【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】30萬(wàn)是如今B級(jí)車(chē)（即中級(jí)車(chē)）向C級(jí)車(chē)跨越的一個(gè)價(jià)格門(mén)檻，而站立在這個(gè)門(mén)檻上的，基本上都是各品牌中級(jí)車(chē)的頂配車(chē)型，而隨著德國(guó)三大豪華品牌ABB近些年售價(jià)不斷下探，你還能在30萬(wàn)買(mǎi)到A4L、3系和C級(jí)的入門(mén)車(chē)型，所以我想大家會(huì)有興趣看看在30萬(wàn)到底誰(shuí)的綜合實(shí)力最強(qiáng)。但是基于30萬(wàn)的付出，每個(gè)消費(fèi)者都想要得到更多的東西，那么30萬(wàn)究竟能夠買(mǎi)到什么性?xún)r(jià)比高又有面子的車(chē)型。

　　隨著第九代雅閣的換代完成，目前市場(chǎng)上30萬(wàn)左右的車(chē)型選擇驟然增加了許多，其中極具代表性的有大眾邁騰/帕薩特、奧迪A4L、本田新雅閣以及別克君越這幾大霸主，其中奧迪A4L為最低配的1.8T入門(mén)型，而雅閣則為3.0L的頂配，君越也為2.0T的頂配版本，至于邁騰與帕薩特，這兩款車(chē)型實(shí)際上并沒(méi)有太明顯的區(qū)別，因此也就選擇了邁騰作為對(duì)比推薦的對(duì)象。而對(duì)于這幾款車(chē)型，他們都有些什么優(yōu)勢(shì)，我們下面便一一查看下這些車(chē)都有什么值得買(mǎi)的地方，或者我們可以買(mǎi)到些什么功能。

● 外觀(guān)尺寸對(duì)比：君越尺寸有優(yōu)勢(shì)

　　從下面表格中可以看到，君越的身材很魁梧，它的三圍尺寸與同級(jí)對(duì)手相比超出不少，特別是在車(chē)身長(zhǎng)度方面優(yōu)勢(shì)較為明顯。

　　奧迪A4L無(wú)疑是豪華品牌中銷(xiāo)量最高、最受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型，在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位A4L只能提供入門(mén)版車(chē)型，甚至大燈都沒(méi)有標(biāo)志性的LED日間行車(chē)燈，外觀(guān)的氣勢(shì)上會(huì)比其中高配車(chē)型差一些，所以“四環(huán)”標(biāo)是它的最大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中級(jí)車(chē)賣(mài)得最好的是南北大眾的邁騰與帕薩特兩兄弟，它們的特點(diǎn)相信大家都很熟悉，無(wú)論從外觀(guān)設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸、動(dòng)力、配置方面來(lái)比較，邁騰和帕薩特都算不上最好，不過(guò)綜合起來(lái)以后大家會(huì)發(fā)現(xiàn)找不出它們什么缺點(diǎn)出來(lái)，所以它的暢銷(xiāo)成為必然。

　　作為日系三杰中最新?lián)Q代的一款車(chē)，雅閣上市即有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，本田品牌的口碑傳承是非常不錯(cuò)的，在J.D.Power質(zhì)量監(jiān)控中常常排名第一，而新雅閣盡管反常規(guī)的縮短了軸距，但是無(wú)論車(chē)身外觀(guān)還是車(chē)內(nèi)空間都沒(méi)有受到影響，30萬(wàn)內(nèi)買(mǎi)到V6發(fā)動(dòng)機(jī)的誘惑也不小。

　　四款車(chē)的前臉設(shè)計(jì)都是各自最新的家族風(fēng)格，誰(shuí)最好看小編不敢妄下定論，畢竟這是各有所愛(ài)的事，但是如果從國(guó)人重視的中網(wǎng)霸氣度來(lái)看，君越和新雅閣是很符合要求的，而新雅閣的鍍鉻中網(wǎng)你甚至可以當(dāng)作鏡子來(lái)用，相比之下君越的烏金涂裝盾形直瀑中網(wǎng)會(huì)更有奢華之感。

