【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于手握40萬購車預(yù)算的朋友來說，大部分人首先考慮的可能是第一梯隊的BBA，例如年輕化后的奧迪Q5L，就憑借科技感得到了很多的青睞。當(dāng)然了，在一眾豪華品牌里，林肯汽車是其中最有格調(diào)、品味的一個品牌，尤其是國產(chǎn)后的林肯冒險家，作為新晉的豪華緊湊型SUV，設(shè)計上與“大哥”領(lǐng)航員、飛行家車型一脈相承，氣場堪稱越級；氛圍以及配置都十分到位，而且其功能及操作根據(jù)國內(nèi)消費者的口味進(jìn)行了針對性的優(yōu)化，著實吸引了不少都市白領(lǐng)們的眼光。今天，我們來看看價位相近的前提下，到底誰的表現(xiàn)更優(yōu)。

　　從價位來看，奧迪Q5L的官方指導(dǎo)售價為38.78-49.80萬，而林肯冒險家也剛于不久前推出了新款車型，新車主要針對配置進(jìn)行了升級，官方指導(dǎo)價為24.68-34.58萬元?？紤]到目前奧迪Q5L在銷售終端有著3-4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，因此我們選擇奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚動感型（指導(dǎo)售價38.78萬元）和冒險家 2022款 2.0T 四驅(qū)尊耀版（指導(dǎo)售價34.58萬元）進(jìn)行對比，兩車的實際落地價幾乎一致。

　　外觀方面，兩車雖然都采用了各自家族最新的設(shè)計語言，但是視覺效果有著明顯的區(qū)別。其中林肯冒險家設(shè)計靈感來源于航空飛行器，設(shè)計原則之一就是要有飛機“滑行”的那種感覺，其整體強調(diào)飽滿和極致豪華，讓林肯冒險家一出世就帶著旗艦的氣質(zhì)和姿態(tài)。

　　而奧迪Q5L看著也沒有中型SUV常見的油膩老氣，奧迪最新的家族式設(shè)計融入了最新的八邊形Singleframe樣式，不僅開孔面積更大，并內(nèi)嵌帶有主打運動風(fēng)格的蜂窩網(wǎng)狀格柵，增強了新車的運動感。

　　相比之下，林肯冒險家的前臉要精致大氣一些，中網(wǎng)內(nèi)部還大量采用了林肯Logo輪廓的細(xì)節(jié)設(shè)計，除了能夠讓進(jìn)氣格柵更有格調(diào)，更多的則是向大家展示林肯百年造車的歷史文化底蘊。另外，冒險家全系標(biāo)配了主動開閉進(jìn)氣格柵，能夠讓發(fā)動機隨時處于最佳的工作狀態(tài)。

　　來到側(cè)面，林肯冒險家看上去更加“優(yōu)雅”，主要的原因是其側(cè)面線條設(shè)計深受飛機機翼的啟發(fā)，其“飛行線條”及車頂輪廓，在接近車輛尾部時向下逐漸收斂，幾近消失，同時，底梁的線條逐漸向后升起。線條一升一降，構(gòu)成了尾部的錐狀造型，三線聚集，形成優(yōu)雅的 “飛行姿態(tài)”。

　　林肯冒險家的內(nèi)飾延續(xù)了美系品牌一貫的豪華做派：包括多層次的內(nèi)飾設(shè)計思路，配合上米色真皮用料、木紋飾板，以及金屬裝飾等元素，儼然一副“奢華座艙”既視感。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約科技風(fēng)格，車內(nèi)并沒有過多復(fù)雜的設(shè)計元素，這種平淡無奇的設(shè)計風(fēng)格對于有些人來說過于單調(diào)無趣，但另一部分人則覺得冷冰冰的科技感有些酷，算是蘿卜青菜各有所愛的類型。

　　功能性方面，無疑是林肯SYNC+系統(tǒng)更占優(yōu)，這套系統(tǒng)的智能度和實用性都針對中國人的愛好做出了優(yōu)化，其不僅自帶騰訊地圖、QQ音樂，以及高智能化的語音識別系統(tǒng)，并支持對車輛的絕大部分行駛功能進(jìn)行設(shè)定，甚至連Autohold、陡坡緩降功能均未設(shè)置實體按鍵，進(jìn)入屏幕內(nèi)菜單方可開啟。

