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年輕人的大玩具 其實(shí)不止宏光MINI EV

2021-02-07 00:10:13 作者:潘現(xiàn)陽
1為何微型新能源車大火回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】玩具是小朋友的專利嗎?我的答案是否定的。年輕人同樣鐘情于“玩具”。但對(duì)于我們來說,“玩具”會(huì)有了更多的需求,不僅要好玩,更是一件工具。而最近汽車市場上大火的微型新能源,就非常切合了大人們的“玩具”,好玩又實(shí)用的需求點(diǎn)。其中就以五菱宏光MINIEV詢底價(jià)|查參配)為最突出的代表,而其實(shí)還有更多有趣的“玩具”值得大家關(guān)注,下面就給大家來介紹一下。

 
為什么微型新能源汽車這么火
 
事必有因
 
價(jià)格是個(gè)關(guān)鍵

  首先價(jià)格宜人是一個(gè)重要的因素,由于疫情的關(guān)系,自駕成為了主流的出行方式,而價(jià)格低廉的微型新能源成為了不少消費(fèi)者的首選,特別是二三線城市,這類車型可以替代部分燃油車以及兩輪車等5萬以下的存量市場。如本文所要介紹的四款車型售價(jià)均在5萬元左右。

車型售價(jià)區(qū)間
車型  售價(jià)
 五菱宏光MINIEV2.88-2.88萬 
長安奔奔E-Star 2.98-7.48萬 
 寶駿E1004.98-5.98萬 
上汽科萊威 CLEVER 4.5999-5.9999萬
 
品質(zhì)過關(guān)、續(xù)航足

  我們經(jīng)常戲稱微型新能源汽車為“老頭樂”。但其實(shí)這樣是不正確的,微型新能源汽車與“老頭樂”這種低速電動(dòng)車有著根本區(qū)別。首先微型新能源汽車是屬于汽車,因此其質(zhì)量監(jiān)控是以品汽車為基準(zhǔn),而且隨著汽車產(chǎn)業(yè)的成熟,各部分的成本降低,因此價(jià)格低,并不代表其質(zhì)量品質(zhì)低。而目前5萬級(jí)的微型新能源汽車的續(xù)航里程都能做到200公里左右,對(duì)消費(fèi)者在日常通勤完全足夠。要是說共享單車是解決出行最后一公里的痛點(diǎn)的話,那么微型新能源汽車就直接把這個(gè)痛點(diǎn)消除了。

 
值得推廣的"柳州模式"

  說到微型新能源汽車就不得不提“柳州模式”,作為新能源汽車出行的試點(diǎn)城市,在政府牽頭下,柳州大力發(fā)展配套設(shè)施。不僅在柳州市的公共區(qū)域、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、學(xué)校、醫(yī)院等場地建設(shè)公共插座,同時(shí)已完成還為個(gè)人用戶架設(shè)專用的個(gè)人插座,來方便新能源汽車的充電。

  針對(duì)了微型新能源汽車的尺寸,進(jìn)行停車位的重新設(shè)計(jì),充分利用人行道樹間空隙、小區(qū)內(nèi)閑置空間及道路旁資源,在不占用傳統(tǒng)燃油車停車資源的情況下,新增了大量新能源汽車停車泊位。傳統(tǒng)車位可以容納兩臺(tái)微型新能源車,空間利用率得到很大的提升。

  除了私人用車外,柳州的新能源車也逐步在共享出行、出租車、公務(wù)出行、物流運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域逐步推廣。共享出行的新能源汽車租用與歸還方便,每公里用車成本不到1元,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。“柳州模式”促進(jìn)了電動(dòng)新能源汽車使用份額在柳州達(dá)到了23%,獲得了成功的同時(shí),也成為了其他城市學(xué)習(xí)的范本,從而促進(jìn)新能源汽車,特別是微型新能源汽車更好的推廣。

 
四款5萬級(jí)“大玩具”推薦
 
任君選擇
 
本期最火:宏光MINIEV

  要說宏光MINIEV最火的新能源車型真的一點(diǎn)都不為過,上市半年左右就能做到銷售12萬輛的成績,這可是很多車系一年升職兩年都未必能完成的銷量。而且還把一度風(fēng)頭旺盛的特斯拉model3從新能源車銷量冠軍寶座下拉下來,為自主品牌贏了漂亮的一戰(zhàn)。

  五菱宏光MINI EV的價(jià)錢不高,配置卻很厚道,車內(nèi)有電動(dòng)車窗、帶USB的收音機(jī)、手動(dòng)空調(diào)(最低配僅提供制熱功能)、液晶儀表盤、電子換擋旋鈕、胎壓監(jiān)測、機(jī)械手剎、后倒車?yán)走_(dá)等。

2奔奔E-Star/寶駿E100/科萊威CLEVER回頂部

 
兇猛的小家伙:奔奔E-Star

  作為“年輕人的大玩具”微型電動(dòng)車由于其車身尺寸的關(guān)系,一直給人的感覺就是可愛小巧,如何讓更多消費(fèi)記住自家的產(chǎn)品,這就考驗(yàn)了設(shè)計(jì)師如何為它注入更多獨(dú)特的個(gè)性。

  全新的家族化設(shè)計(jì)外加高挑的大燈和下進(jìn)氣口的鯊魚腮裝飾,讓它在外觀上一眼就能區(qū)別于同級(jí)競品,仿生全LED大燈組造型也為前臉造型營造出了較為凌厲的視覺感受。

  作為一款城市代步的新能源微型車,配備10.25英寸雙聯(lián)屏的著實(shí)讓我覺得非常驚喜,搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)滿足用戶日常需求。

 
矯健的小馬駒:寶駿E100詢底價(jià)|查參配

  寶駿E100,是上文提及的“柳州模式”的重要參與者,這臺(tái)車最開始也只推向柳州市場。隨著“柳州模式”的成功,這款車也得到了更多人的關(guān)注。

 
憨厚大白:科萊威CLEVER

  科萊威CLEVER作為上汽集團(tuán)“新出行”戰(zhàn)略在A00 級(jí)細(xì)分領(lǐng)域的布局產(chǎn)品,新車的造型設(shè)計(jì)十分小巧可愛,前臉采用封閉式中網(wǎng),搭配兩側(cè)橢圓形大燈組,就像電影《超能特工隊(duì)》里面的機(jī)器人大白一樣,憨厚有安全感。這樣的形象也非常討女性消費(fèi)的喜愛

 
總結(jié)

  宏光MINI EV火了,從而帶火了整個(gè)微型新能源汽車的細(xì)分市場,而從文中我們也可以看到,除了宏光MINI EV外還有不少值得大家購買的年輕人的“大玩具”。以上介紹的四款車型,它們都具有良好的產(chǎn)品品質(zhì),足夠應(yīng)付日常代步的續(xù)航里程,更重要的是具有極高的性價(jià)比,非常值得推薦夠買。此前,很多人都擔(dān)心購買新能源汽車,車輛折價(jià)高,保值率低。而購買這樣的代步車,基本再低的保值率,其實(shí)也一點(diǎn)都不會(huì)感覺心疼。那么大家只要根據(jù)自己的需求和喜好,選擇適合自己車型即可(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽)

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    潘現(xiàn)陽 編輯

    只拍車模,不拍車模,一個(gè)懂車的汽車攝影師

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