　　四款車(chē)車(chē)燈配置方面，新雅閣頂配采用了光照穿透力更強(qiáng)的LED大燈是個(gè)亮點(diǎn)，而君越與邁騰的配置基本相同，不過(guò)君越的車(chē)內(nèi)氛圍燈在夜晚或室內(nèi)會(huì)讓你有駕駛豪華車(chē)的感受，A4L因?yàn)槭侨腴T(mén)級(jí)車(chē)型的關(guān)系，所以你如果不加錢(qián)選裝，就只能忍受最普通的鹵素大燈了。

點(diǎn)擊可看大圖

　　前臉都是各自家族特征，還不太好反映出車(chē)型本身的定位，所以我們來(lái)看看車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條和尾部設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)四款車(chē)外形方面有更深的認(rèn)識(shí)，邁騰還是那種無(wú)功無(wú)過(guò)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略顯平淡；A4L是運(yùn)動(dòng)定位，與其他三款車(chē)型區(qū)別較大；君越處處透著厚重的感覺(jué)，端莊典雅；而雅閣腰線(xiàn)最為犀利，顯示出一絲不安分，或許這就是本田的運(yùn)動(dòng)基因。

　　輪胎方面，君越的2.0T頂配車(chē)型裝配了245/45 R18普利司通輪胎，其輪胎寬度是四款車(chē)中最大的，輪轂寸數(shù)與雅閣3.0頂配一致，A4L則只配備了16寸的“小腳”，輪轂造型也是最為普通的。

● 內(nèi)飾對(duì)比：邁騰一絲不茍 君越環(huán)抱式座艙體驗(yàn)佳

　　其實(shí)到了這個(gè)價(jià)位，而且均是熱門(mén)產(chǎn)品，做工都已經(jīng)沒(méi)啥好挑剔的了，不過(guò)整體設(shè)計(jì)上的區(qū)別還是蠻大的，君越采用環(huán)抱式座艙，內(nèi)飾整體感很強(qiáng)，而且棕黑配色也頗為大氣；邁騰還是一派周正的作風(fēng)，看到摸到的地方都一絲不茍；雅閣很精致，全黑內(nèi)飾配深色木紋飾板也是頗有味道；A4L整體還是凸顯科技感的設(shè)計(jì)，不過(guò)還是因?yàn)槿腴T(mén)級(jí)的原因，多功能方向盤(pán)都要選裝，座椅也是織物的。

● 配置對(duì)比：君越配置全方位領(lǐng)先

　　先來(lái)看看舒適配置方面，四款車(chē)中只有君越采用了全景天窗，另外君越還配備了前后座椅通風(fēng)和加熱功能，其中座椅通風(fēng)是其他三款車(chē)型所不能提供的（A4L可選裝前排座椅通風(fēng)），前排座椅按摩也是君越獨(dú)有。如果你比較講究私密性，那雅閣的后排不僅有后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、還有側(cè)遮陽(yáng)簾，但是后排獨(dú)立空調(diào)只有君越和邁騰提供。音響方面君越與邁騰旗鼓相當(dāng)，都使用了世界著名音響品牌。

雅閣配置

君越配置

邁騰配置

　　安全配置方面，君越與邁騰基本一致，但是多了內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，這可以讓你輕松應(yīng)付那些喜歡在你車(chē)后開(kāi)遠(yuǎn)光燈的家伙。

A4L配置

　　科技配置方面，邁騰的自動(dòng)泊車(chē)和“踢一腳”開(kāi)啟后備廂功能比較有特色， 而且也很實(shí)用，是不可多得的好配置；3.0L的雅閣還有換擋撥片，這是其他三款車(chē)都不具備的，雖然實(shí)用性不高，但聊勝于無(wú)；奧迪的啟停配置是旗下新車(chē)型都擁有的新配置，第一次用可能不習(xí)慣，但能節(jié)省能源，是值得肯定的；而君越在這一方面也算讓人眼前一亮，集合主動(dòng)剎車(chē)功能的自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助+車(chē)道偏離預(yù)警、多點(diǎn)觸控手寫(xiě)輸入板，都是高端大氣上檔次的東西。而總體來(lái)看，入門(mén)版A4L在配置上略微寒酸了點(diǎn)。

