【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】30萬是如今B級車（即中級車）向C級車跨越的一個(gè)價(jià)格門檻，而站立在這個(gè)門檻上的，基本上都是各品牌中級車的頂配車型，而隨著德國三大豪華品牌ABB近些年售價(jià)不斷下探，你還能在30萬買到A4L、3系和C級的入門車型，所以我想大家會(huì)有興趣看看在30萬到底誰的綜合實(shí)力最強(qiáng)。但是基于30萬的付出，每個(gè)消費(fèi)者都想要得到更多的東西，那么30萬究竟能夠買到什么性價(jià)比高又有面子的車型。

　　隨著第九代雅閣的換代完成，目前市場上30萬左右的車型選擇驟然增加了許多，其中極具代表性的有大眾邁騰/帕薩特、奧迪A4L、本田新雅閣以及別克君越這幾大霸主，其中奧迪A4L為最低配的1.8T入門型，而雅閣則為3.0L的頂配，君越也為2.0T的頂配版本，至于邁騰與帕薩特，這兩款車型實(shí)際上并沒有太明顯的區(qū)別，因此也就選擇了邁騰作為對比推薦的對象。而對于這幾款車型，他們都有些什么優(yōu)勢，我們下面便一一查看下這些車都有什么值得買的地方，或者我們可以買到些什么功能。

● 外觀尺寸對比：君越尺寸有優(yōu)勢

　　從下面表格中可以看到，君越的身材很魁梧，它的三圍尺寸與同級對手相比超出不少，特別是在車身長度方面優(yōu)勢較為明顯。

　　奧迪A4L無疑是豪華品牌中銷量最高、最受消費(fèi)者歡迎的車型，在30萬這個(gè)價(jià)位A4L只能提供入門版車型，甚至大燈都沒有標(biāo)志性的LED日間行車燈，外觀的氣勢上會(huì)比其中高配車型差一些，所以“四環(huán)”標(biāo)是它的最大競爭力。

　　中級車賣得最好的是南北大眾的邁騰與帕薩特兩兄弟，它們的特點(diǎn)相信大家都很熟悉，無論從外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、動(dòng)力、配置方面來比較，邁騰和帕薩特都算不上最好，不過綜合起來以后大家會(huì)發(fā)現(xiàn)找不出它們什么缺點(diǎn)出來，所以它的暢銷成為必然。

　　作為日系三杰中最新?lián)Q代的一款車，雅閣上市即有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，本田品牌的口碑傳承是非常不錯(cuò)的，在J.D.Power質(zhì)量監(jiān)控中常常排名第一，而新雅閣盡管反常規(guī)的縮短了軸距，但是無論車身外觀還是車內(nèi)空間都沒有受到影響，30萬內(nèi)買到V6發(fā)動(dòng)機(jī)的誘惑也不小。

　　四款車的前臉設(shè)計(jì)都是各自最新的家族風(fēng)格，誰最好看小編不敢妄下定論，畢竟這是各有所愛的事，但是如果從國人重視的中網(wǎng)霸氣度來看，君越和新雅閣是很符合要求的，而新雅閣的鍍鉻中網(wǎng)你甚至可以當(dāng)作鏡子來用，相比之下君越的烏金涂裝盾形直瀑中網(wǎng)會(huì)更有奢華之感。

　　四款車車燈配置方面，新雅閣頂配采用了光照穿透力更強(qiáng)的LED大燈是個(gè)亮點(diǎn)，而君越與邁騰的配置基本相同，不過君越的車內(nèi)氛圍燈在夜晚或室內(nèi)會(huì)讓你有駕駛豪華車的感受，A4L因?yàn)槭侨腴T級車型的關(guān)系，所以你如果不加錢選裝，就只能忍受最普通的鹵素大燈了。

點(diǎn)擊可看大圖

　　前臉都是各自家族特征，還不太好反映出車型本身的定位，所以我們來看看車身側(cè)面線條和尾部設(shè)計(jì)會(huì)對四款車外形方面有更深的認(rèn)識(shí)，邁騰還是那種無功無過的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略顯平淡；A4L是運(yùn)動(dòng)定位，與其他三款車型區(qū)別較大；君越處處透著厚重的感覺，端莊典雅；而雅閣腰線最為犀利，顯示出一絲不安分，或許這就是本田的運(yùn)動(dòng)基因。

　　輪胎方面，君越的2.0T頂配車型裝配了245/45 R18普利司通輪胎，其輪胎寬度是四款車中最大的，輪轂寸數(shù)與雅閣3.0頂配一致，A4L則只配備了16寸的“小腳”，輪轂造型也是最為普通的。

