國慶出游必備 30萬元級(jí)別七座SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果您是太平洋汽車的忠實(shí)網(wǎng)友,可能您會(huì)記得在不久前我們曾推出一篇《中秋節(jié)15-20萬家用MPV對(duì)比推薦》的文章(點(diǎn)此進(jìn)入),這次又看到這個(gè)國慶推薦的標(biāo)題后,也許您心中會(huì)嘀咕:這幫取向和愛好都不太明朗的小編們都在推薦些什么啊,哪個(gè)土豪朋友會(huì)為了區(qū)區(qū)過節(jié)而買車呢!
當(dāng)然這些題目可不是我們隨便瞎掰的,事實(shí)上一方面所謂“車市金九銀十”,商家通常在這段時(shí)間會(huì)有更好地優(yōu)惠,不少人也會(huì)考慮在這期間買車。另一方面,不管是中秋、國慶這些家人團(tuán)聚、攜友出游的好日子,還是日常上下班買菜接送小孩兒,資金允許的話,挑一臺(tái)空間大還能多坐幾人的車,何樂而不為?
這次我們將目光瞄向了價(jià)位更高的30萬級(jí)別七座SUV,它們不僅能滿足多拉兩人的需求,而且比MPV能走得更高更遠(yuǎn)。于是符合這個(gè)范疇的便是以下幾款中型SUV:豐田漢蘭達(dá)、菲亞特菲躍、現(xiàn)代新勝達(dá)、起亞索蘭托以及才上市的廣汽三菱帕杰羅·勁暢。(道奇酷威與菲亞特菲躍基本上是同一輛車,故不再重復(fù)介紹。)
對(duì)比推薦車型 | ||
車型 | 售價(jià)(萬元) | 相關(guān)閱讀 |
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● 車型尺寸對(duì)比:菲躍軸距和車身最長
5款SUV車型尺寸對(duì)比 | |||||
車型 | 漢蘭達(dá) | 菲躍 | 新勝達(dá) | 索蘭托 | 帕杰羅勁暢 |
長(mm) | 4795 | 4890 | 4725 | 4685 | 4695 |
寬(mm) | 1910 | 1878 | 1880 | 1885 | 1815 |
高(mm) | 1760 | 1751 | 1686 | 1745 | 1840 |
軸距(mm) | 2790 | 2890 | 2700 | 2700 | 2800 |
離地間隙(mm) | 203 | - | 180 | 185 | 215 |
最長:在這五款車中,體積最大的要數(shù)擁有純粹美國血統(tǒng)的歐洲車菲躍了,它的車身長度要比最短的索蘭托長出200mm有余,2890mm的軸距也是傲視全場;
最寬:擁有超過1900mm寬度的漢蘭達(dá)是業(yè)內(nèi)老標(biāo)桿,在七座SUV還沒有繁榮的時(shí)代,它就從美帝漂洋過海而來,并一直保持著得很不錯(cuò)的成績。
最高:車身最高得主來自唯一非承載式結(jié)構(gòu)的三菱帕杰羅·勁暢,1840mm的高度也是這種車型的正常水平,畢竟它的結(jié)構(gòu)是主體大梁+車殼,底盤高度本身就夠高了。
● 動(dòng)力對(duì)比:只有全新勝達(dá)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
這個(gè)級(jí)別的SUV對(duì)于動(dòng)力的要求可不能湊合,畢竟載著妻子/女友、丈母娘/岳父大人們出門,車跑不起來或者應(yīng)付不了小爛路什么的可是會(huì)被留下不好印象的,所以拿出各款車的動(dòng)力參數(shù)以及驅(qū)動(dòng)方式供大家參考。
5款SUV車型動(dòng)力對(duì)比 | |||||
車型 | 漢蘭達(dá) | 菲躍 | 新勝達(dá) | 索蘭托 | 帕杰羅勁暢 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.7L自吸 | 2.4L自吸 | 2.0T渦輪 | 2.4L自吸(GDI版) | 3.0L自吸 |
最大功率 | 138kW (188PS) | 125kW (170PS) | 180kW (245PS) | 140kW (190PS) | 186kW (253PS) |
最大扭矩 | 252N·m | 220N·m | 350N·m | 242N·m | 310N·m |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置兩驅(qū) | 前置兩驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 超選四驅(qū) |