　　值得一提的是，冒險家還配備了林肯家族迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，系統(tǒng)會通過智能感應(yīng)，動態(tài)點亮LED示寬燈、星標(biāo)歡迎毯以及門把手照明等燈光系統(tǒng)，為車主打造一種專屬感非常強的迎賓效果。可以說，在品質(zhì)和儀式感方面，林肯冒險家的表現(xiàn)要比定位更高的奧迪Q5L更加符合豪華品牌的格調(diào)。

　　冒險家的座椅采用較為昂貴的純天然半苯胺皮質(zhì)，用手撫摸能感受到無與倫比的細(xì)膩柔軟，每當(dāng)坐進(jìn)其中，都仿佛進(jìn)入溫柔的懷抱。給駕乘者從頭部、頸部、肩部、腰部以及腿部都給到了全方位的包裹和支撐，這亦是豪華品牌林肯從駕乘舒適性和形式上一同給駕乘者送上的最誠摯的尊重。

　　而同價位的奧迪Q5L僅提供仿皮材質(zhì)的座椅，好在坐墊厚度、長度以及包裹性都還不錯，日常乘坐舒適性不會有太大的問題。

　　兩車定位有所差異，車身數(shù)據(jù)上奧迪Q5L自然占有一定優(yōu)勢，但在冒險家本來也是越半級的車身定位，所以車長和車高并沒有被對手拉開太大差距，兩車車內(nèi)空間實測差距不會太大。

　　林肯冒險家車內(nèi)空間展示：

　　奧迪Q5L車內(nèi)空間展示：

　　盡管定位不同，車身尺寸有所差別，但冒險家通過合理的布局與出色的設(shè)計，為乘客“創(chuàng)造”出大空間。當(dāng)身高相同的兩位體驗者分別坐進(jìn)去兩車，冒險家不管是坐姿的舒展度還是頭部空間的余量都與奧迪Q5L不分伯仲。當(dāng)然了，奧迪Q5L得益于超過2900mm的軸距優(yōu)勢，后排腿部空間仍然要比前者寬裕一些。

　　值得一提的是，林肯冒險家的后排座椅靈活布局一定程度上也讓乘坐舒適性增色不少，包括前后移動、背靠角度可調(diào)以及頭枕手動翻折，這些小細(xì)節(jié)可能看起來不起眼，但是在實際乘坐時便利性和實用性分分鐘有驚喜。

　　得益于中控臺采用了懸浮式設(shè)計，同時換擋機構(gòu)被整合至中控上方，讓冒險家在鞍座部分騰出不少的儲物空間，相比奧迪Q5L，冒險家的儲物空間也不落下風(fēng)。

　　以40萬的購車預(yù)算來看，分別能買到奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚動感型（指導(dǎo)售價38.78萬元）和冒險家 2022款 2.0T 四驅(qū)尊耀版（指導(dǎo)售價34.58萬元）。相比奧迪Q5L，冒險家多出了矩陣式LED大燈、前排膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進(jìn)入、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、后備廂感應(yīng)開啟、座椅按摩等等。無論是安全、駕駛還是舒適性配置上，同價位的冒險家可謂是有著壓倒性的優(yōu)勢。

　　林肯冒險家全系搭載一臺2.0T發(fā)動機，在同級中算是大排量的配置了。這臺發(fā)動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N·m，與發(fā)動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

　　而奧迪Q5L依舊提供40 TFSI與45 TFSI兩種高低功率之分的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。參與對比的40 TFSI車型其最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為320N· m，匹配七速S tronic雙離合器變速箱。

　　一番對比下來不難發(fā)現(xiàn)，雖然奧迪在國內(nèi)的品牌形象更勝一籌，但來到實打?qū)嵉耐庥^、配置、動力、靜謐性、經(jīng)濟性這些消費者很是在意的硬指標(biāo)層面，林肯冒險家會上你覺得花的每一分錢都是值得的，這才是豪華車該有的格調(diào)。當(dāng)然了，奧迪Q5L雖然沒有過多出彩的亮點，但憑借著可靠的三大件以及多年來積累的穩(wěn)健口碑，也不乏競爭力。

　　這樣說吧，如果你追求用車生活的儀式感、便利性，也注重車輛的動力操控，那么林肯冒險家最適合你了，因為它有著同級罕見的高顏值、大空間，配置上更有座椅按摩、雙層隔音玻璃等，可以說各個方面都能給你滿意且越級的表現(xiàn)。如果更注重品牌認(rèn)可度，對空間要求更高，那么可以考慮一下奧迪Q5L。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）