【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】大眾清楚地知道，在國(guó)內(nèi)，樣子帥空間大才是銷(xiāo)量的王道，于是新速騰就應(yīng)運(yùn)而生，賣(mài)得也相當(dāng)紅火。那怎么才能彌補(bǔ)速騰運(yùn)動(dòng)性能的縮水呢？很簡(jiǎn)單，一汽-大眾早就擁有了如高爾夫GTI這樣的法寶，所以這次引入一款擁有更動(dòng)感外形、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和多連桿后獨(dú)立懸掛的三廂車(chē)型——速騰GLI。

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● 外觀：速騰GLI是速騰的形融合高爾夫GTI的神

　　速騰GLI對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)算是一款比較陌生的車(chē)型，但速騰卻不會(huì)。因?yàn)槟莻�(gè)扭力梁的后懸掛讓速騰的“運(yùn)動(dòng)緊湊型標(biāo)桿”稱號(hào)變成歷史，也因?yàn)槟莻�(gè)平底鍋的廣告讓大家可以對(duì)一汽-大眾的創(chuàng)意“另眼相看”。這次新出了一款速騰GLI，什么來(lái)頭？

　　其實(shí)這款速騰GLI就是海外Jetta GLI的國(guó)產(chǎn)版本，大眾Jetta GLI包括3款車(chē)型，售價(jià)為23495-26445美元，約合人民幣14.57-16.39萬(wàn)元。不用太糾結(jié)出身，只要了解速騰GLI的定位是一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，你可以把它理解成速騰的性能版，又或者說(shuō)是高爾夫GTI的三廂版。如果單從數(shù)據(jù)上看，速騰GLI這款三廂車(chē)型顯然比高爾夫GTI更具實(shí)用性。

　　不管大眾設(shè)計(jì)師怎么看，反正在我的眼里，速騰GLI就是在速騰形的基礎(chǔ)上融入高爾夫GTI的神，而糅合的過(guò)程是簡(jiǎn)單、粗暴的一種方式。這樣的設(shè)計(jì)似乎很高明，但消費(fèi)者買(mǎi)不買(mǎi)賬我心里卻沒(méi)底。

　　速騰GLI配備氙氣前大燈和LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，還配備了大燈清洗裝置，而這些都是普通版速騰所不具備的配置。至于高爾夫GTI上的蜂窩狀進(jìn)氣格柵也得到了應(yīng)用，GLI字樣的身份銘牌自然也就不會(huì)落下。

　　高爾夫GTI的那套標(biāo)志性戰(zhàn)斧輪轂在速騰GLI身上作為選裝件，而今天實(shí)拍車(chē)型上裝配的是大面積鏤空的復(fù)式鋁合金設(shè)計(jì)，也正因如此，那個(gè)紅色的剎車(chē)卡鉗充分暴露其中，顯得很激進(jìn)。至于輪胎尺寸，速騰GLI和GTI一致都是選用225/45 R17的輪胎。

● 內(nèi)飾：保留速騰中控樣式 GTI樣式方向盤(pán)很搶眼

　　GLI內(nèi)飾第一眼看上去和普通速騰并無(wú)太大區(qū)別，熟悉的大眾格局熟悉的大眾味道。但那個(gè)拉風(fēng)的方向盤(pán)絕對(duì)搶眼，和高爾夫GTI的方向盤(pán)樣式一致，不規(guī)則的平底造型、粗壯的握把、紅色的縫線，一股子濃濃的賽車(chē)味道。整車(chē)座椅和檔把處都用了大量紅色縫線，紅黑搭配營(yíng)造出熱血的戰(zhàn)斗氣息。

　　長(zhǎng)久以來(lái)大眾車(chē)主們都愛(ài)將自己的愛(ài)車(chē)換上GTI的方向盤(pán)，速騰、高爾夫甚至朗逸的論壇里都有不少車(chē)主發(fā)帖講訴自己幸苦換方向盤(pán)的經(jīng)歷。GLI也算順應(yīng)潮流，直接用上了GTI的方向盤(pán)，只是在六點(diǎn)鐘方向上的銘牌上標(biāo)明了自己GLI的身份。手感出色的方向盤(pán)搭配換擋撥片，GLI的駕駛樂(lè)趣瞬間提升不少。

　　儀表盤(pán)并沒(méi)有如方向盤(pán)一樣改成濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，與普通版別無(wú)二致的儀表盤(pán)樣式顯得有些樸素。如果能后期改裝換上GTI的那套炮筒式儀表盤(pán)的話，相信不少GLI的車(chē)主買(mǎi)車(chē)回來(lái)第一件事就是拆儀表了。