變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 5速手自一體 |
● 第三排空間對(duì)比:腿部空間均不算出色
既然是介紹七座SUV,下面我們率先進(jìn)入重點(diǎn)部分,請(qǐng)出我們導(dǎo)購組擁有180cm身高+完美身材的大牛(@謝子牛博客)童鞋深入后排,為大家?guī)韺?shí)體親測。
5款SUV車型第三排空間對(duì)比 | |||||
車型 | 漢蘭達(dá) | 菲躍 | 新勝達(dá) | 索蘭托 | 帕杰羅勁暢 |
最大腿部空間 | 一拳 | 一拳 | 兩拳 | 約一拳 | 一拳多 |
頭部空間 | 一指 | 一指 | 無法坐直 | 頂頭 | 一指 |
第二排能否翻倒折疊 | 否 | 能 | 否 | 能 | 能 |
受于車身長度和定位限制,這些七座SUV的第三排都不可能與GL8這樣的MPV相比,但漢蘭達(dá)、菲躍、新勝達(dá)這三款車能通過第二排座椅的前后調(diào)節(jié)來改善后排乘客的膝蓋生存空間。但相對(duì)來說,新勝達(dá)、索蘭托在第三排的頭部空間還是非常緊缺,就只能適合坐小孩子或者短途搭乘了。
覺得還不全?還有更多7座SUV第三排體驗(yàn)在這里
貴不一定好 7座SUV后排空間體驗(yàn)報(bào)告
//m.pay1999.com/teach/245/2454738.html
● 導(dǎo)購組小伙伴們的選擇
眾人推薦環(huán)節(jié)是我們導(dǎo)購組新添的內(nèi)容,可能大家平日里看到我們文章風(fēng)格都比較相似,但私底下大家對(duì)車的偏好、理解都是各不相同的。所以對(duì)于選擇哪款七座SUV,我們產(chǎn)生了以下的看法....
● 廣汽豐田漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)七座豪華型
售價(jià):29.88萬元
● 外觀/內(nèi)飾:沉穩(wěn)大氣
漢蘭達(dá)作為國內(nèi)市場久負(fù)盛名的一款7座SUV,其外觀我想已經(jīng)不用多說了,在很多人的心目中,它就是大號(hào)七座SUV的代表。它在去年做了小改款,主要是對(duì)前臉以及車身下圍的細(xì)節(jié)重新設(shè)計(jì),使得時(shí)尚度有所提升,但整體輪廓還是走沉穩(wěn)路線的。
2012款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾與老款車基本無異,你甚至可以說它基本就是臺(tái)放大版的凱美瑞。主要的變化都是些看不見的優(yōu)化,比如高配車型搭載的升級(jí)版手機(jī)G-BOOK系統(tǒng)、導(dǎo)航手寫輸入、新增USB音頻接口和藍(lán)牙功能、第三排椅背對(duì)半分割以及部分車型配備電動(dòng)開關(guān)尾門等等。
● 空間體驗(yàn):同級(jí)標(biāo)桿
身為中級(jí)SUV,我們對(duì)于空間的要求,不是它夠不夠用,而是夠不夠大。漢蘭達(dá)在我們這次對(duì)比中身材中排名第二,而且本身就以空間大而聞名,所以180cm的編輯坐進(jìn)去可以說是毫無壓力。
說到漢蘭達(dá)的優(yōu)勢就不得不提豐富的座椅組合方式,第二排座椅不僅僅可以放倒,中間的座位還可以完全取下或者變身中央扶手。
如果把第三排座椅豎起,漢蘭達(dá)的后備箱空間基本所剩無幾,畢竟它的車長只不過有4800mm。而要是放倒后兩排座椅,它就立馬能制造出一個(gè)巨大而平整的空間,兩人出行時(shí)當(dāng)床車都沒有問題。
● 配置介紹:中配車型沒有亮點(diǎn)
這款售價(jià)29.88萬元的2.7L 兩驅(qū)豪華型只能算是漢蘭達(dá)車系里面的中配,在同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置之上并沒有什么的特別配置。但正如豐田一貫風(fēng)格,它絕對(duì)能滿足一般消費(fèi)者在舒適以及豪華性的基本需求,如果您的要求更高,那就加錢吧,反正漢蘭達(dá)有多達(dá)13款車型可以選擇。
● 編輯小結(jié):
漢蘭達(dá)曾是一款專門為美國人生產(chǎn)的跨界車,所以它也比較符合中國人的口味。它那毫不張揚(yáng)的造型、舒適的調(diào)教、巨大的空間都非常符合買這種級(jí)別車型的消費(fèi)者的需求。外加上那25萬左右起的入門價(jià)以及豐富的車型選擇范圍,從產(chǎn)品的角度讓它不受歡迎是一件很難的事情,除非...
