【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在當(dāng)前一眾豪華品牌中型車里，林肯Z（詢底價(jià)|查參配）是定價(jià)是最親民的，25.28-34.08萬的價(jià)格能夠買到2.0T高功率+8AT的動(dòng)力、極豐富的科技/豪華/舒適配置以及美式豪華設(shè)計(jì)，看起來十分誘惑。而如此定價(jià)，林肯Z的中/低配車型勢(shì)必將搶占部分非豪華品牌合資中型車的市場(chǎng)。與林肯Ｚ風(fēng)格相近的別克君越正是直接對(duì)手之一，這一代君越的素質(zhì)均衡全面，并已經(jīng)打下了不錯(cuò)的口碑。一場(chǎng)美系品牌的“跨級(jí)較量”就此展開。

　　對(duì)應(yīng)不同年齡段和不同性格消費(fèi)者的審美需求，林肯Z推出兩種外觀設(shè)計(jì)，i享和i酷。前者更注重豪華優(yōu)雅，后者則換裝更激進(jìn)的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等，精致且有十足的攻擊性。

　　這一代君越身上充滿了時(shí)尚元素，完全擺脫了此前幾代車型豪華商務(wù)卻比較老氣的形象?，F(xiàn)售的君越Avenir車型作為車系頂配，具有比中/低配車型更多豪華設(shè)計(jì)，旨在更高定位的豪華品牌中型車挑戰(zhàn)。

　　迎賓/送別燈語是林肯Z的亮點(diǎn)配置：車主靠近車輛在5-7米（林肯PAAK手機(jī)智能鑰匙）/3米（鑰匙）時(shí)，前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語（尾燈迎賓燈語有三種動(dòng)畫效果可選），同時(shí)林肯星輝車標(biāo)點(diǎn)亮并向兩側(cè)延展。車主下車并關(guān)閉車門后，前大燈/尾燈則啟動(dòng)送別燈語，燈光從兩側(cè)開始逐漸淡出。別克君越在儀式感的營造方面則未有具備創(chuàng)造力的想法。

　　林肯Z出眾的儀式感還來自這款隱藏式門把手：當(dāng)車主靠近時(shí)，便會(huì)感應(yīng)彈出，1.8米巨幅迎賓光毯同步投射，結(jié)合前后大燈組的迎賓/送別燈語，在全車儀式感的打造上林肯Z無疑領(lǐng)先同級(jí)。

　　兩車的外形對(duì)比，顯然林肯Z有更多優(yōu)雅豪華氣質(zhì)，這源于更精致新穎的燈組、溜背造型和富有想象力的各個(gè)細(xì)節(jié)等，在儀式感的營造上更是遙遙領(lǐng)先同級(jí)車型。對(duì)追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者來說，林肯Z i酷是很好的選擇，它換裝了更激進(jìn)的前/后杠、黑化的細(xì)節(jié)和更動(dòng)感的輪轂；這代君越的外觀同樣兼具豪華、時(shí)尚及氣場(chǎng)，細(xì)節(jié)處理相對(duì)林肯Z則平淡一些。

　　內(nèi)飾部分，林肯Z給到的驚艷感覺甚至比其外觀更強(qiáng)烈，全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫穿式大屏的超前科技組合引入注目。不同于不少美系車內(nèi)飾的豪放不拘小節(jié)，車廂從整體樣貌到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做工都力求豪華精致感。

　　頂級(jí)水準(zhǔn)屏幕硬件為林肯Z構(gòu)筑了在軟件層面大做文章的基礎(chǔ)。該車創(chuàng)造了“林肯星云”的人機(jī)交互界面，設(shè)計(jì)靈感汲取自浩瀚宇宙，將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測(cè)高質(zhì)呈現(xiàn)于屏幕上，讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性全面發(fā)揮。

　　隨著智能科技的迭代更新，越來越多的年輕消費(fèi)者注重車機(jī)系統(tǒng)的新潮、好玩程度。林肯Z的車廂注入了極高的科技含量，甚至可以用“科技過剩”來形容，給到科技娛樂體驗(yàn)和豪華氛圍是絕大多數(shù)同價(jià)格車型無法比擬的，內(nèi)裝必然是此車的賣點(diǎn)。君越的內(nèi)飾當(dāng)然是沒有林肯Z那般出類拔萃的科技豪華氛圍，同其外觀一樣相對(duì)少了幾分驚艷，但符合二三十萬車型應(yīng)有的質(zhì)感檔次。

