油耗續(xù)航哪家強？秦PLUS DM-i對比朗逸
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】燃油經濟性，對于家用緊湊型車而言，是消費者選購時考量的重要指標。因此，目前在緊湊型車銷售榜單名列前茅的車型都有一個共同特點——省油。從大眾朗逸（詢底價|查參配）官方公布的數(shù)據(jù)可以看到，搭載1.4T發(fā)動機的280TSI車型百公里綜合油耗為5.5L，這對于傳統(tǒng)燃油車型而言，已是一個不錯的水平。但是，廠家對動力系統(tǒng)效率的追求是永無止境的，在此背景下，比亞迪DM-i超級混動應運而生，隨著DM-i超級混動系統(tǒng)的進駐，比亞迪秦PLUS（詢底價|查參配） DM-i這款車型的官方百公里油耗降低到3.8L。這款省油的“后浪”是否具有挑戰(zhàn)同級標桿車型的能力？
這次進行對比的，是比亞迪秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型以及朗逸 280TSI DSG舒適版，官方指導價分別為14.58萬元與14.69萬元。
外觀就像是一款車的名片，不同品牌都有著自己的家族設計，讓人一看便知道車輛的品牌。比亞迪秦PLUS DM-i與大眾朗逸一樣，都擁有屬于自己品牌的設計烙印。比亞迪經典的Dragon Face“龍臉”在秦PLUS DM-i再次進化，觀感更加時尚。朗逸最新的家族設計采用扁平化的表現(xiàn)方式，大量的鍍鉻飾條也讓車輛整體風格更加商務。
在車身數(shù)據(jù)上，比亞迪秦PLUS DM-i在長度以及軸距上會比朗逸更長，理論上能提供更加優(yōu)秀的車內空間表現(xiàn)。
| 尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長 （mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 比亞迪秦PLUS DM-i | 4765 | 1837 | 1495 | 2718 |
| 大眾朗逸 | 4670 | 1806 | 1474 | 2688 |
雖然兩款車型同為家用車，內飾設計都從實用的角度出發(fā)設計，但秦PLUS DM-i與朗逸的車廂設計風格有著較大的差別，秦PLUS DM-i更加注重時尚與科技感的展現(xiàn)，而朗逸則更加傳統(tǒng)，各部分設計都一板一眼，典型德系大廠的風格。
智能語音交互系統(tǒng)可語音控制導航、空調、天窗開關等。同時車機還內置微信、抖音等應用。整個車機系統(tǒng)支持OTA遠程升級。
進行對比的秦PLUS DM-i配備的是雙溫區(qū)獨立控制自動恒溫空調，對比朗逸的手動空調配置更高。
值得一提的是，本次對比的秦PLUS DM-i在主動安全配置以及駕駛輔助方面比同價位的朗逸更加全面。同等價格下的配置，秦PLUS DM-i可以說是碾壓朗逸。
駕駛輔助系統(tǒng)配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 | 朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版 |
| CSC彎道速度控制系統(tǒng)： | ● | - |
| LKS主動式車道保持系統(tǒng)： | ● | - |
| LDWS車道偏離預警系統(tǒng)： | ● | - |
| TSR交通標志智能識別系統(tǒng)： | ● | - |
| PCW預測性碰撞報警系統(tǒng)： | ● | - |
| AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)： | ● | - |
| EBA緊急制動輔助系統(tǒng)： | ● | - |
| HELLA®BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)： | ● | - |
| HELLA®RCTA倒車側碰預警系統(tǒng)： | ● | - |
| HELLA®RCW后向碰撞預警系統(tǒng)： | ● | - |
| HELLA®LCA并線輔助系統(tǒng)： | ● | - |
比亞迪秦PLUS DM-i配備了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標示識別、行人碰撞防護系統(tǒng)、全速自適應巡航等等朗逸所缺失的實用安全及駕駛輔助配置。
安全配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 | 朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版 |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 行人碰撞防護系統(tǒng)： | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | - |
| 遠程啟動： | ● | - |
| 遙控泊車： | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | - |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | - |
| 車側盲區(qū)影像系統(tǒng)： | - | - |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)： | ● | - |
被動安全配置上，秦PLUS DM-i配備前/后排頭部氣囊，此外還有遠程啟動、行人碰撞保護、360度全景影像等配置。
