三款車(chē)型的后排，是比拼豪華的關(guān)鍵，奧迪A6L采用了觸摸式閱讀燈，科技感更強(qiáng)。同時(shí)氛圍燈這部分奧迪和奔馳也甩開(kāi)了寶馬，有著更具高級(jí)感的內(nèi)飾環(huán)境。此外空間表現(xiàn)，三款車(chē)型也是奔馳和奧迪A6L更勝一籌。

　　首先空間方面集成了最早加長(zhǎng)的優(yōu)良基因，腿部和頭部空間都達(dá)到了十分寬裕的表現(xiàn)。并且不同于奔馳E的莊重勁兒。奧迪A6L的設(shè)計(jì)更加年輕前衛(wèi)，科技感是其最大的亮點(diǎn)。因此選用的材質(zhì)也不僅限于真皮，還加入了碳纖維的裝飾面板和鍍鉻等元素，看上去不僅更具活力，同時(shí)也更加內(nèi)斂

　　動(dòng)力方面，三款頂配車(chē)型分別配備了高功率版的2.0T L4和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這一點(diǎn)上A6L確實(shí)更具看點(diǎn)，畢竟6缸的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了動(dòng)力更猛，在小排量盛行的當(dāng)下，同樣是不多的選擇。

　　并且A6L和E級(jí)還配備了48V輕混系統(tǒng)，在起步和低速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)也更充沛，相比寶馬5系，不僅動(dòng)力更猛，加速過(guò)程也更加平順。

　　本以為標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的寶馬，至少會(huì)讓5系在動(dòng)力這一單元，保持優(yōu)勢(shì)，但是事實(shí)卻并非如此，相反奧迪A6L雖然看上去內(nèi)斂、商務(wù)，但是骨子里卻是個(gè)“西裝暴徒”，百公里加速加速竟然進(jìn)入了6秒?yún)^(qū)間（5.6秒）。

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的選擇上，奧迪A6L采用了7速雙離合與前/后五連桿的懸架，奔馳E級(jí)為9AT+前/后多連桿，并且都配備了四驅(qū)。5系則使用我們熟悉的8AT和前雙叉臂與后多連桿懸架，以及后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。在冬季安全性和實(shí)用性方面有些許的不足。

總結(jié)：

　　三款豪華行政座駕的比拼告一段落，可以看出三款車(chē)型具備了各自的風(fēng)格特點(diǎn)，不過(guò)寶馬5系沒(méi)有讓我們感覺(jué)到血脈噴張的運(yùn)動(dòng)氛圍，反而是3.0T的A6L有著不可小視的強(qiáng)悍實(shí)力，西裝暴徒形容也不為過(guò)。同時(shí)在配置和豪華氣場(chǎng)方面，奔馳E級(jí)也沒(méi)有坐穩(wěn)擂主的位子，因?yàn)閵W迪A6L詮釋了什么叫新豪華的定義，前衛(wèi)的內(nèi)飾和科技感十足的材質(zhì)運(yùn)用，絕對(duì)更符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)，如果你說(shuō)三款車(chē)型我會(huì)怎么選？A6L應(yīng)該是首當(dāng)其沖的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）