若果你對(duì)漢蘭達(dá)感興趣,想了解更多其它內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看
試駕2012款豐田漢蘭達(dá) 依然難覓對(duì)手
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2011812.html
● 菲亞特菲躍 2.4L 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版
售價(jià):29.48萬
● 外觀/內(nèi)飾:外觀很跨界 內(nèi)飾很簡潔
首先,菲躍是一款很不歐洲范兒的歐洲車,因?yàn)樗谕庑紊匣揪褪?a target="_blank" class="cmsLink">道奇酷威的翻版;其次,菲躍是一款比漢蘭達(dá)還不像SUV的七座SUV,因?yàn)閲?yán)格地說它與漢蘭達(dá)、歌詩圖們都是正宗的跨界車,只是國內(nèi)沒這個(gè)分類而已。這種跨界車的共性就是造型與MPV有著千絲萬縷的瓜葛,但離地間隙都比較高,同時(shí)在國內(nèi)都只是大排量都才有四驅(qū)版。
盡管外觀與酷威神似,但菲躍的內(nèi)飾還是做了許多改變,與外觀的硬派粗暴相比,菲躍的內(nèi)飾造型更加簡潔流暢,居家型適用男可能會(huì)偏向接受這種設(shè)計(jì)一點(diǎn)。這個(gè)價(jià)位的導(dǎo)航版配置的8.4寸屏幕相當(dāng)巨大。
● 空間體驗(yàn):便利性考慮周到
菲躍的長度和軸距是對(duì)比車型里面最大的,不過沒有日本人那么能榨取空間。第一排的空間表現(xiàn)上只能說是合格,由于車身的關(guān)系,前排座椅需要調(diào)的高一些才能滿足駕駛視野,所以頭部空間只有三指,不過座椅坐墊的可調(diào)節(jié)成了加分項(xiàng)。
第二排的表現(xiàn)可以用完美來形容,無論是空間還是功能性上都比較靠譜,座椅可以前后移動(dòng),營造出最大2拳的腿部空間。
第三排座椅豎起之后,尾箱的空間只能說是將將夠用,但放倒之后的話就相當(dāng)可觀了,只是與漢蘭達(dá)相比,在空間高度上菲躍還是有點(diǎn)差距的。
● 配置介紹:各方面配置誠意足
這款29.48萬的豪華導(dǎo)航版是菲躍2.4L的頂配車型,不過它的整體配置也比較保守,與漢蘭達(dá)一樣屬于中規(guī)中矩,不過在安全性和娛樂性上擁有更多裝備。不過它的硬傷也跟漢蘭達(dá)一樣,都是只有兩驅(qū)。不過菲躍的后排娛樂屏幕以及自帶兒童座椅這兩個(gè)選項(xiàng)倒是比較有意思,尤其是后者主動(dòng)增加兒童乘車安全性,值得表揚(yáng)。
菲躍 2.4L兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版特有配置 | ||
TSD 拖車穩(wěn)定系統(tǒng) | ERM電子防側(cè)翻系統(tǒng) | 第二排兒童座椅可抬升 |
3區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)自動(dòng)空調(diào) | 8.4"彩色觸摸顯示屏 | 第二排頂置9"顯示屏 |
● 編輯小結(jié):
正如導(dǎo)購組的小伙伴李智(@李智的博客)所說,與漢蘭達(dá)相比,菲躍是一款更個(gè)性之選,雖然動(dòng)力是短板,但空間、儲(chǔ)物能力方面并沒有太大的差距,同價(jià)位下的配置還更高。再加上兒童座椅這樣的貼心小配置,喜歡個(gè)性又有小孩子的家庭完全可以考慮。
若果你對(duì)菲躍感興趣,想了解更多其它內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看
試駕菲亞特菲躍 不是換標(biāo)那么簡單
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1818635.html
● 北京現(xiàn)代新勝達(dá) 2.0T TOP AT 四驅(qū)頂級(jí)7座型
售價(jià):30.98萬
● 外觀/內(nèi)飾:陽剛且前衛(wèi)
新勝達(dá)是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車,采用所謂“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)語言的它簡直與老勝達(dá)是兩個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。新勝達(dá)的外形前衛(wèi)、更陽剛、更有力量,起碼是一款頭眼看上去很Man的家伙。
它的內(nèi)飾與外觀造型非常契合,中控臺(tái)的面板也是有棱有角的設(shè)計(jì),并且與索納塔8、ix35等有著親密的家族關(guān)系,該款提供了3種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇,除了上圖的兩種顏色之外,還有一個(gè)黑米雙色的搭配。不過在用料方面,新勝達(dá)的質(zhì)感還是不及日系同級(jí)車。
● 空間體驗(yàn):第二排空間一般般
盡管官方號(hào)稱新勝達(dá)是“全尺寸SUV”,但其實(shí)它的大小在中級(jí)SUV里面也并不算大,它前排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,頭部也就一拳的空間余量。但座椅的舒適度卻相當(dāng)不錯(cuò),頭枕的承托性很到位。
第三排的加入讓新勝達(dá)的第二排空間有些局促,該乘坐者僅剩一拳的腿部距離。而要想進(jìn)入第三排,也并不是一件容易的事情。
在七座模式下,行李箱容積被無情地壓榨,僅能放個(gè)小書包。但放倒第三排之后空間就非??捎^了,第二排座椅放倒之后就更不用說了,但會(huì)形成一個(gè)小小的斜坡,對(duì)空間利用率略有影響。
● 配置介紹:武裝到牙齒