外觀配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 | 朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版 |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈延時關閉： | ● | - |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 后視鏡電動調節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | - |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- |
外觀配置方面，秦PLUS DM-i配備自適應遠近光燈、后視鏡電動折疊功能，這是朗逸所不具備的。
內飾配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 | 朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版 |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●塑料 |
| 方向盤調節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | - |
| 車載行車記錄儀： | ● | - |
| 手機無線充電： | ●前排 | - |
| 座椅材質： | 仿皮 | 皮/織物混搭 |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 前排座椅高低調節(jié)： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 主/副駕駛座電動調節(jié)： | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架： | ● | - |
| 空調調節(jié)方式： | ●自動 | ●手動 |
| 溫度分區(qū)控制： | ●雙區(qū) | - |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛 ●副駕駛 | ●副駕駛 |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統(tǒng)： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | ● | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 接口類型： | ●USB ●12V | ●USB |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.8英寸 | 8英寸 |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●卡片鑰匙 ○手環(huán)鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 屏幕旋轉： | ● | - |
| 語音識別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 |
| OTA空中升級： | ●SOTA | - |
內飾配置方面，秦PLUS DM-i擁有皮質包裹的多功能方向盤、全液晶儀表盤、行車記錄儀、雙區(qū)自動恒溫空調等，配置十分全面。
作為一臺家用車，車內空間表現(xiàn)是不可忽視的一個方面，從數(shù)據(jù)上看，秦PLUS DM-i比朗逸更具優(yōu)勢，那實際秦PLUS DM-i的表現(xiàn)是否同樣出色？
值得一提的是，由于插電式混合動力系統(tǒng)的加入，秦PLUS DM-i需要安裝電池，這勢必會對車廂進行一定的入侵，因此秦PLUS DM-i在電池占用一部分車內空間之后仍有如此表現(xiàn)，值得肯定。
作為秦PLUS DM-i的賣點之一，其DM-i超級混合動力系統(tǒng)是最大亮點，這套動力系統(tǒng)包含了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，得益于出色的混動邏輯，使得這套發(fā)動機的熱效率高達43.04%，這也是秦PLUS DM-i省油的關鍵要點之一。電機部分，秦PLUS DM-i 120KM旗艦型搭載的電機功率為145kW，峰值扭矩為325N·m，容量為18.32kWh的磷酸鐵鋰刀片電池能為車輛提供120km的純電續(xù)航。在虧電工況下，官方公布油耗僅為3.8L/100km。
另一方面，朗逸搭載的是1.4TSI發(fā)動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。官方公布綜合工況油耗為5.5L/100km
得益于DM-i超級混動系統(tǒng)的加持，讓秦PLUS DM-i 120KM旗艦型擁有7.3秒的百公里加速成績，而朗逸則為8.3秒；動力表現(xiàn)力壓朗逸。同時，得益于電動機的發(fā)力特性，秦PLUS DM-i的動力響應會比純燃油發(fā)動機的朗逸要好。除了動力表現(xiàn)更優(yōu)秀，在燃油經濟性表現(xiàn)上同樣不容小覷。官方公布秦PLUS DM-I NEDC工況下最低荷電狀態(tài)油耗為3.8L/100km，把本來燃油經濟性表現(xiàn)已經十分不錯的朗逸比下去。
經過對比我們可以看到，在同樣的價格區(qū)間內，比亞迪秦PLUS DM-i能給到更加全面的用車體驗，除了舒適性配置以及智能化配置上的碾壓，還有動力表現(xiàn)更好、更省油的動力系統(tǒng)。更重要的是其新能源車型的身份，能省去限牌城市的牌照問題。反觀朗逸，作為國際大廠的出品，其產品品質以及口碑就擺在面前，但除此以外也沒有明顯的優(yōu)點。兩款車型該怎么選？我想大家心中自有答案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）
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