　　中控樣式并沒(méi)有什么改變，如大眾臉一樣的大眾樣式。和頂配的速騰一樣，GLI配備了RNS510的多媒體主機(jī)，具備GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、AUX/SD多媒體輸入等功能。這套系統(tǒng)在大眾車(chē)型上廣泛使用，很多朋友都不陌生，上手難度不高。

　　中控飾條并沒(méi)有采用頂配速騰那略顯老氣的仿木紋飾板，而是采用了細(xì)條紋的磨砂材質(zhì)銀色飾板，和整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更加搭調(diào)。

　　普通版速騰的ESP是不能關(guān)閉的，所以在車(chē)內(nèi)找不到ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)。但GLI作為以性能為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，關(guān)閉ESP撒撒野是必須要會(huì)的手藝。所以我們?cè)跈n把前面終于看到了這個(gè)久違了的ESP關(guān)閉按鈕。

　　金屬踏板的樣式和GTI的基本一致，不知道是不是配件通用呢？對(duì)于普通版速騰的車(chē)主們來(lái)說(shuō)，換上一對(duì)原廠的GLI踏板和GLI方向盤(pán)相信會(huì)是未來(lái)折騰的首要目標(biāo)。

● 空間：座椅包裹不足 后排和儲(chǔ)物空間未受獨(dú)立后懸影響

　　GLI座椅的樣式和普通速騰一致，只是采用了黑色真皮和紅色縫線的搭配，旨在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息。主駕駛位為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐調(diào)節(jié)。副駕駛位則略顯寒酸，只有手動(dòng)調(diào)節(jié)了。

　　雖然座椅樣式?jīng)]變動(dòng)，但好在速騰座椅本來(lái)就很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)并無(wú)違和感。只是在對(duì)腿部的側(cè)向支撐上略有欠缺，激烈駕駛時(shí)穩(wěn)住身體會(huì)吃力一些。

　　后排座椅同樣采用了紅黑搭配，三個(gè)頭枕都同樣厚實(shí)，且配備了中央扶手和兒童安全座椅接口，GLI在大幅提神性能的同時(shí)并沒(méi)有犧牲其實(shí)用性，相信這也將是其最大的賣(mài)點(diǎn)所在。身為人夫、人父，剛過(guò)而立之年的熱血男人，在不能選擇看起來(lái)不實(shí)用的兩廂高爾夫時(shí)，三廂的速騰GLI就成了他們的救命稻草。

　　儲(chǔ)物空間同樣沒(méi)有縮水，杯架、手套箱、中央扶手箱都和普通速騰無(wú)異，忽略掉引擎蓋下200PS動(dòng)力的巨獸，GLI還是一款足夠稱職的家用車(chē)。

　　我們一直擔(dān)心結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、占用空間更大的多連桿獨(dú)立后懸是否會(huì)侵蝕后備箱空間，在看了GLI的后備箱后我們打消了顧慮。平整的后備箱在樣式和結(jié)構(gòu)上都和普通版速騰沒(méi)有太大差別。后排座椅同樣可以按比例放倒，擴(kuò)展性不錯(cuò)。

● 動(dòng)力：和GTI一樣 果然還是要多連桿后懸

　　速騰GLI搭載最大功率為147kW(200PS)的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這和國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI和明銳RS是一樣的，這也直接讓它擁有車(chē)系中最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，就像GTI的廣告一樣，可能會(huì)讓你推背上癮。

　　與此同時(shí)，速騰GLI匹配了6速DSG雙離合變速箱，比起7速DSG，這臺(tái)6速DSG還是可以放心使用的。來(lái)自官方的數(shù)據(jù)，這套動(dòng)力總成的綜合百公里油耗為8L，并沒(méi)有比普通版速騰高出太多。

　　重點(diǎn)來(lái)了，速騰上市時(shí)候的懸掛問(wèn)題為人所詬病，要配得上GLI的名號(hào)，自然就不能繼續(xù)用扭力梁后懸掛。于是乎，速騰GLI后懸掛換成了多連桿獨(dú)立懸掛，加上運(yùn)動(dòng)調(diào)教的彈簧，讓它有了更好的操控。說(shuō)來(lái)也挺好笑的，這算是大眾公開(kāi)承認(rèn)速騰后懸掛縮水了吧。

　　編輯總結(jié)：GTI一直是一種象征著速度和激情的圖騰，如今衍生出的速騰GLI，依然蘊(yùn)含著一份特有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。速騰GLI上出現(xiàn)的2.0TSI和多連桿后獨(dú)立懸掛，終于能夠助它告別縮水罵名。不過(guò)，相信速騰GLI的價(jià)格也不會(huì)低，各位可參考國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI的價(jià)格（23.58萬(wàn)），然后就剩下到底是挑兩廂抑或三廂的問(wèn)題了。