● 內(nèi)飾對比：邁騰一絲不茍 君越環(huán)抱式座艙體驗(yàn)佳

　　其實(shí)到了這個(gè)價(jià)位，而且均是熱門產(chǎn)品，做工都已經(jīng)沒啥好挑剔的了，不過整體設(shè)計(jì)上的區(qū)別還是蠻大的，君越采用環(huán)抱式座艙，內(nèi)飾整體感很強(qiáng)，而且棕黑配色也頗為大氣；邁騰還是一派周正的作風(fēng)，看到摸到的地方都一絲不茍；雅閣很精致，全黑內(nèi)飾配深色木紋飾板也是頗有味道；A4L整體還是凸顯科技感的設(shè)計(jì)，不過還是因?yàn)槿腴T級的原因，多功能方向盤都要選裝，座椅也是織物的。

● 配置對比：君越配置全方位領(lǐng)先

　　先來看看舒適配置方面，四款車中只有君越采用了全景天窗，另外君越還配備了前后座椅通風(fēng)和加熱功能，其中座椅通風(fēng)是其他三款車型所不能提供的（A4L可選裝前排座椅通風(fēng)），前排座椅按摩也是君越獨(dú)有。如果你比較講究私密性，那雅閣的后排不僅有后風(fēng)擋遮陽簾、還有側(cè)遮陽簾，但是后排獨(dú)立空調(diào)只有君越和邁騰提供。音響方面君越與邁騰旗鼓相當(dāng)，都使用了世界著名音響品牌。

雅閣配置

君越配置

邁騰配置

　　安全配置方面，君越與邁騰基本一致，但是多了內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，這可以讓你輕松應(yīng)付那些喜歡在你車后開遠(yuǎn)光燈的家伙。

A4L配置

　　科技配置方面，邁騰的自動(dòng)泊車和“踢一腳”開啟后備廂功能比較有特色， 而且也很實(shí)用，是不可多得的好配置；3.0L的雅閣還有換擋撥片，這是其他三款車都不具備的，雖然實(shí)用性不高，但聊勝于無；奧迪的啟停配置是旗下新車型都擁有的新配置，第一次用可能不習(xí)慣，但能節(jié)省能源，是值得肯定的；而君越在這一方面也算讓人眼前一亮，集合主動(dòng)剎車功能的自適應(yīng)巡航、并線輔助+車道偏離預(yù)警、多點(diǎn)觸控手寫輸入板，都是高端大氣上檔次的東西。而總體來看，入門版A4L在配置上略微寒酸了點(diǎn)。

雅閣配置

君越配置

邁騰配置

● 動(dòng)力底盤對比：君越動(dòng)力不弱 懸掛有奧秘

　　四款車中，君越和邁騰使用的都是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在數(shù)據(jù)方面君越卻占有絕對的優(yōu)勢；奧迪A4L上那臺(tái)來自大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量最小，所以動(dòng)力數(shù)據(jù)毫無意外的落在了最后；而同等的預(yù)算下，雅閣已經(jīng)可以買到3.0L的版本了，而且得益于其排量的優(yōu)勢，最大功率優(yōu)勢明顯，但最大扭矩依然不及君越的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　變速箱的選擇上，四款車中除了奧迪A4L使用的是模擬8速的CVT變速箱外，其他車型均搭載一臺(tái)6速手自一體變速箱。這里要特別說一下君越的這臺(tái)新變速箱，相比老款在換擋的平順性、響應(yīng)速度以及油耗等方面表現(xiàn)都有了很大的改善，尤其是老款讓人費(fèi)解的換擋邏輯，這次終于變得“正常”了。

　　懸掛的選擇上，奧迪A4L依然特立獨(dú)行的采用了前五連桿后梯形連桿的設(shè)計(jì)，而其他三款車使用的都是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)。調(diào)校上，君越比較偏向于乘坐的舒適性；邁騰的表現(xiàn)最為中庸；而同門的A4L表現(xiàn)的邁騰比較相似，但比邁騰要稍稍運(yùn)動(dòng)些；雅閣的懸掛則由于太過敏感會(huì)影響乘坐的舒適度。

　　君越還有一點(diǎn)值得炫耀的是CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，可以通過傳感器對路面的掃描，并根據(jù)不同的駕駛模式實(shí)時(shí)對懸掛進(jìn)行精確地控制，以達(dá)到操控性和舒適性兼?zhèn)涞哪康摹ｋm然這套系統(tǒng)并不是君越獨(dú)有的，但在B級車上乃至C級車上，這種比較先進(jìn)的玩意兒還是很罕見的。（CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)的詳細(xì)介紹可點(diǎn)擊鏈接查看）

● 試駕感受對比：基本都偏向乘坐舒適性

　　新君越的避震器和螺旋彈簧表現(xiàn)出了偏向于舒適取向的特性，在過減震帶時(shí)尤其明顯，基本上不用太多減速，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過多的震動(dòng)。也正是這種對舒適性的追求，在高速時(shí)的懸掛的支撐表現(xiàn)就一般，不過即便是這樣，高速行駛時(shí)底盤還是提供非常好的穩(wěn)定性，只是在稍狠的拐彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)車身側(cè)傾比較明顯的狀況。