這個(gè)價(jià)位的新勝達(dá)是全系頂配車型,再加上韓系車一貫配置高的特性,這輛頂配版在同級(jí)別車配置基礎(chǔ)上,還增加LDWS車道偏離警告系統(tǒng),ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)(增加剎車燈閃爍頻率)、10探頭的停車輔助系統(tǒng),自動(dòng)泊車等高級(jí)配置,幾乎是武裝到牙齒了。
新勝達(dá) 2.0T TOP AT四驅(qū)頂級(jí)7座型特有配置 | ||
車道偏離警告系統(tǒng) | 前六后四倒車?yán)走_(dá) | 自動(dòng)泊車 |
智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 | 車身自動(dòng)水平調(diào)整 | 下坡輔助 |
方向助力可調(diào) | 主副駕駛座椅通風(fēng) | - |
● 編輯小結(jié):
單從配置上說,新勝達(dá)是一款性價(jià)比很高的車,另外還有著不差的質(zhì)量與品質(zhì),再加上價(jià)格基本等同于大部分德日美系緊湊型SUV,所以新勝達(dá)很適合“精打細(xì)算”的朋友。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),第三排空間過小首當(dāng)其沖,再就是30萬買這個(gè)版本的七座有些略貴,新勝達(dá)終究還是五座版更實(shí)惠。
如果你對(duì)全新勝達(dá)有興趣想知道更多信息,可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解
國產(chǎn)現(xiàn)代新勝達(dá)搶先實(shí)拍 新設(shè)計(jì)新動(dòng)力
//m.pay1999.com/teach/tiyan/1211/2199141.html
7座SUV新起點(diǎn) PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達(dá)
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1211/2246317.html
● 起亞索蘭托 2013款 2.4L 7座汽油至尊UVO版
售價(jià):30.08萬
● 外形/內(nèi)飾:更質(zhì)樸更容易接受
索蘭托與新勝達(dá)本質(zhì)上是親兄弟,但前者要比后者早來幾年,所以在外觀方面就沒有太濃重的設(shè)計(jì)味兒,新一代索蘭托的整體格調(diào)跟老款差別不是很大,只是對(duì)前后部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),寬厚的身軀、平淡的外表附加個(gè)別運(yùn)動(dòng)的元素,令索蘭托的受眾面要比新勝達(dá)廣一些。
索蘭托的內(nèi)飾也更是規(guī)整而嚴(yán)肅,不僅與新勝達(dá)不同,也與起亞旗下其它車型差別較大。只是布局讓看上去比較有檔次,但用料方面索蘭托也稱不上優(yōu)秀,不過這也韓系車通有的問題。
● 空間體驗(yàn):與全新勝達(dá)基本一致
索蘭托入華的一大賣點(diǎn)就是這是起亞的第一款7座車型,但由于尺寸與新勝達(dá)差不多,所以它的乘坐空間與新勝達(dá)也比較相似。第一排的空間形式差不多,頭部都僅有1拳余量。
第二排的腿部空間要比全新勝達(dá)大那么一丁點(diǎn)(可能會(huì)出現(xiàn)誤差),且靠背可進(jìn)行小角度調(diào)節(jié),對(duì)舒適性的提升有一定的幫助。
前面已經(jīng)說了索蘭托與新勝達(dá)尺寸相近,所以硬塞了七個(gè)座椅之后,行李箱的容積被壓榨得干干凈凈,放個(gè)手提包估計(jì)還行。放倒座椅擴(kuò)容的話,行李箱容積才有可觀的提升,同時(shí)放倒后的地板要比新勝達(dá)來的平整一些。
● 配置介紹:UVO車載系統(tǒng)是亮點(diǎn)
在這個(gè)價(jià)位上的索蘭托也屬于頂配級(jí)別的,方向盤力度調(diào)節(jié)/加熱,座椅通風(fēng)/加熱這些都是必有配置。除了這些常規(guī)配置外,該版本配置的UVO車載系統(tǒng)則是一大亮點(diǎn),它是起亞與微軟合作開發(fā)的一套系統(tǒng),具有車輛診斷/車輛問題咨詢、目的地設(shè)置、SOS救援、遠(yuǎn)程控制車輛及安全及安防服務(wù)五大功能。
索蘭托 2013款2.4L 7座汽油至尊UVO版特有配置 | ||
UVO車載信息系統(tǒng) | 帶離子發(fā)生器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 7英寸彩色TFT LCD豪華儀表盤 |
方向助力可調(diào) | - | - |
● 編輯小結(jié):
選索蘭托還是選新勝達(dá)?這可能是潛在購買者最大的疑惑。索蘭托與新勝達(dá)空間差不多,第三排略優(yōu)一點(diǎn),但外形和整體配置相比而言有點(diǎn)差距,并且沒有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)。而索蘭托有個(gè)最大的優(yōu)勢,那就是七座版本在25萬元左右就能入手,這比新勝達(dá)7座版的“高價(jià)”要合理許多。
若果你對(duì)起亞索蘭托感興趣,想了解更多其它內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看
性價(jià)比超高的7座SUV 新索蘭托購車手冊
//m.pay1999.com/teach/xcdg/1210/2187380.html
試駕進(jìn)口起亞索蘭托2.4GDI 7座SUV也好玩
//m.pay1999.com/pingce/243/2434692.html
● 廣汽三菱-帕杰羅勁暢 2013款 3.0L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
售價(jià):30.88萬
● 外形/內(nèi)飾:原始的狂野