雅閣配置

君越配置

邁騰配置

● 動(dòng)力底盤(pán)對(duì)比：君越動(dòng)力不弱 懸掛有奧秘

　　四款車(chē)中，君越和邁騰使用的都是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在數(shù)據(jù)方面君越卻占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)；奧迪A4L上那臺(tái)來(lái)自大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量最小，所以動(dòng)力數(shù)據(jù)毫無(wú)意外的落在了最后；而同等的預(yù)算下，雅閣已經(jīng)可以買(mǎi)到3.0L的版本了，而且得益于其排量的優(yōu)勢(shì)，最大功率優(yōu)勢(shì)明顯，但最大扭矩依然不及君越的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　變速箱的選擇上，四款車(chē)中除了奧迪A4L使用的是模擬8速的CVT變速箱外，其他車(chē)型均搭載一臺(tái)6速手自一體變速箱。這里要特別說(shuō)一下君越的這臺(tái)新變速箱，相比老款在換擋的平順性、響應(yīng)速度以及油耗等方面表現(xiàn)都有了很大的改善，尤其是老款讓人費(fèi)解的換擋邏輯，這次終于變得“正常”了。

　　懸掛的選擇上，奧迪A4L依然特立獨(dú)行的采用了前五連桿后梯形連桿的設(shè)計(jì)，而其他三款車(chē)使用的都是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)。調(diào)校上，君越比較偏向于乘坐的舒適性；邁騰的表現(xiàn)最為中庸；而同門(mén)的A4L表現(xiàn)的邁騰比較相似，但比邁騰要稍稍運(yùn)動(dòng)些；雅閣的懸掛則由于太過(guò)敏感會(huì)影響乘坐的舒適度。

　　君越還有一點(diǎn)值得炫耀的是CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，可以通過(guò)傳感器對(duì)路面的掃描，并根據(jù)不同的駕駛模式實(shí)時(shí)對(duì)懸掛進(jìn)行精確地控制，以達(dá)到操控性和舒適性兼?zhèn)涞哪康摹ｋm然這套系統(tǒng)并不是君越獨(dú)有的，但在B級(jí)車(chē)上乃至C級(jí)車(chē)上，這種比較先進(jìn)的玩意兒還是很罕見(jiàn)的。（CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)的詳細(xì)介紹可點(diǎn)擊鏈接查看）

● 試駕感受對(duì)比：基本都偏向乘坐舒適性

　　新君越的避震器和螺旋彈簧表現(xiàn)出了偏向于舒適取向的特性，在過(guò)減震帶時(shí)尤其明顯，基本上不用太多減速，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過(guò)多的震動(dòng)。也正是這種對(duì)舒適性的追求，在高速時(shí)的懸掛的支撐表現(xiàn)就一般，不過(guò)即便是這樣，高速行駛時(shí)底盤(pán)還是提供非常好的穩(wěn)定性，只是在稍狠的拐彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)身側(cè)傾比較明顯的狀況。

　　前五連桿后梯形連桿的懸掛，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性能方面都達(dá)到非常高的水平，而且底盤(pán)也保持了奧迪一貫的扎實(shí)感。高速過(guò)彎或緊急并線(xiàn)時(shí)，懸掛反應(yīng)非?？?，可以能給車(chē)身不錯(cuò)的支撐。當(dāng)然，A4L的懸掛在保持了不錯(cuò)的韌性同時(shí)也沒(méi)有忽略對(duì)舒適性的追求，來(lái)自于路面的大部分細(xì)碎震動(dòng)都能被過(guò)濾掉。

　　這一代邁騰已經(jīng)不再走老款的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格了，懸掛底盤(pán)的調(diào)校完全向舒適性妥協(xié)，再在加上長(zhǎng)軸距的“負(fù)累”，邁騰在操控性上比上一代遜色很多。當(dāng)然，這也和邁騰的商務(wù)定位有關(guān)，只是底盤(pán)還保持了歐洲車(chē)一貫的扎實(shí)感，不過(guò)分追求運(yùn)動(dòng)的話(huà)，這樣的底盤(pán)調(diào)校絕挑不出任何的毛病。

