【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】中國汽車市場從以前的“熱腦袋”，慢慢回歸到正途。以往靠大排量俘獲眾生的車型，要么被時(shí)代淘汰，要么勒緊褲頭跟隨潮流“健身減肥”。增壓無疑成為2013年最火熱的關(guān)鍵字，低排增壓發(fā)動(dòng)機(jī)儼然慢慢統(tǒng)治市場。

　　曾經(jīng)做過一個(gè)非正式的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，預(yù)算放在30萬元至40萬元中約60%人群“擇偶”條件如下：品牌，油耗，SUV，技術(shù)，配置……。今天我們談的這是絕對(duì)的國際大腕，然而在以前，許多人會(huì)被它3.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)嚇跑�，F(xiàn)在，它可以說終于跟上潮流，“過三關(guān)斬六將”從現(xiàn)在開始。

體驗(yàn)讀圖模式

　　GLK260 4MATIC 動(dòng)感型（下文簡稱“GLK260”）的出現(xiàn)，并不是單純地豐富產(chǎn)品線。更深層的意義相信大家看到它的售價(jià)已經(jīng)明白——從競品手里搶回更多的客戶。既然能突破油耗這一大關(guān)，并且能把售價(jià)拉至“3字打頭”，其光芒已經(jīng)慢慢逼近同級(jí)標(biāo)桿Q5。到底它有多大的能耐？我們帶著很多的問題（問題見下）看下去。

● 寫在最前：您希望知道或者您不知道的GLK260 4MATIC 動(dòng)感型

　　1）GLK級(jí)是什么？

　　簡單粗暴地說，與傳統(tǒng)城市型SUV一樣，它基于轎車底盤上研發(fā)，賦予全新面貌的SUV。GLK級(jí)是基于C級(jí)平臺(tái)打造，沒有GLK260之前，3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、較大的接近角/離去角是這一代GLK級(jí)的最大亮點(diǎn)。粗狂的造型也讓它與GL級(jí)有幾分神似，強(qiáng)調(diào)的是一種舒適休旅生活的個(gè)性。

　　2）GLK260只是降級(jí)產(chǎn)品？

　　不是。嚴(yán)格來說，它是開拓低排增壓中型SUV的全新產(chǎn)品。遲遲未換上低排發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK，等待的是就是這款代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將成為2014年奔馳的主打產(chǎn)品。率先投入到GLK級(jí)上，首先能以低耗高效的特點(diǎn)來吸引眼球。另外，其動(dòng)力效能上是奔馳民用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的，面對(duì)競品也能站得住腳。

　　3）不足40萬 GLK260的配置低得嚇人？

　　請(qǐng)看文章的標(biāo)題。

　　4）有人說，奔馳的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與競品相比真的是“渣渣”？

　　每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求不同，奔馳對(duì)動(dòng)力的出發(fā)點(diǎn)在于幾個(gè)關(guān)鍵字：平順、節(jié)能、低噪。從M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)開始，可以肯定的是，奔馳將會(huì)進(jìn)入一個(gè)前所未有的新境界，他們終于知道消費(fèi)者需要的是什么。211馬力、350牛·米，這樣的數(shù)據(jù)與Q5 40TFSI持平。但1200轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，相信它的爆發(fā)力一定比競品乃至自家V6還要強(qiáng)大。

　　5）簡單說說GLK260的亮點(diǎn)？

　　經(jīng)過一番體驗(yàn)之后得出一個(gè)結(jié)論，動(dòng)感型這個(gè)配置中，GLK260與GLK300均保持一致。作為破40萬的入門級(jí)車型，GLK260并沒有出現(xiàn)所謂的“縮水”現(xiàn)象，這是可以肯定的。

　　如果您是第一次關(guān)注GLK級(jí)的朋友，或者您不知道動(dòng)感型有哪些配置的話，強(qiáng)烈建議您點(diǎn)擊以下文章進(jìn)一步了解該配置。因?yàn)楸疚恼聦⒉粫?huì)反反復(fù)復(fù)去介紹動(dòng)感型的各項(xiàng)配置。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　6）終端市場GLK300的售價(jià)比GLK260還要便宜？

　　這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，不過GLK300動(dòng)感型的超低價(jià)已經(jīng)成為歷史。從渠道獲悉，目前GLK300動(dòng)感型已經(jīng)在全國出現(xiàn)缺車，由于無法提供具體提車時(shí)間所以不接受預(yù)訂等等。所以，我們有理由相信，GLK260的出現(xiàn)，很有可能是取代GLK300低配的位置。從而形成一個(gè)更豐富的產(chǎn)品線。

　　7）有人說2.0T將會(huì)取代V6成為GLK的主流動(dòng)力？

　　值得一提的是，M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)原生有兩個(gè)功率，低功率的參數(shù)與寶馬的N20B20低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相似：184馬力、300牛·米，高功率則與奧迪的EA888高功率相似：211馬力、350牛·米。既然有了這樣的資料，奔馳沒理由不把如此豐富的動(dòng)力總成應(yīng)用到產(chǎn)品上。依此理據(jù)，我們得出上表（猜想圖僅供參考）。

