雖然此次車展哪吒S（詢底價|查參配）的內飾細節(jié)并未對外展出，但從此前得到的消息來看，其內飾采用了當下主流的環(huán)抱式座艙設計，并且在用料方面也十分出色，車內大面積采用了環(huán)保材質進行打造，并且棕色木紋飾板的加入，也令其擁有豪華的內飾氛圍。除此之外，哪吒S在內飾的科技感方面也十分突出，配備了17.6英寸的中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD以及全液晶儀表四塊液晶屏幕，對于造車新勢力來說，屏幕數量之多雖然是在情理之中，但在幾塊屏幕相互搭配所營造出的整體質感還是讓人眼前一亮的。

　　據官方透露，哪吒S將配備多達21個揚聲器的聲場系統(tǒng)，功放最大輸出1216W。其中這套系統(tǒng)內涵蓋了12個主揚聲器，1個重低音，4個頂棚揚聲器，4個頭枕揚聲器。并且頭枕揚聲器還能夠支持獨立音源播放，為主副駕駛員營造互不干擾的獨立影音環(huán)境。

　　據悉，新車未來將提供增程、純電動兩種版本車型，其中，增程版NEDC續(xù)航里程為1100km，純電模式續(xù)航200km；而純電版的NEDC續(xù)航里程也達到了710km。除此之外，純電四驅版車型上還將采用前后雙電機設計，峰值扭矩能夠叨叨600N·m，0-100km/h加速時間僅需要3.9s，這樣的性能表現自然不必擔心，不過四驅版車型實現710km的續(xù)航還是有難度的。

　　在安全方面，哪吒S還搭載了自主研發(fā)HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，能夠實現95%的恒溫占比，從而在保證動力輸出的同時提升電池使用壽命。與此同時，新車還采用了高度集成的整車底盤系統(tǒng)，這套底盤系統(tǒng)是與保時捷聯合開發(fā)而來。由專業(yè)團隊所調校出的前雙叉臂懸架、后五連桿懸架的實際表現還是非常令人期待的。

　　不得不說，近幾年自主品牌在新能源汽車技術上的發(fā)展速度算得上非?？炝?，造車技術的自研自創(chuàng)能力也得到了長足的進步。就在幾年前，中國品牌還僅僅停留在在配置碾壓的時代。時至今日，像哪吒汽車一樣的新勢力以及傳統(tǒng)車企的新產品正在悄然崛起，而下一個五年是否真的能夠“彎道超車”我們還不敢妄下結論，但如若有一天新能源真的將燃油車完全取代，那么將會有很大概率是屬于中國汽車的時代。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）