　　前五連桿后梯形連桿的懸掛，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性能方面都達(dá)到非常高的水平，而且底盤也保持了奧迪一貫的扎實(shí)感。高速過彎或緊急并線時(shí)，懸掛反應(yīng)非常快，可以能給車身不錯(cuò)的支撐。當(dāng)然，A4L的懸掛在保持了不錯(cuò)的韌性同時(shí)也沒有忽略對舒適性的追求，來自于路面的大部分細(xì)碎震動(dòng)都能被過濾掉。

　　這一代邁騰已經(jīng)不再走老款的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格了，懸掛底盤的調(diào)校完全向舒適性妥協(xié)，再在加上長軸距的“負(fù)累”，邁騰在操控性上比上一代遜色很多。當(dāng)然，這也和邁騰的商務(wù)定位有關(guān)，只是底盤還保持了歐洲車一貫的扎實(shí)感，不過分追求運(yùn)動(dòng)的話，這樣的底盤調(diào)校絕挑不出任何的毛病。

　　雖然雅閣的底盤調(diào)校把舒適性放在了首位，但更短的軸距，全新的電子輔助系統(tǒng)，都讓新雅閣在彎道里有著更加靈活的表現(xiàn)。而且方向盤的力度反饋也比較清晰，人和車之間能夠一定的溝通交流不說，駕駛員還能清楚的感受到車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。個(gè)人覺得新雅閣的骨子里還是保留了一定的運(yùn)動(dòng)基因。

● 總結(jié)：

　　通過一番對比下來，A4L在這個(gè)價(jià)位只能提供低配車型，配置方面有所欠缺成為硬傷，不過如果你追求品牌，那優(yōu)勢就很明顯了；而邁騰展現(xiàn)出了很好的綜合實(shí)力，不過想要通過一些配置獲得更高級的享受就有所欠缺；雅閣的最大亮點(diǎn)則是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它自然而然就有一種尊貴感；而別克君越在30萬這個(gè)價(jià)位還是相當(dāng)有誠意的一款產(chǎn)品，配置和乘坐體驗(yàn)都做得不錯(cuò)。

　　如果說買本田雅閣的追求的是實(shí)用，奧迪A4L的人追求的是品牌，那么買邁騰的則追求的是低調(diào)務(wù)實(shí)，而君越或許更適合事業(yè)進(jìn)入成熟期的商務(wù)人群。所以最終如何選擇相信大家看完本文心里會(huì)更有數(shù)了。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智&裘立志）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型	奧迪A4L 2013款 1.8 30TFSI 自動(dòng)舒適型	邁騰 2013款 2.0TSI DSG 至尊型	雅閣 2014款 3.0 EXLN 旗艦版
官方價(jià)：	29.99萬	29.1萬	29.28萬	29.88萬
廠商：	上海通用別克	一汽奧迪	一汽-大眾	廣汽本田
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-06	2012-08	2013-06	2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	1.8T L4	2.0T L4	3.0L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	254	161	200	261
最大扭矩(N·m)：	350	250	280	297
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5005×1858×1500	4761×1826×1439	4865×1820×1475	4930×1845×1470
軸距(mm)：	2837	2869	2812	2775
最高車速(km/h)：	235	218	230	200
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	8.7	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	8.11	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.71	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.7	6.5	-	8.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	兩年不限公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5005	4761	4865	4930
寬度(mm)：	1858	1826	1820	1845
高度(mm)：	1500	1439	1475	1470
軸距(mm)：	2837	2869	2812	2775
前輪距(mm)：	1580	1564	1552	1585
后輪距(mm)：	1576	1550	1551	1580
最小離地間隙(mm)：	163	118	114	100
車重(kg)：	1770	1590	1550	1660
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	65	70	65
行李廂容積(L)：	-	480	565	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LDK	-	EA888	J30A5
排量(mL)：	1998	1798	1984	2997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	254	161	200	261
最大功率(kW)：	187	118	147	192
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	4500-6200	5100-6000	6300
最大扭矩(N·m)：	350	250	280	297
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	1500-4500	1700-5000	5500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	9.6	-	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	82.5	-	-
行程(mm)：	-	84.1	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	8	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18	225/55 R16	235/45 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	225/55 R16	235/45 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	163	118	114	100
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.9	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	○	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	○	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	○	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	●	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	○	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	○	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	○	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	○	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	○	●	●
前排座椅加熱：	●	○	●	●
后排座椅加熱：	●	○	●	●
前排座椅通風(fēng)：	●	○	-	-
后排座椅通風(fēng)：	●	-	-	-
前排座椅按摩：	●	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	●
后排座椅比例放倒：	●	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	○	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	●	-
后座出風(fēng)口：	●	○	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	○	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	●	○	●	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	○	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	○	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	○	●	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	○	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	○	●	●
后視鏡記憶：	●	○	●	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	○	-	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	○	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	○	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○	●	●
車載信息服務(wù)：	●	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	○	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	○	●	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	○	●	●
車載電視：	-	○	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	●	○	-	-
單碟DVD：	-	-	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	○	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11	8	10	7
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-	-
并線輔助：	●	○	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	○	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
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