● 實(shí)時(shí)回答網(wǎng)友問題（最后更新時(shí)間31日11點(diǎn)40分）：

　　Q:奔馳GLK級(jí)的保養(yǎng)很貴？

　　A:以奔馳GLK300為例，每年在市區(qū)行駛一萬公里，油費(fèi)大概12000元，保險(xiǎn)大概11000元，A，B保養(yǎng)均價(jià)大概在3000元/次。

　　Q:GLK300級(jí)的真實(shí)油耗到底多少？

　　A:視乎駕駛習(xí)慣不同，大部分車主所反映的真實(shí)油耗為15L/100km左右。而GLK260將有望大幅降低油耗。

● 如果對(duì)車型有任何疑問或者對(duì)文章提出異議，歡迎 @吳穎 給我留言。

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● 結(jié)語：競爭力很強(qiáng) 價(jià)格還有待進(jìn)一步到位

　　毫無疑問，奔馳這次是真的帶著誠意過來。無疑，GLK260的市場競爭力十分強(qiáng)大。39.80萬元的售價(jià)也是奔著一汽奧迪Q5 40TFSI 進(jìn)取型（38.36萬元）去的，與此同時(shí)它的售價(jià)要比寶馬X3 xDrive20i 豪華型要便宜12.5萬元。在寶馬X3放棄國產(chǎn)之后，只剩下華晨寶馬X1擔(dān)起30-50萬級(jí)別的重任�？上�，華晨寶馬X1的尺寸與北京奔馳GLK級(jí)并不是同一級(jí)別產(chǎn)品，除了價(jià)格，沒有可比性。

　　然而還要說的是，終端市場GLK300系列均可優(yōu)惠4萬元以上，換句話說，GLK300的入門價(jià)低至……37.80萬元。所以，如果GLK260一直保持在39.80萬元的售價(jià)，其消費(fèi)者很可能會(huì)轉(zhuǎn)移至……不是GLK300（油耗嚇走很多人），而是一汽奧迪Q5 40TFSI 進(jìn)取型。

　　全新的發(fā)動(dòng)機(jī)終于登場，預(yù)示著2014年奔馳將會(huì)有很大的發(fā)展前景，畢竟消費(fèi)者需要的正正是這種技術(shù)含量較高，并且節(jié)能高效的產(chǎn)品。市場反應(yīng)如何？我們拭目以待。

● 寫在最后：

　　回答前面提出的幾個(gè)問題，

　　1）目前它有優(yōu)惠嗎？

　　沒有。未來3-4個(gè)月內(nèi)，這款車受到產(chǎn)能以及首批訂單量的影響，將不會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠。

　　2）春節(jié)前能提車嗎？

　　不能。目前它的訂車周期鎖定在3-4個(gè)月。如果急需用車，建議選擇優(yōu)惠幅度并沒有太大調(diào)整的GLK300系列。

● 如果對(duì)車型有任何疑問或者對(duì)文章提出異議，歡迎 @吳穎 給我留言。

 （圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLK 2014款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型	奔馳GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型	奔馳GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感天窗型	奔馳GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型
官方價(jià)：	39.8萬	41.8萬	43.8萬	48.5萬
廠商：	北京奔馳	北京奔馳	北京奔馳	北京奔馳
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2013-11	2012-10	2013-08	2012-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	3.0L V6	3.0L V6	3.0L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	211	245	245	245
最大扭矩(N·m)：	350	300	300	300
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4528×1840×1689	4528×1840×1689	4528×1840×1689	4528×1840×1689
軸距(mm)：	2755	2755	2755	2755
最高車速(km/h)：	-	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	8.6	7.6	7.6	7.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	7.51	7.51
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	40.21	40.21
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	11.3	11.3	11.3
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4528	4528	4528	4528
寬度(mm)：	1840	1840	1840	1840
高度(mm)：	1689	1689	1689	1689
軸距(mm)：	2755	2755	2755	2755
前輪距(mm)：	1567	1567	1567	1567
后輪距(mm)：	1588	1588	1588	1588
最小離地間隙(mm)：	-	187	187	187
車重(kg)：	-	1830	1830	1830
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	66	66	66
行李廂容積(L)：	-	450-1550	450-1550	450-1550
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M274	-	-	-
排量(mL)：	1991	2996	2996	2996
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	211	245	245	245
最大功率(kW)：	155	180	180	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6200	6200	6200
最大扭矩(N·m)：	350	300	300	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-4000	2500-5000	2500-5000	2500-5000
氣缸排列形式：	直列	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	11.3	11.3	11.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	83	88	88	88
行程(mm)：	92	82.1	82.1	82.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	34	34	34
離去角(°)：	-	28	28	28
縱向通過角(°)：	-	28	28	28
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	187	187	187
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.82	5.82	5.82
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	-	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	●
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	○	○	○	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	●	●	●
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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