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承上啟下之作 實拍全新榮威RX5 MAX

2021-10-22 00:08:17 作者:洪曉峰
1外觀設(shè)計解析回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道榮威RX5詢底價|查參配)系列產(chǎn)品自2016年上市以來,已經(jīng)成為一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品,時尚大氣的外觀設(shè)計可以說走在了中國汽車設(shè)計浪潮最前沿。在各家廠商普遍采取Pro、MAX、Plus等戰(zhàn)略時,榮威RX5 MAX詢底價|查參配)順應(yīng)時代而生,許多設(shè)計和概念也率先在榮威RX5 MAX上得以實現(xiàn),最終為消費者提供了相比榮威RX5高半級的產(chǎn)品體驗,也收獲了不少好評。全新榮威RX5 MAX的內(nèi)外觀設(shè)計再一次煥然一新,有許多看點讓我們一同探究。

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國潮之光顏值升級

  榮威RX5 MAX在整個榮威品牌中一直以來都不是站在最前沿的車型,在自主品牌紛紛推出Pro、Plus、MAX之類車型的時候跟隨潮流誕生而來,但你仔細觀瞧能夠發(fā)現(xiàn)RX5 MAX還是有一些特別的。RX5 MAX誕生伊始就是最早開始使用14英寸超大中控屏內(nèi)飾設(shè)計語言的車型,之后才開始在榮威其他車型中廣泛運用;全新RX5 MAX再一次用上了榮威最先的內(nèi)外飾設(shè)計語言,上汽更是將其作為一款重磅車型進行發(fā)布,應(yīng)該是今年榮威品牌除了iMAX8之外最重要的車型了。

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  全新RX5 MAX目前采用的這套設(shè)計語言,才是對此前非常驚艷的榮威Vision-iM的完美詮釋,甚至比iMAX8更接近概念車的設(shè)計。上層機蓋、貫穿的日行燈,中層的大中網(wǎng),再到下層的銀色下唇邊,還原度都非常的高,霧燈區(qū)域的線條造型也非常像,甚至還增加概念車上沒有的分體式大燈。

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  全新RX5 MAX這套分體式大燈應(yīng)該說是目前市場中觀感上比較協(xié)調(diào)的,分體式大燈比例上的分配一直是個問題,例如領(lǐng)克、雪鐵龍的設(shè)計都給人感覺分割感很強,不太符合人類的審美邏輯。榮威品牌一直以來的設(shè)計思路都是盡可能的保留前臉臉譜化的設(shè)定,保留眼睛嘴巴的感覺,這也符合我們?nèi)祟悓δ樧V的識別邏輯,自然也就會感覺更協(xié)調(diào)一些。

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  車身方面整體的白車身應(yīng)該是沒有太大變化的,輪廓、BCD柱和腰線的設(shè)計與老款保持一致,細節(jié)方面的變化就太大了,牛角外后視鏡造型獨特有一絲寶馬M Power的味道,車門也采用當下最流行的隱藏式設(shè)計。

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2內(nèi)飾設(shè)計解析回頂部

上天攬月五洋捉鱉

  全新RX5 MAX的內(nèi)飾變化是最大的,就如該車型剛推出時一樣,榮威家族全新一代內(nèi)飾設(shè)計又一次率先搭載在RX5 MAX上了,這次從底層設(shè)計邏輯開始全面革新,座艙氛圍、操作邏輯再在材質(zhì)用料、細節(jié)刻畫各個方面都全面提升。

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  整體上來說新的內(nèi)飾設(shè)計的確時尚了許多,更上了目前主流的內(nèi)飾審美,懸浮式的聯(lián)屏中控帶曲面,檔桿的設(shè)計偏普通了,空調(diào)出風(fēng)口和IP臺的布局都比較常見,方向盤的設(shè)計倒是一個亮點,設(shè)計用料各方面都非常前衛(wèi),設(shè)計解析會上還透露了一個白色內(nèi)飾,雙拼的方向盤設(shè)計更加出彩。

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3空間與動力總成回頂部

空間又大又舒適

  榮威設(shè)計師對車內(nèi)空間的定位還是比較準確的,作為家的空間延伸,中國消費者對空間的舒適和大是放在最優(yōu)先考慮的,內(nèi)飾座椅在細節(jié)上得到了提升,個人更推薦白色內(nèi)飾,或者黑色縫線的版本??臻g方面,相比RX5更長的軸距和更寬的車寬,帶來絕佳的乘坐體驗,能夠在后排找到一點起居室沙發(fā)的感覺。

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動力總成

  動力部分和老款相比沒有變化,新車將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選,可輸出最大功率分別為133kW和170kW。傳動系統(tǒng)方面,新車將提供6速手自一體變速箱或6速濕式雙離合變速箱兩款變速箱供消費者選擇。

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編輯點評

  RX5家族的綜合銷量是突破百萬的明車型,在中國汽車史上都是能夠留下一筆的車型,在設(shè)計、工藝、配置、互聯(lián)網(wǎng)等方面都是非常有特色的。迭代、革新、傳承,如何延續(xù)產(chǎn)品生命力?如何長盛不衰銷量長紅?每一年都會迎來考驗。在前幾年各大廠商高舉設(shè)計和互聯(lián)網(wǎng)兩桿大旗,紛紛推出Pro、Plus、MAX車型的時候,榮威也順勢推出了RX5 MAX,更大的空間、更新更豪華的內(nèi)飾帶來了不錯的市場反饋,但產(chǎn)品維度和RX5并沒有拉開距離,如今全新RX5 MAX的產(chǎn)品權(quán)重明顯在榮威品牌中大幅提升,整體產(chǎn)品力也大幅增強甚至有蓋過正牌旗艦RX5的勢頭。全新RX5 MAX也向我們展現(xiàn)了榮威未來設(shè)計的方向,家族式設(shè)計的變化從它開始,想要江山永固全靠它承上啟下。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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    洪曉峰 編輯

    熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術(shù),8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機。

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