與前面四款車相比,帕杰羅勁暢就像是一名外卡選手,非承載式車身結(jié)構(gòu)+超選四驅(qū)的設(shè)計(jì)布置使得它在越野性方面格外強(qiáng)悍。所以在外形上它真的像是一只野貓般修長而狂野,巨大的輪拱以及高高的間隙都在無時(shí)無刻炫耀著它的野性。
三菱的車一向在內(nèi)飾上都不怎么講究,更別說脫胎于皮卡的帕杰羅勁暢了,以城市用車的眼光去看待它,那只能說過于造型簡樸、樣式難看了,但這也恰好符合越野車的性格——簡單粗暴、方便直接。
● 空間體驗(yàn):乘坐表現(xiàn)常規(guī) 空間擴(kuò)展性不錯(cuò)
由于存在大梁,所以盡管帕杰羅勁暢的車身不低,但乘坐空間也相應(yīng)被壓縮了不少,因此第一排坐姿也比較高,這樣保證了視野,頭部空間就相對(duì)局促一些。
第二排的空間同樣如此,頭部空間不足一拳,腿部空間則有一拳以上。第二排座椅不能前后移動(dòng),但座椅靠背有很大的調(diào)節(jié)幅度,并且可以完全折疊。
雖然賣相硬派,但帕杰羅勁暢其實(shí)只有不到4700mm的長度,這也決定了它在后備箱空間方面并不闊氣。豎起第三排座椅后依舊是只有一個(gè)書包的位置,要想獲得更好的空間,還得把座椅放倒才行。
● 配置介紹:四驅(qū)帶后橋差速鎖
既然是硬派越野的外卡選手,這款頂配的帕杰羅勁暢的配置就稱不上特別出色了,但帶藍(lán)牙功能的導(dǎo)航、感應(yīng)雨刷、座椅加熱、分區(qū)空調(diào)這些還是有的,只是倒車?yán)走_(dá)的缺失有點(diǎn)不合國情。畢竟它的定位還是偏城市風(fēng)格的硬派越野,所以一個(gè)帶后橋鎖止功能的四驅(qū)系統(tǒng)就足夠了。
帕杰羅勁暢 2013款3.0L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型特有配置 | ||
后橋差速鎖 |
● 編輯小結(jié):
在國產(chǎn)之后,帕杰羅勁暢的性價(jià)比有了很大的提升,越野實(shí)力不說,在30萬級(jí)SUV里的配置也算是不失不過,只是它越野風(fēng)格的設(shè)定并不適合大多數(shù)城市家庭用戶——但能拉著一家老?。商鎿Q為一車男/女朋友)翻山越嶺、穿越荊棘,尋找更美的景色,這或許也是不少人內(nèi)心的騷動(dòng)吧。
如果你想要了解帕杰羅·勁暢的更多性能表現(xiàn),可點(diǎn)擊下方評(píng)測鏈接進(jìn)行查看
山貓傳奇 PCauto測試進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1748367.html
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 漢蘭達(dá) 2012款 2.7 兩驅(qū) 豪華版 7座 | 菲躍 2013款 2.4 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 全新勝達(dá) 2013款 2.0T TOP AT 四驅(qū)頂級(jí)型7座 | 索蘭托 2013款 2.4 7座 汽油 至尊UVO版 |
官方價(jià): | 29.88萬 | 29.48萬 | 30.98萬 | 30.08萬 |
廠商: | 廣汽豐田 | 菲亞特(進(jìn)口) | 北京現(xiàn)代 | 起亞(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市時(shí)間: | 2012-06 | 2013-04 | 2012-12 | 2012-10 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.7L L4 | 2.4L L4 | 2.0T L4 | 2.4L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 188 | 170 | 245 | 177 |
最大扭矩(N·m): | 252 | 220 | 350 | 226 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
長×寬×高(mm): | 4795×1910×1760 | 4910×1878×1751 | 4725×1880×1686 | 4685×1885×1745 |
軸距(mm): | 2790 | 2890 | 2700 | 2700 |
最高車速(km/h): | - | - | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 11.5 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9.9 | 9.9 | 10.2 | - |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | - | 五年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4795 | 4910 | 4725 | 4685 |
寬度(mm): | 1910 | 1878 | 1880 | 1885 |
高度(mm): | 1760 | 1751 | 1686 | 1745 |
軸距(mm): | 2790 | 2890 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm): | 1625 | - | 1628 | 1621 |
后輪距(mm): | 1630 | - | 1639 | 1618 |
最小離地間隙(mm): | 203 | - | 180 | 185 |
車重(kg): | 1855 | - | 1883 | - |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 72 | 80 | 64 | 70 |
行李廂容積(L): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 3AR-FE | - | G4KH | - |
排量(mL): | 2672 | 2360 | 1998 | 2359 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 188 | 170 | 245 | 177 |
最大功率(kW): | 138 | 125 | 180 | 130 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5800 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 252 | 220 | 350 | 226 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4200 | 4500 | 1750-4000 | 3750 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10.5 | - | 10.5 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | 雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng) | 雙VVT | Dual-CVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 歐V | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 245/55 R19 | 225/55 R19 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 245/55 R19 | 225/55 R19 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 29 | - | - | 19.4 |
離去角(°): | 24 | - | - | 22.1 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 203 | - | 180 | 185 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.9 | 5.5 | - | 5.45 |
最大涉水深度(mm): | 455 | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | ● | ● | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | - | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | - | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | ● | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | ● | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | - | - | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | - | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | ● | ● | ● | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | ● | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | ● | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | ● | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | ● | ● | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | ● | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | - | ● |
氙氣大燈: | - | - | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | ● | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | - | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | ● | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | ● | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ● | ○ | ● |
車載信息服務(wù): | ○ | - | ○ | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ○ | ● | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ○ | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | ● | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● | - |
多碟CD系統(tǒng): | ○ | - | - | - |
單碟DVD: | ○ | ● | ○ | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ● | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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