【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】由于消費升級愈演愈烈，近年來國內(nèi)中型SUV的市場占有率節(jié)節(jié)攀升。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年中型SUV銷量占比僅為5.8%，遠遠不及小型SUV；而經(jīng)過三年時間，如今中型SUV銷量占比已達到9.7%，反超了小型SUV。

　　以上數(shù)據(jù)充分說明了不少中國中產(chǎn)家庭隨著收入增加，非常有意愿提升日常出行品質(zhì)，而反映到購車決策時，就是越來越青睞中型SUV這樣一步到位的產(chǎn)品。

　　在這股中型SUV消費浪潮之中，國產(chǎn)品牌并沒有被落下。幾年前，20萬元以上中型SUV領(lǐng)域基本是以大眾途觀L為代表的合資產(chǎn)品的舞臺，但如今國產(chǎn)陣營中先后殺出了“大黑馬”，比如最具代表性的紅旗HS5（詢底價|查參配），該車今年內(nèi)平均月銷量破萬，妥妥屬于爆款行列。那么，如果有25萬元購車預(yù)算的話，究竟應(yīng)該選擇紅旗HS5這匹“國產(chǎn)黑馬”，還是大眾途觀L這位“合資老炮”呢？

　　本次對比的具體款型分別是紅旗HS5 2022款 改款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版（官方指導(dǎo)價21.38萬元）和途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版（官方指導(dǎo)價21.78萬元）。

　　在外觀設(shè)計方面，紅旗HS5和大眾途觀L這兩臺車可謂是大相徑庭，紅旗HS5作為中國豪華品牌車型，呈現(xiàn)出品牌獨有的莊嚴氣場，而同時也在與時俱進地應(yīng)用一些前衛(wèi)時尚元素；大眾途觀L則走的是中庸路線，車身亮點元素不多，不過勝在經(jīng)久耐看。

　　兩臺車的內(nèi)飾風(fēng)格都基本延續(xù)了外觀部分的設(shè)計原則，紅旗HS5豪華元素較多，同時也重視營造當(dāng)下偏年輕消費者所追求的科技感，相比之下，大眾途觀L屬于樸素實用派。至于車內(nèi)功能豐富度方面，紅旗HS5優(yōu)勢非常明顯，在差不多價位的前提下，有很多功能是大眾途觀L不具備的。

　　紅旗HS5車身尺寸為4760/1907/1700mm，軸距2870mm； 大眾途觀L車身尺寸為4733/1839/1673mm，軸距2791mm。得益于軸距尺寸的優(yōu)勢，紅旗HS5后排乘坐空間稍勝一籌，另外，它的座椅舒適性也要優(yōu)于大眾途觀L。

　　兩臺車均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但紅旗HS5全系高功率，而大眾途觀L有高低功率之分。在本次對比車型的動力參數(shù)方面，紅旗HS5以最大功率165kW（224PS）和最大扭矩340N·m，領(lǐng)先于大眾途觀L的137kW（186PS）和320N·m。

　　傳動部分，紅旗HS5匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，大眾途觀L則匹配7擋雙離合變速箱，前者帶來平順且響應(yīng)快的動力體驗，后者低速換擋時存在些許頓挫感。另外值得一提的是，紅旗HS5還配備了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，并有標(biāo)準、越野、雪地等駕駛模式可供切換，能夠提供更為出色的行駛穩(wěn)定性和通過能力。

　　從產(chǎn)品硬實力的角度出發(fā)，紅旗HS5在面對大眾途觀L這樣的同級別合資標(biāo)桿車型時，絲毫沒有落入下風(fēng)，甚至還通過外形氣場、豪華科技配置、舒適駕乘體驗等優(yōu)勢，充分凸顯出這款產(chǎn)品的高價值感。另外，紅旗作為豪華品牌，在軟實力層面也完全不虛。綜合了軟硬實力，紅旗HS5成為中型SUV市場的“大黑馬”便是情理之中的事。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）