【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】在現(xiàn)款陽(yáng)光上市之初，其實(shí)惠的價(jià)格及超越同級(jí)的配置令不少消費(fèi)者把目光投向了這款車(chē)型。但隨著對(duì)手車(chē)型的改款或換代，現(xiàn)款陽(yáng)光的賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)沒(méi)那么大的說(shuō)服力了。現(xiàn)在2014款陽(yáng)光上市在即，讓我們隨著鏡頭看一下，到底2014款陽(yáng)光能否把大家的目光重新聚焦到它的身上。（因?qū)嵟能?chē)型還沒(méi)上市，本文內(nèi)的數(shù)據(jù)僅作參考）

體驗(yàn)讀圖模式

●外觀：外觀向家族靠攏

　　這次僅為陽(yáng)光的小改款，因此車(chē)身尺寸方面主要在長(zhǎng)度上有所變化。相比現(xiàn)款增加的30毫米長(zhǎng)度令陽(yáng)光顯得更為舒展。

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　　2014款陽(yáng)光正面最為顯眼的的部分莫過(guò)于與新天籟相若的倒梯形中網(wǎng)，而為了與新中網(wǎng)配合，下進(jìn)氣格柵同時(shí)也相應(yīng)地縮小了面積，令正面的“X”型更為突出。

　　相比丹鳳眼狀大燈，這次改款后的不規(guī)則形狀大燈造型可算是相當(dāng)別具一格。但是改變僅僅在于外在，內(nèi)里的鹵素大燈則令人有點(diǎn)失望，若能加入透鏡的話，在夜間會(huì)有更好的照明效果。

　　現(xiàn)款陽(yáng)關(guān)全系都沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)的，而2014款陽(yáng)光則把其列入配置表內(nèi)。這個(gè)應(yīng)該能讓現(xiàn)款陽(yáng)光的車(chē)主羨慕不已。

　　輪胎方面，2014款陽(yáng)光采用了橫濱 Bulearth系列輪胎，主打低油耗及耐磨性能。而輪轂方面，新款多輻式輪轂相比現(xiàn)款顯得更加年輕。

●內(nèi)飾：增加中控屏幕及導(dǎo)航系統(tǒng)

　　與外觀多處細(xì)節(jié)變化相比，內(nèi)飾方面更多是配置上的升級(jí)。2014款陽(yáng)光的內(nèi)飾風(fēng)格依舊走較為活潑的路線，多處弧線的使用營(yíng)造出車(chē)內(nèi)年輕活力的氛圍。

　　內(nèi)飾的用料與現(xiàn)款保持一致，包括中控臺(tái)及門(mén)板內(nèi)側(cè)在內(nèi)，均采用較多的硬質(zhì)塑料。

　　這次改款中，日產(chǎn)把家族樣式的方向盤(pán)移植到2014款陽(yáng)光上。經(jīng)體驗(yàn)后，編輯覺(jué)得方向盤(pán)的盤(pán)輻略小，手感仍然不夠厚實(shí)。

　　現(xiàn)款陽(yáng)光即使頂配車(chē)型也只是單碟CD機(jī)，而編輯從實(shí)拍車(chē)型上發(fā)現(xiàn)了2014款陽(yáng)光已經(jīng)把其升級(jí)為帶導(dǎo)航的一體機(jī)。雖然這項(xiàng)配置估計(jì)僅在高配車(chē)型上出現(xiàn)，但配置的升級(jí)對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一件好事。

　　熟悉陽(yáng)光的讀者都會(huì)知道，后排的出風(fēng)口并非真正的空調(diào)出風(fēng)口，僅僅是把前排空氣導(dǎo)流到后方的鼓風(fēng)機(jī)，且其還具備兩檔風(fēng)量調(diào)節(jié)功能。

●空間：后排空間依舊是優(yōu)勢(shì)所在

　　陽(yáng)光大空間的優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車(chē)型里還是相對(duì)具有競(jìng)爭(zhēng)力的。因受到前排天窗的影響，因此身高為170CM的體驗(yàn)者頭部有1拳的余量。

　　但是后排乘客的頭部空間就不如前排乘客那么理想，圖中體驗(yàn)者頭部幾乎貼到車(chē)頂了。但腿部?jī)扇�的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　作為家庭用車(chē)而言，后排座椅不能放倒或多或少都會(huì)造成一定的不便，但幸好陽(yáng)光行李廂的開(kāi)口比較大，只要不是超長(zhǎng)的行李的話，一般也是能夠應(yīng)付的。

●動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí)為國(guó)Ⅴ

　　2014款陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)排放由國(guó)Ⅳ升級(jí)為國(guó)Ⅴ，但截止編輯發(fā)稿時(shí)，2014款陽(yáng)光還沒(méi)上市，因此更詳盡的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)還不得而知，圖中的數(shù)據(jù)為現(xiàn)款陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。若有最新的發(fā)動(dòng)機(jī)信息，我們會(huì)第一時(shí)間更新在文章內(nèi)。

　　不出意外的話，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依舊是5MT和CVT的組合，目前日產(chǎn)已經(jīng)把CVT變速箱普及到除瑪馳外的各個(gè)車(chē)型中。

　　懸掛部分依舊是前麥弗遜式懸掛和后扭力梁懸掛的組合，以達(dá)到車(chē)內(nèi)空間的優(yōu)化，提升空間的利用率。

　　總結(jié)：這次陽(yáng)光的小改款主要是外觀方面融入更多的家族設(shè)計(jì)元素，并在一些細(xì)節(jié)的位置作出了改善。而內(nèi)飾方面主要在配置上的升級(jí)，從現(xiàn)款陽(yáng)光的價(jià)格上看，廠家這次改款還是帶著誠(chéng)意而來(lái)的，至于最終的售價(jià)能否打動(dòng)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者，讓我們一起等到2014款陽(yáng)光上市那天，答案將會(huì)揭曉，我們拭目以待。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢）