【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在中型SUV市場，大眾一直都延續(xù)著很強的競爭力，途觀L上市多年來長期霸占銷量榜首的位置，之后推出的探岳也保持著強勁的勢頭，過去兩年的銷量僅次于途觀L，可以說是“后生可畏”。探岳的強勢表現(xiàn)自然也讓它成為了其他合資品牌中型SUV競爭的對手，比如來自美系品牌的“三劍客”就向探岳發(fā)起了挑戰(zhàn)，它們都各有特長，這場“三英戰(zhàn)呂布”勢必十分精彩，下面就跟小編一起來看看吧。

　　探岳 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro的前臉設計風格相比途觀L要年輕許多，多邊形格柵內(nèi)部采用蜂窩鏈式的結(jié)構(gòu)設計，搭配鍍鉻飾條進行修飾，再加上下方造型獨特的環(huán)形燈帶，視覺效果相當不錯。

　　該車車身長寬高為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，搭配固特異輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18，采用了多輻式輪圈。車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，視覺上顯得流暢修長。

　　往后來看，探岳的車尾造型頗為方正，整體風格與前臉相呼應，排氣布局采用了隱藏式的設計，搭配熏黑的尾燈，視覺上還是比較耐看的。

　　探岳內(nèi)飾采用了大眾最新的家族式設計，整體風格還是比較時尚的，中控臺采用向駕駛者一側(cè)傾斜的設計，用料和做工都不錯。

　　該車平底三輻式方向盤彰顯出強烈的運動感，采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)、方向盤加熱。另外，該車全液晶儀表盤造型富有科技感，能夠顯示豐富的行車信息。

　　中控屏部分，探岳嵌入式中控屏整體走了簡約路線，實用性不錯，符合大多數(shù)人使用習慣。功能配置方面，該車標配了導航路況信息顯示、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、原廠互聯(lián)/映射等多項配置。

　　接下來看下配置，探岳配備主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后駐車雷達等多項安全性配置。另外，該車配備可開啟全景天窗、電動后備廂位置記憶、發(fā)動機啟停技術、定速巡航等多項舒適性配置。

　　探岳采用了皮/Alcantara混搭材質(zhì)包裹的座椅，看起來還是比較顯檔次的，同時該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　探岳后排空間表現(xiàn)十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了乘坐舒適性。同時，該車配備后座出風口、后排獨立空調(diào)、后排頭部氣囊。

　　探岳后備廂空間常規(guī)狀態(tài)下表現(xiàn)很棒，日常使用是綽綽有余的，遇到特殊情況還可以放倒后排座椅來應急。

　　動力方面，探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是186馬力，峰值扭矩是320?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　昂科威 2020款 28T 四驅(qū)精英型前臉造型十分精致，搭配飛翼式中網(wǎng)，視覺效果十分突出。頭燈采用銳利的設計風格，點亮后具有一定的辨識度。

　　來到車身側(cè)面，該車尺寸是4686/1839/1691mm，軸距2750mm，搭配固特異輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19。另外，該車還配備了車頂行李架，增加了一定的實用性。

　　昂科威的車尾設計與前臉相呼應，排氣管采用了雙邊共雙出的設計，搭配飛翼式的尾燈，有效地提升了外觀部分的運動氣質(zhì)。

　　昂科威內(nèi)飾設計凸顯了一定的豪華感，搭配仿木紋飾板和銀色飾條，讓整個內(nèi)飾的質(zhì)感上升了一個檔次。

　　該車真皮方向盤運用了三輻式的設計，握感不錯，標配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。此外，該車儀表盤采用了雙炮筒式的設計，有著一定的運動氣息。

　　中控屏部分，昂科威中控屏使用了嵌入式的設計，造型比較簡約，符合大多數(shù)消費者的審美標準。接下來看下配置，該車配備了車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、道路救援呼叫等多項配置。

　　再看下配置，昂科威配備后駐車雷達、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、電動后備廂位置記憶、360度全景影像等多項舒適性配置。

　　昂科威配備了真皮座椅，棕色的配色看起來很顯檔次，座椅軟硬適中，兩側(cè)包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適。同時該車配備主駕駛座電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　昂科威后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，而且地板中央十分平整，對中間乘客還是比較友好的。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　昂科威后備廂空間表現(xiàn)非常出色，內(nèi)部造型規(guī)整、進深不錯，而且后排座椅放倒后能擴展出一個更大的空間，這點好評。

