【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在本屆上海車展上上汽大眾帶來(lái)了新款途昂X車型，最重要的變化其實(shí)還是風(fēng)格上與途昂有了明顯的差異，外觀更夸張的性能套裝也使得它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為突顯，此外還有新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配置以及功能上的增加也讓它的競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面新款途昂X并沒(méi)采用與新款途昂相同的設(shè)計(jì)，不過(guò)很多地方都做了優(yōu)化和升級(jí)，格柵的尺寸更大，并帶有R標(biāo)識(shí)。最明顯的變化還是內(nèi)嵌高光黑裝飾的R-Line新前保險(xiǎn)杠，并且老款那個(gè)夸張的鍍鉻裝飾換裝了新的樣式點(diǎn)綴，看上去比老款要更為精致。車身側(cè)面也配備了R-Line的飾板，黑色輪眉包圍與全新的21寸黑色輪圈也更突出年輕化。當(dāng)然，類似的設(shè)計(jì)還有車尾R-Line下擾流板、特殊后保險(xiǎn)杠造型以及黑色小鴨尾擾流等，相比老款確實(shí)有了明顯的不同。不過(guò)尾部并沒(méi)有采用新款途昂一樣的全新貫穿尾燈設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與老款設(shè)計(jì)基本相同。

　　新款途昂X的內(nèi)飾已經(jīng)更新為大眾最新的家族化風(fēng)格，整個(gè)儀表臺(tái)為對(duì)稱布局并沒(méi)有選擇偏向駕駛席一側(cè)的樣式。最顯眼的部分就是配備的大尺寸液晶儀表盤與多媒體液晶顯示屏，由于采用了新的車機(jī)系統(tǒng)大多數(shù)功能都集成到了這里面，所以車內(nèi)沒(méi)有多余的物理按鍵，看上去也比較簡(jiǎn)約大氣。此外，新款途昂X也配備了兩側(cè)打孔的賽車造型方向盤，上面還帶有R-Line標(biāo)識(shí)，方向盤按鍵也采用觸控設(shè)計(jì)，功能方面包括了駕駛輔助、語(yǔ)音控制以及新增的方向盤加熱，不過(guò)讓人疑惑的是它并沒(méi)有提供換擋撥片。

　　新途昂X的車身尺寸相比老款幾乎沒(méi)有變化，軸距依舊為2980mm。運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)還是很貼合人體的，同時(shí)造型也很美觀。空間方面體驗(yàn)者身高1.79米，第二排空間表現(xiàn)達(dá)到了兩拳多的余量，頭部也有一拳多，寬敞的乘坐表現(xiàn)還是沒(méi)問(wèn)題的， 不過(guò)中間地臺(tái)依舊有突起，在乘坐第三個(gè)人時(shí)會(huì)影響舒適性。此外，后排也提供了獨(dú)立空調(diào)，同時(shí)也帶有座椅加熱功能，較高的舒適性一直都是人們選擇途昂的理由。

　　動(dòng)力方面新款途昂X依舊提供2.0T與2.5T V6兩種排量選擇，拍攝的車型是380 4MOTION，也就是2.0T的高功率四驅(qū)版本，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米，與之匹配的依舊是7速雙離合變速器，不過(guò)由于采用了最新的電子換擋桿造型有所變化，看上去非常精致。底盤懸掛方面也沒(méi)有變化采用前麥佛遜，后多連桿懸掛形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）