錢包瘦了幸福感提升了 四款中型車教你怎么選
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】不少消費者在選車購車時,追求“一步到位”,畢竟如果為了省錢而買了一輛自己不喜歡的車,那就太劃不來了。今天,小編就為大家?guī)砹怂目罹C合表現(xiàn)可圈可點的中型車,雖然它們比緊湊型車要貴上不少,但卻個個物有所值,它們分別是凱美瑞、邁騰、君威、INSPIRE。如果屏幕前的你想了解一下它們的話,那就跟著小編一起來看看吧!
凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的前臉呈現(xiàn)出犀利的設計風格,格柵采用了X型設計,再搭配兩側(cè)凌厲的頭燈,整體呈現(xiàn)出來的視覺效果還是不錯的。
從側(cè)面看,該車車身長寬高為4900/1840/1455mm,軸距為2825mm,前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。該車車側(cè)看上去較為時尚,輪圈的造型很有特色。
車尾部分,凱美瑞的尾部造型相當時尚,尾燈的樣式顯得十分精致,下面的排氣管運用了雙邊共四出的設計,為整車帶來了不少運動感。
來到車內(nèi),凱美瑞的內(nèi)飾看起來很有設計感,中控臺采用了觸感尚可的軟性材質(zhì)進行包裹,顯得很上檔次,營造出濃濃的豪華氛圍。
該車的真皮方向盤使用了三輻式設計,握感飽滿細膩。此外,該車的儀表盤運用了雙圓環(huán)式設計,是當下最常見的設計風格,信息顯示清晰直觀。
中控屏方面,凱美瑞的中控屏使用了嵌入式設計,造型簡約,實用性無需擔心。功能配置方面,該車配備了藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、CarLife等四項配置。
配置方面,凱美瑞配備主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓顯示等八項安全性配置。另外,該車配備前排多層隔音玻璃、HUD抬頭數(shù)字顯示、發(fā)動機啟停技術(shù)等十六項舒適性配置。
凱美瑞配備了仿皮材質(zhì)座椅,座椅的填充相當厚實,為駕乘人員提供了良好的包裹性和舒適性。同時,該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動調(diào)節(jié)。
凱美瑞的后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余,這也是該車暢銷的重要原因之一。同時,該車配備出風口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。
后備廂方面,凱美瑞的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯,放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求,行李包,旅行箱和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下。
動力方面,凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為178馬力,峰值扭矩是210牛·米,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。
邁騰 2020款 330TSI 領先型的車頭顯得十分大氣,中網(wǎng)的造型和大燈的樣式采用了大眾“家族化”的設計語言,為整車增添了不少辨識度。
從側(cè)面看,該車長寬高為4865/1832/1471mm,軸距為2871mm。該車車側(cè)造型顯得相當大氣,線條平滑,整體設計符合其產(chǎn)品定位。
車尾方面,邁騰的尾部造型相當穩(wěn)重,尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設計風格,整體設計比較飽滿,商務氣息濃郁,深受不少“商務精英”所喜愛。
來到車內(nèi),邁騰的內(nèi)飾看上去非常大氣,中控臺采用了軟性材質(zhì)進行包裹,整體雖沒什么驚艷的設計元素,但一切都顯得恰到好處。
該車的真皮方向盤運用了平底三輻式設計,握感細膩,質(zhì)感良好。此外,該車的儀表盤采用了雙炮筒式設計,信息顯示較為直觀。
中控屏方面,邁騰的中控屏采用了嵌入式設計,布局較為常見,但實用性還是很強的。配置方面,該車配備了CarLife、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)。
接下來看下功能配置,邁騰配備胎壓報警、前/后駐車雷達、前排側(cè)氣囊等五項安全性配置。此外,該車配備可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統(tǒng)、感應后備廂等十五項舒適性配置。
邁騰采用了真皮材質(zhì)座椅,座椅的質(zhì)感相當好,乘坐感受非常不錯。同時,該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。
邁騰的后排空間非常充裕,滿足日常家用綽綽有余,這也是該車受歡迎的重要原因之一。此外,該車配備后排頭部氣囊、獨立空調(diào)、出風口。
后備廂方面,邁騰的后備廂空間表現(xiàn)還可以,且后排座椅支持放倒,后備廂空間能得到擴展,偶爾運載一些大件也不在話下。
動力方面,邁騰配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為186馬力,峰值扭矩為320?!っ?,匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。
先來看下君威 2020款 GS 28T 精英型的外觀,該車車頭樣式相當兇猛,較大的多邊形格柵搭配鍍鉻飾條,給人一種“不怒自威”的感覺,令人過目難忘。
