【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于缺乏汽車知識(shí)儲(chǔ)備的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想要在茫茫車海中選到一臺(tái)適合自己的車子的確不是一件簡(jiǎn)單的事情，假如你真的不知道如何選擇，那么學(xué)會(huì)這一招或許也能在關(guān)鍵時(shí)刻派上用場(chǎng)，那就是看銷量。尤其是在消費(fèi)者基數(shù)最為龐大的緊湊型轎車市場(chǎng)，這一招往往更為管用，因?yàn)樵谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，越高的銷量往往意味著更高的價(jià)比、意味著更加全面的綜合實(shí)力。今天，小編就為大家?guī)?lái)了四款熱門緊湊型轎車，它們個(gè)個(gè)都稱得上是各自品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，快來(lái)看看哪一款才是你心目中的最佳選擇吧。

　　軒逸 2021款 新軒逸·經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版車頭設(shè)計(jì)正如其名字一樣走的是經(jīng)典的路線，V型蜂窩狀格柵和銀色飾條是我們熟悉的風(fēng)格，再搭配犀利的大燈設(shè)計(jì)，這個(gè)前臉令人百看不厭。

　　從側(cè)面看，該車車身長(zhǎng)寬高為4631/1760/1503mm，軸距是2700mm，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾，營(yíng)造出了立體飽滿視覺(jué)效果。該車前后輪胎規(guī)格均為195/60 R16，并采用了多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　軒逸車尾設(shè)計(jì)比較成熟穩(wěn)重，經(jīng)典的尾燈在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與車頭遙相呼應(yīng)。該車排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　軒逸內(nèi)飾看上去中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，配合銀色飾物看起來(lái)雖然比價(jià)簡(jiǎn)潔，但質(zhì)感稍顯不足。

　　該車三輻式方向盤(pán)采用了塑料材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)看上去中規(guī)中矩。儀表盤(pán)采用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，行車信息讀取較為直觀。

　　中控屏部分，軒逸的8英寸觸控式中控屏看上去頗為簡(jiǎn)約，嵌入式的布局很常見(jiàn)，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。功能配置方面，該車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)功能。

　　配置方面，軒逸配備前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備主駕駛位車窗一鍵升降、速度感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　軒逸配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，整體舒適性不錯(cuò)，符合日產(chǎn)“大沙發(fā)”一貫的風(fēng)格。

　　軒逸后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說(shuō)是綽綽有余。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　軒逸后備廂空間基本滿足日常使用，偶爾想出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，放上兩個(gè)行李還是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)該車不具備后排座椅放倒功能。

　　動(dòng)力方面，軒逸配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩為155?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤(pán)方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動(dòng)舒適版車頭看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，經(jīng)典的橫向鍍鉻中網(wǎng)搭配與中網(wǎng)融為一體的大燈設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出這是一臺(tái)大眾車。

　　來(lái)到車身側(cè)面，該車車身長(zhǎng)寬高是4613/1765/1460mm，軸距2610mm，整車側(cè)面線條較為簡(jiǎn)潔。該車配備的為瑪吉斯輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　車尾設(shè)計(jì)上，與大多數(shù)大眾車一樣，朗逸走的也是簡(jiǎn)約大氣的路線。排氣管使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，搭配簡(jiǎn)潔的尾燈，雖然沒(méi)有太多花哨設(shè)計(jì)，但也不會(huì)給人老氣的感覺(jué)。

　　朗逸的內(nèi)飾視覺(jué)效果簡(jiǎn)約大氣，中控臺(tái)上大面積的銀色飾物很好地提升了內(nèi)飾的精致感，是年輕人喜歡的類型。

　　該車方向盤(pán)使用了三幅式的設(shè)計(jì)，采用了塑料材質(zhì)，手感較為普通。該車標(biāo)配了方向盤(pán)上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車雙圓環(huán)式儀表盤(pán)屬于當(dāng)前非常主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　中控屏部分，朗逸中控屏設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，嵌入式中控屏符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。功能配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，朗逸配備主/副駕安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備定速巡航、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、上坡輔助等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　朗逸配備了皮、織物混搭座椅，雙拼的配色看起來(lái)非常時(shí)尚，而且座椅兩側(cè)也給到了不錯(cuò)的包裹支撐，乘坐舒適度有保障。

　　朗逸后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以不成問(wèn)題。

　　朗逸后備廂空間表現(xiàn)非常出色，縱深和寬度都很不錯(cuò)，滿足日常家用需求不成問(wèn)題。而且后排座椅可整排放倒，搬運(yùn)一些大物件時(shí)更加得心應(yīng)手。

　　動(dòng)力方面，朗逸配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是112馬力，峰值扭矩為145?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤(pán)方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　卡羅拉 2021款 1.2T CVT先鋒版車頭顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，格柵采用了個(gè)性的大嘴式設(shè)計(jì)，配合精致的銀色飾條，視覺(jué)效果很搶眼。該車大燈呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。

