【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】毫無疑問，奔馳GLE轎跑和寶馬X6是轎跑SUV食物鏈的頂級車型，雖然都是百萬級別的存在，但是兩者的取向并不相同，寶馬更像是傳統(tǒng)意義上的暴力美學，但是奔馳卻懂得如何詮釋力量的優(yōu)雅。兩者的競爭從2019年的法蘭克福車展上一觸即發(fā)，時至今日，寶馬X6還是那輛寶馬，但奔馳GLE卻已經(jīng)升級更強了。

　　在詮釋豪華上，任何品牌都想要趕超奔馳，寶馬也不例外，在性能的領(lǐng)域上寶馬X6似乎有著一定的優(yōu)勢，開局五五開的情況下，我們選擇了兩款車型在售的頂配，奔馳GLE 450轎跑豪華型和寶馬X6 xDrive40i 尊享型 M運動套裝進行對比，讓大家可以對兩者的優(yōu)劣一目了然。

　　首先GLE 450轎跑和X6外觀給人的震懾力非常相似，都帶有非常霸氣、威武的氣質(zhì)，而溜背的造型無疑讓兩車的造型變得更加線性，少去了 SUV上多余的臃腫，多了幾分轎跑的潮流氣質(zhì)。但細看之下會發(fā)現(xiàn)，寶馬X6的沖擊力很直接，而奔馳GLE轎跑則更加有層次。

　　線條過于肌肉，如果不是臃腫的車身，可能我會認為這是一輛GT車型，似乎有點用力過猛，不夠協(xié)調(diào)。而奔馳GLE 450轎跑的外觀雖然也是用了AMG套件，但是線條感更優(yōu)雅。雖然尺寸更大，但是視覺感更緊湊。尤其是點陣式的中網(wǎng)設(shè)計，豪華氣場更強大。

　　而且作為旗艦車款，像全速域自適應(yīng)巡航、前后泊車雷達、主動安全系統(tǒng)以及360度全景影像等也都是全部配備。

　　尺寸上，奔馳GLE轎跑更具優(yōu)勢，尤其是高度。不過軸距方面寶馬X6反而更長，讓我們有些意外。而且奔馳GLE轎跑采用的前后相同的輪胎規(guī)格，但是X6的后輪采用了315的寬度，這大多是因為適時四驅(qū)的緣故。

　　反觀奔馳GLE 450轎跑的尾部設(shè)計就好很多，線條更律動，并且用黑色的烤漆弱化了四出尾排的高調(diào)，反而顯得更加高級。

　　兩款頂級車型的內(nèi)容都是有著頂級車型的檔次感，高級真皮、碳纖維飾板，強大的車型以及運動的方向盤、座椅和材質(zhì)配色是兩車的共性。

　　而GLE轎跑的內(nèi)飾是能讓我們大吃一驚的，尤其是輪廓和視覺沖擊力，相比普通車型有很大的調(diào)整，氛圍帶來的舒適感和檔次感更具優(yōu)勢。相比之下寶馬X6相對保守，保留了大部分的物理按鍵，并且只支持CarPlay。

　　接口方面奔馳GLE轎跑前/后排分別配備了3+2個Type-C接口，而寶馬X6只有前排2個。并且GLE coupe車內(nèi)支持64色車內(nèi)氛圍燈和后排隱私玻璃，而寶馬X6只有11色可調(diào)沒有配備隱私玻璃。

　　在配置方面，兩款車型都具備了360度全景影像、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降、空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比、懸掛軟硬調(diào)節(jié)以及感應(yīng)式后備廂等舒適配置，各種豪華配置集齊一身，盡顯尊貴。

　　空間方面，兩款車型的前排都有著良好的視野，并且頭部空間都不錯。寶馬X6采用了偏向駕駛員的中控設(shè)計，而奔馳的包裹性更強，兩款車型的座椅都有著良好的支撐性。

寶馬X6

寶馬X6

奔馳GLE

奔馳GLE

　　軸距更長的寶馬X6排排腿部空間并沒有GLE轎跑理想，這一點有些出乎意料。并且中間座位的地板高度也更高，不太適合和三人乘坐。

　　奔馳GLE轎跑的后備廂容積達到了655-1790L，完勝了寶馬X6，兩款車型設(shè)計都很規(guī)整，X6的縱深更長，GLE轎跑是更加寬敞。

　　要說兩款車型最大的看點，當屬動力，GLE 450轎跑搭載的是2.5T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，與其匹配的是9速自動變速箱。而寶馬X6 xDrive40i搭載的是3.0T渦輪增壓引擎，雖然排量更大，但是數(shù)據(jù)卻不如奔馳GLE 450，配備的我們熟悉的8速自動變速箱。

總結(jié)：

　　兩王之爭，并不會取決于某一個細微的差距，用戶在氣場上應(yīng)該就已經(jīng)有了自己的判斷，寶馬X6的運動氛圍能更加濃重，而奔馳GLE轎跑則更像是低調(diào)的高手，兩款車型真正的樂趣并是坐在車內(nèi)后排，都是在刺激的駕駛和能讓人血脈噴張的動力，因此感覺興趣的您可以關(guān)注我們的測試文章，看看兩款“暴力”的SUV究竟誰更符合你的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）