　　動力方面，昂科威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率260馬力，峰值扭矩是400?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版車頭看上去不僅很年輕還富有運動感，黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)十分惹眼，大燈采用分體式設計，鍍鉻飾條橫貫其間，整體視覺效果非常不錯。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸為4646/1843/1695mm，軸距是2725mm，細節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。搭配固特異輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19，采用了黑色雙五輻式輪圈。

　　車尾部分，探界者給人一種非常犀利的感覺，尾燈造型精致，加上雙邊共四出排氣布局，視覺上顯得很有沖擊力。

　　探界者內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。細節(jié)處加入了紅色縫線和銀色飾條進行裝飾，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　該車真皮方向盤使用了三輻式的設計，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車儀表采用了雙圓環(huán)式的設計，風格比較傳統(tǒng)，但信息顯示清晰直觀。

　　中控屏方面，探界者中控屏采用了時尚的設計，不僅實用還很顯檔次。配置方面，該車標配了GPS導航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、導航路況信息顯示、CarPlay、CarLife等多項配置。

　　接下來看下配置，探界者配備主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)等多項安全性配置。另外，該車配備主動降噪、電動后備廂、自動泊車入位、單色車內(nèi)氛圍燈等多項舒適便利配置。

　　配圖為2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版車展圖

　　探界者配備了真皮座椅，座墊以及腰部兩側(cè)的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅通風、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　配圖為2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版車展圖

　　探界者后排空間表現(xiàn)不錯，腿部和頭部空間都挺充裕，可以給后排乘客帶來更好的乘坐感受。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　探界者后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)已經(jīng)很大了，不過放倒后排座椅后可以擴展出更大的空間，滿足日常載物需求沒有問題。

　　配圖為2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版車展圖

　　動力方面，探界者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩是350?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座前臉整體顯得非常有神，格柵運用了多邊形的設計，搭配棱角分明的大燈，視覺效果還是不錯的。

　　該車長寬高為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm，車側(cè)硬朗的線條帶來了很強的力量感，氣場也得到了進一步釋放。該車搭配米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19，采用了花瓣式輪圈。

　　車尾部分，銳界的尾部造型敦實飽滿，尾燈看起來十分時尚，加上雙邊共雙出排氣布局，給人一種硬漢之感。

　　銳界內(nèi)飾給人一種十分簡約大方的感覺，居家氣息較為濃郁，滿足了不同消費者的審美偏好。中控臺采用對稱式設計，中央的豎式大屏十分吸引眼球。

　　該車皮質(zhì)方向盤運用三輻式的設計，手感只能說中規(guī)中矩，標配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車儀表采用了單圓環(huán)式的設計，搭配雙4.2英寸行車電腦顯示屏，凸顯了新潮的氣質(zhì)，很抓人眼球。

　　再來看一下中控屏，銳界12.8英寸的豎式中控屏尺寸碩大，十分惹眼，給人一種對稱的美感。接下來看下配置，該車配備了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等多項配置。

　　功能配置方面，銳界配備膝部氣囊、后駐車雷達、前排側(cè)氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備主動閉合式進氣格柵、自動空調(diào)、全車車窗一鍵升降、倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項舒適便利配置。

　　銳界采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適，同時該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　銳界采用了2-3-2座椅布局，第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，長時間乘坐的話，舒適性并沒有那么高，短途應急會更好。同時，該車配備后排獨立空調(diào)、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　銳界后備廂開口大且內(nèi)部規(guī)整，后排座椅還支持比例放倒，日常通勤和假日出游都足夠使用。

　　動力方面，銳界配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩為390?！っ?，匹配8擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　下面小編來為大家總結(jié)一下：探岳在年輕化方面做得還是不錯的，無論是外觀還是內(nèi)飾都很有自己的特點，同時配置和空間表現(xiàn)也很不錯，就是動力表現(xiàn)相對一般，而且沒有搭配四驅(qū)系統(tǒng)。昂科威的綜合表現(xiàn)相當不錯，顏值較高，動力、配置以及空間表現(xiàn)也令人滿意，而且搭配了四驅(qū)系統(tǒng)，整體性價比很高。探界者表現(xiàn)同樣很不錯，外形運動，配置和動力表現(xiàn)都很有亮點，同樣搭配了四驅(qū)系統(tǒng)，也是頗具性價比的選擇。銳界外觀和內(nèi)飾設計相比其他三款車并沒有什么優(yōu)勢，7座是它的一個亮點，適合成員較多的家庭。那么這四款中型SUV你會怎么選呢？歡迎在評論區(qū)留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）