　　2.0T+8AT是林肯Z全系通用的動(dòng)力配置，這款引擎能迸發(fā)246Ps/5500rpm、376N·m/2500-4000rpm，同時(shí)8AT變速箱效率頗高，林肯Z僅需6.8s即可完成0-100km/h加速，成績看上去感覺激情澎湃。與其它林肯車型相同，林肯Z低扭充裕，力求極其順滑輕快的行車質(zhì)感。而引擎在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間也能給到符合的賬面數(shù)據(jù)的強(qiáng)勁力道。

林肯Z引擎艙

　　君越提供兩套動(dòng)力，入門的552T車型搭載1.5T渦輪增壓引擎，最大馬力169Ps，峰值扭矩250Nm，匹配9AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間9.6s。這套動(dòng)力溫柔駕駛下油門調(diào)校比較靈敏，并且較為平順輕盈。性能表現(xiàn)則中規(guī)中矩，滿足多數(shù)用戶日常需要不成問題。

別克君越引擎艙

　　君越652T車型的2.0T引擎最大馬力提升至237Ps、峰值扭矩350Nm，同樣匹配9AT變速箱。相比之下林肯Z的動(dòng)力參數(shù)有小幅優(yōu)勢(shì)，分別大了9Ps和26Nm，這也反映到加速表現(xiàn)上，君越可在7.2s達(dá)成0-100km/h加速，比林肯Z慢了0.4s。

　　林肯Z中/低配與別克君越高配售價(jià)相當(dāng)，此次選擇林肯Z i享 2.0T尊雅版（29.98萬）和君越Avenir艾維亞 旗艦型（28.98萬）進(jìn)行配置方面的較量，其中后者是君越車系的最頂配。

　　基礎(chǔ)的安全配置，兩車悉數(shù)裝配，包括ESP車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部安全氣囊等。

　　林肯Z i享 尊雅版在同樣關(guān)乎車輛安全的智能駕駛輔助配置上稍占優(yōu)勢(shì)，前者使用了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的智能輔助駕駛，還可通過訂閱升級(jí)L2+級(jí)的ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助和一鍵泊車等功能。君越未配備全速自適應(yīng)巡航及道路交通標(biāo)志識(shí)別等功能。

　　舒適及便利性配置孰優(yōu)孰劣？在這方面兩車算得上是30萬內(nèi)的“天花板”水準(zhǔn)。遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅記憶/加熱/通風(fēng)、360度全景倒車影像、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤加熱、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈、后視鏡記憶等等配置令人眼花繚亂。相比之下，林肯Z多了方向盤加熱、手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車、多達(dá)128色車內(nèi)氛圍燈等；君越則多了副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)等，這方面整體配置水平旗鼓相當(dāng)。

　　多媒體配置方面無疑是林肯Z勝出，這在上面內(nèi)飾部分介紹已有提到。林肯Z在多媒體硬件、車機(jī)系統(tǒng)的功能豐富性、語音交互系統(tǒng)的水準(zhǔn)等均展示了最前沿的水準(zhǔn)。13個(gè)揚(yáng)聲器的銳威音響也小勝君越11個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響。

　　林肯Z是林肯品牌目前設(shè)計(jì)最偏年輕化的車型，對(duì)比價(jià)格接近的別克君越，它有更前沿豐富的科技，內(nèi)外均展現(xiàn)了更濃的豪華檔次，動(dòng)力亦稍占上風(fēng)，品牌形象也更高端，綜合素質(zhì)契合其豪華中型車的身份。君越的亮點(diǎn)相對(duì)少一些，不過像潮流、豪華、商務(wù)這些特點(diǎn)它一樣都有，2.0T版本的動(dòng)力儲(chǔ)備令人滿意。在20幾萬的中型車?yán)锼膶?shí)力也能位列第一梯隊(duì)。