　　雖然雅閣的底盤(pán)調(diào)校把舒適性放在了首位，但更短的軸距，全新的電子輔助系統(tǒng)，都讓新雅閣在彎道里有著更加靈活的表現(xiàn)。而且方向盤(pán)的力度反饋也比較清晰，人和車(chē)之間能夠一定的溝通交流不說(shuō)，駕駛員還能清楚的感受到車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。個(gè)人覺(jué)得新雅閣的骨子里還是保留了一定的運(yùn)動(dòng)基因。

● 總結(jié)：

　　通過(guò)一番對(duì)比下來(lái)，A4L在這個(gè)價(jià)位只能提供低配車(chē)型，配置方面有所欠缺成為硬傷，不過(guò)如果你追求品牌，那優(yōu)勢(shì)就很明顯了；而邁騰展現(xiàn)出了很好的綜合實(shí)力，不過(guò)想要通過(guò)一些配置獲得更高級(jí)的享受就有所欠缺；雅閣的最大亮點(diǎn)則是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它自然而然就有一種尊貴感；而別克君越在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還是相當(dāng)有誠(chéng)意的一款產(chǎn)品，配置和乘坐體驗(yàn)都做得不錯(cuò)。

　　如果說(shuō)買(mǎi)本田雅閣的追求的是實(shí)用，奧迪A4L的人追求的是品牌，那么買(mǎi)邁騰的則追求的是低調(diào)務(wù)實(shí)，而君越或許更適合事業(yè)進(jìn)入成熟期的商務(wù)人群。所以最終如何選擇相信大家看完本文心里會(huì)更有數(shù)了。（文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智&裘立志）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型	奧迪A4L 2013款 1.8 30TFSI 自動(dòng)舒適型	邁騰 2013款 2.0TSI DSG 至尊型	雅閣 2014款 3.0 EXLN 旗艦版
官方價(jià)：	29.99萬(wàn)	29.1萬(wàn)	29.28萬(wàn)	29.88萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上海通用別克	一汽奧迪	一汽-大眾	廣汽本田
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-06	2012-08	2013-06	2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	1.8T L4	2.0T L4	3.0L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	254	161	200	261
最大扭矩(N·m)：	350	250	280	297
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	6擋雙離合	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5005×1858×1500	4761×1826×1439	4865×1820×1475	4930×1845×1470
軸距(mm)：	2837	2869	2812	2775
最高車(chē)速(km/h)：	235	218	230	200
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	8.7	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	8.11	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.71	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.7	6.5	-	8.8
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	兩年不限公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5005	4761	4865	4930
寬度(mm)：	1858	1826	1820	1845
高度(mm)：	1500	1439	1475	1470
軸距(mm)：	2837	2869	2812	2775
前輪距(mm)：	1580	1564	1552	1585
后輪距(mm)：	1576	1550	1551	1580
最小離地間隙(mm)：	163	118	114	100
車(chē)重(kg)：	1770	1590	1550	1660
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	65	70	65
行李廂容積(L)：	-	480	565	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LDK	-	EA888	J30A5
排量(mL)：	1998	1798	1984	2997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	254	161	200	261
最大功率(kW)：	187	118	147	192
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	4500-6200	5100-6000	6300
最大扭矩(N·m)：	350	250	280	297
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	1500-4500	1700-5000	5500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	9.6	-	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	82.5	-	-
行程(mm)：	-	84.1	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	8	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18	225/55 R16	235/45 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	225/55 R16	235/45 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	163	118	114	100
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.9	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	○	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	○	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	○	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	●	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	○	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	●
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	○	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	○	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	○	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	○	●	●
前排座椅加熱：	●	○	●	●
后排座椅加熱：	●	○	●	●
前排座椅通風(fēng)：	●	○	-	-
后排座椅通風(fēng)：	●	-	-	-
前排座椅按摩：	●	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	●
后排座椅比例放倒：	●	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	○	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	●	-
后座出風(fēng)口：	●	○	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	○	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	●	○	●	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車(chē)燈：	●	○	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	○	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	○	●	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	○	●	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	○	●	●
后視鏡記憶：	●	○	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	○	-	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	○	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	○	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	○	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	○	●	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	○	●	●
車(chē)載電視：	-	○	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	●	○	-	-
單碟DVD：	-	-	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	○	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11	8	10	7
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-	-
并線(xiàn)輔助：	●	○	-	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	○	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
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