　　該車車身尺寸是4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，車側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的線條，線條的造型也十分的動(dòng)感。該車配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為195/65 R15，并采用多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　往后來(lái)看，卡羅拉的尾燈給人的感覺(jué)十分精致，雖然尾燈整體的造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，車尾的整體性還不錯(cuò)。

　　卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式的中控大屏加上銀色飾物，給人的感覺(jué)還是比較前衛(wèi)的。

　　該車三輻式方向盤(pán)采用了塑料材質(zhì)，視覺(jué)效果略顯一般。儀表盤(pán)運(yùn)用了單圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，邊上還有一塊4.2英寸的液晶屏，界面設(shè)計(jì)看上去很有特色。

　　中控屏方面，卡羅拉中控屏整體時(shí)尚感可圈可點(diǎn)，懸浮式的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約。配置方面，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，卡羅拉配備車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等多項(xiàng)舒適性配置。

　　卡羅拉配備了織物座椅，座椅的造型頗為運(yùn)動(dòng)，而且舒適性和包裹性也還可以，冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)也還是有的。

　　卡羅拉后排空間還算寬敞，不過(guò)地板中央存在鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　卡羅拉后備廂空間能滿足日常使用了，偶爾想出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，放上兩個(gè)行李還是沒(méi)問(wèn)題的。遺憾的是該車后排座椅不支持放倒，實(shí)用性要打折扣。

　　動(dòng)力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤(pán)方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　凌派 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，單幅式格柵輔以粗壯的鍍鉻飾條，在羽翼式大燈的點(diǎn)綴之下顯得頗具犀利感，同時(shí)也提升了整車的檔次。

　　從側(cè)面看，該車長(zhǎng)寬高為4756/1804/1509mm，軸距是2730mm，側(cè)面的線條還是比較動(dòng)感的。該車輪胎來(lái)自優(yōu)科豪馬，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R16，輪圈則采用了雙色設(shè)計(jì)。

　　車尾方面，凌派采用了C字型設(shè)計(jì)的尾燈十分亮眼，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也比較強(qiáng)。另外，該車的排氣采用了隱藏式的布局。

　　凌派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)頗為年輕時(shí)尚。中控臺(tái)采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，層次感鮮明的設(shè)計(jì)搭配黑色飾板的點(diǎn)綴，帶給內(nèi)飾不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　該車三輻式方向盤(pán)視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)，不過(guò)塑料的材質(zhì)握持手感一般。該車配備了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤(pán)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，信息顯示清晰直觀。

　　中控屏部分，凌派的8英寸觸控液晶屏簡(jiǎn)潔明了，實(shí)用性不錯(cuò)，嵌入式的設(shè)計(jì)顯得十分簡(jiǎn)約。此外，該車配備藍(lán)牙/車載電話。

　　再看下配置，凌派配備胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車側(cè)盲區(qū)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)舒適性配置。

　　凌派配備了仿皮座椅，座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)十分舒適。同時(shí)皮質(zhì)材質(zhì)也方便清潔和打理。

　　凌派后排空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，滿足家用問(wèn)題不大，較小的地板鼓包也不會(huì)影響后排乘客的乘坐舒適性。另外，該車配備出風(fēng)口。

　　凌派行李廂空間表現(xiàn)也還算不錯(cuò)，由于不支持后排座椅放倒，空間難以得到進(jìn)一步拓展，裝一些大件物品時(shí)不是很方便。

　　動(dòng)力方面，凌派配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤(pán)方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　最后小結(jié)：論銷量表現(xiàn)，上述四臺(tái)車型隨便拿出一臺(tái)來(lái)，月銷量破萬(wàn)都是輕輕松松的事情，甚至破2萬(wàn)、3萬(wàn)也不在話下，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)它們的產(chǎn)品力還是十分認(rèn)可的。經(jīng)典軒逸作為在車市打拼多年的老將，在延續(xù)日產(chǎn)品牌一貫舒適的駕乘體驗(yàn)同時(shí)，用相對(duì)還算豐富的配置吸引了不少用戶。作為德系走量車型，朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為年輕化，皮實(shí)耐造的品質(zhì)也是它能夠暢銷多年的保證。經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的卡羅拉在原先高性價(jià)比的基礎(chǔ)之上，配備了后獨(dú)立懸架、Carlife系統(tǒng)等實(shí)惠配置，依舊有著很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而凌派作為為數(shù)不多搭載了三缸機(jī)還能有出色銷量的車型，寬敞的大空間一直是它的賣點(diǎn)。那么，以上四臺(tái)車哪個(gè)才是你心目中的答案呢？歡迎留言討論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）