從側(cè)面看,該車車身尺寸為4913/1863/1462mm,軸距為2829mm,配備馬牌輪胎,前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。該車車側(cè)造型靈動,視覺上顯得流暢修長。
往后來看,君威的車尾看上去非常飽滿,線條舒展流暢,視覺效果不錯。此外,該車的尾燈看上去十分精致,下面的排氣布局運用了雙邊共雙出的設計,進一步襯托出其強大的運動感。
來到車內(nèi),該車的內(nèi)飾造型較為穩(wěn)重,主色調(diào)為廣大消費者喜聞樂見的是深色,不過紅色縫線的設計倒是給車內(nèi)帶來了幾絲青春氣息。
該車的三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì),握感令人滿意,并標配方向盤4向手動調(diào)節(jié)。此外,該車儀表盤的造型不算出奇,顯示效果還算不錯。
中控屏部分,君威的中控屏運用嵌入式設計,界面精美,功能區(qū)域劃分明確。再看下配置,該車標配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、導航路況信息顯示等七項配置。
配置方面,君威配備后駐車雷達、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等六項安全性配置。另外,該車配備防紫外線玻璃、倒車影像、溫度分區(qū)控制等十六項舒適性配置。
君威采用了真皮材質(zhì)座椅,座椅的造型很有特點,紅色縫線的設計顯得相當時尚。同時,該車配備主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。
來到后排,君威的后排空間表現(xiàn)在同級別里很難算得上出色,不過滿足日常使用還是沒問題的。同時,該車配備出風口、后排頭部氣囊。
后備廂方面,君威的后備廂空間表現(xiàn)還不錯,足以滿足日常需求,必要時還可以放倒后排座椅來擴展后備廂空間,這一點值得稱贊。
動力方面,君威配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為237馬力,峰值扭矩為350?!っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。
INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版的車頭造型相當優(yōu)雅,兩側(cè)銳利的羽翼式大燈看起來很有設計感,風格較為獨特,呈現(xiàn)出來的視覺效果令人滿意。
來到車身側(cè)面,該車尺寸為4910/1862/1450mm,軸距為2830mm,前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。該車車側(cè)造型較為協(xié)調(diào),沒有什么夸張的設計元素,一切以簡約為主。
來到尾部,INSPIRE的車尾看起來十分大氣,沒有復雜的線條勾勒,也沒有浮夸元素的堆砌,一切都顯得那么簡潔明了,但卻十分協(xié)調(diào)。
來到車內(nèi),INSPIRE的內(nèi)飾造型較為清爽,大面積的深色材質(zhì)搭配銀色飾板進行點綴,看上去非常精致,符合大多數(shù)消費者的審美標準。
該車的三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì),雖說造型簡單,但觀感還可以,并標配方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時,該車儀表的造型較為簡約,顯示效果還算不錯。
中控屏方面,INSPIRE的中控屏使用了懸浮式設計,界面精美,顯示效果細膩。功能配置方面,該車配備了藍牙/車載電話。
配置方面,INSPIRE配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護等五項安全性配置。此外,該車配備溫度分區(qū)控制、上坡輔助、防紫外線玻璃等十七項舒適性配置。
來到前排,INSPIRE配備了仿皮材質(zhì)座椅,座椅整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時,該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。
來到后排,INSPIRE的后排空間較為充裕,滿足日常使用綽綽有余,符合其家用車的身份。同時,該車配備后排頭部氣囊、出風口。
后備廂方面,INSPIRE的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯,且后排座椅支持放倒,即便是偶爾想出去自駕游一下,放一兩個行李箱也是沒問題的。
動力方面,INSPIRE配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為194馬力,峰值扭矩是260?!っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。
看完小編對于這四款合資品牌中型車的介紹,相信屏幕前的各位肯定有了自己的心儀之選,小編這就來為大家做個總結(jié)。凱美瑞作為暢銷車型,良好的舒適性和出色的可靠性都是它受歡迎的原因。邁騰定位商務,大氣的外觀打動了不少男性消費者。君威的動力表現(xiàn)相當出眾,適合對于車輛性能有較高要求的消費群體。INSPIRE的綜合表現(xiàn)較為出眾,雖然沒有“同門兄弟”雅閣的名氣大,但也絕非“等閑之輩”。這四款合資品牌中型車,屏幕前的你最喜歡哪一輛呢?快在評論區(qū)告訴小編你的選擇吧!
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥)
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