題帶你快速了解觀致3五門版

　　答：嚴格意義上說，觀致3五門版是一款全新設(shè)計的掀背車，雖與觀致3源自同一平臺但并不是單純換了個“屁股”這么簡單。觀致3五門版的前臉延續(xù)了家族式設(shè)計，細節(jié)之處也有一定改變，更重要的是，全新的尾部設(shè)計更彰顯了運動味道，尤其是C柱的流線設(shè)計，再次證明了這是一款不折不扣的掀背車。

　　答：我們首先來看一下五門版與三廂車之間的數(shù)據(jù)變化：

　　從兩組對比數(shù)據(jù)來看，觀致3五門版僅僅是長度縮水了一點，其他的車身數(shù)據(jù)都沒有太大的變化，但是全新的掀背設(shè)計最大的好處就是行李箱加大了不少，對于愛時尚的年輕人來說，外出游玩帶多少東西都不愁了。

　　答：不管是什么車型，影響銷量最直接的因素就是定價，觀致3也不例外。觀致作為一個全新的國際品牌，主攻緊湊級市場，并且定位較為高端。對于聰明的廠家來說，“高端”這個字眼，是不會用定價來塑造的，而是全心全意把產(chǎn)品打造成精品車型，從而贏得市場上的口碑，相信觀致早已透析這一點，從產(chǎn)品的工藝上，確實符合其定位上視野。

　　有人看到這不禁要反駁了，大街上沒看到幾款觀致3的車子，這個車看來賣的不怎么樣，其實我想說的是一款定價并不算低又是一個全新的品牌，需要市場給予一定的時間去認知并理解，雖然我們目前沒有得到觀致五門版是否會降低官方售價的確切消息，但是如果想一定程度上刺激銷量的話，定價夠?qū)嵒莶拍芨�容易為大眾所接受�?/p>

　　答：因為兩廂版的最后定價還沒有出來，我們姑且按照車身數(shù)據(jù)以及三廂車的價格來選擇幾款比較貼近的競品車型：

　　從車身數(shù)據(jù)對比來看，觀致3五門版的身材屬于那種比較寬厚的樣式，軸距和寬度都屬于佼佼者，除卻科魯茲掀背版還沒有突出的表現(xiàn)，其他�？怂�兩廂以及朗行的月銷量都是很不錯的，所以觀致3五門版打算在這一市場領(lǐng)域分得一杯羹實屬不易，最終還是要看定價了。

● 外觀：掀背版造型很驚艷 前臉并不完全照搬三廂

　　如果不是抱著大家來“找茬”的態(tài)度看的話，是幾乎分辨不出五門版與三廂版前臉方面的差別的，它在設(shè)計上采用很多立體浮雕、復(fù)合型模具拼合等高科技融入，五門版霧燈造型變?yōu)閳A形，保險杠處的鍍鉻飾條加寬了許多，重新設(shè)計的尾部運動感不在話下，關(guān)鍵是層次感更豐富。

● 內(nèi)飾：內(nèi)飾布局套用三廂版 做工用料仍考究

　　觀致3五門版的內(nèi)飾設(shè)計基本上套用了三廂車，其高明之處在于質(zhì)感的營造，整個內(nèi)飾的布局其實比較單調(diào)，沒有太多復(fù)雜的線條，更談不上立體感了，但這種風格卻不會讓人討厭，看上去也足夠有質(zhì)感。質(zhì)感的打造在于細節(jié)做工的講究，包括空調(diào)出風口的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆等細節(jié)上的處理都非常細致，按鍵和旋鈕的手感都相當不錯，給人的第一印象足夠好，達到了同級別中比較高的水平。

● 動力：1.6T+6DCT或1.6L+6MT/6AT

　　我們所實拍的這款車是1.6T搭載6速干式雙離合變速器，這和觀致3的1.6T車型相同，不出意外，五門版也將提供1.6L自然吸氣引擎，前者搭配6速手動和6速雙離合變速器，1.6T發(fā)動機在進氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門技術(shù)，其中進氣歧管還是兩段可變式設(shè)計。渦輪本體由著名的霍尼韋爾瑞特提供，事實上觀致3發(fā)動機絕大部分零部件都采購自世界知名品牌。

　　編輯點評：就在各大媒體與觀致3進行第一次親密接觸后，一致認為這是款不錯的車型，無論是外形設(shè)計，抑或是內(nèi)飾用料造工都是比較厚道的，但當官方定價公布后，相信不少人都為觀致品牌的自信捏了一把汗，對于一個新的品牌誕生、第一款全新車型的推出，要想為市場和大眾所了解與認可那肯定不是一朝一夕的事。觀致想要擺脫“國產(chǎn)、自主”的背景，高的定價這是決定其出身的首要因素，說白了，如果這是一款定位自己提升品牌形象的車型，那么這樣的定價無可厚非，只是需要普通消費者多接觸而非媒體的感受和宣傳，如果還是按照這個思路，五門版車型的官方售價肯定也不會低，已經(jīng)有一款高定價車型了，觀致應(yīng)該需要一款“親民”車型讓平民接受。