省油又實(shí)用 帝豪 VS 榮威i5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著國人消費(fèi)水平的提高，買車的人也越來越多，但是汽車知識的普及卻沒有汽車數(shù)量增長的速度快，

適合年輕人的中國品牌緊湊型車 帝豪 VS 榮威i5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】科技的進(jìn)步往往利弊共存，一方面我們每天被大量信息包圍并面對著很大的壓力，另一方面，很多高科

高海拔從容應(yīng)對 高原試駕吉利全新帝豪

一聽到自駕新疆或者西藏，大部分人第一反應(yīng)就是一定要駕駛一臺動(dòng)力充沛的SUV車型才能應(yīng)付高海拔及冰雪路面的挑戰(zhàn)，而今天吉利帶著它的全新帝豪告訴大家一臺1.5L的城市緊湊級轎車一樣帶你去到紅其拉普去親眼見證中巴邊境國門的威嚴(yán)，而本次試駕就著重說一說它在氣候條件嚴(yán)苛的高原下的具體行駛表現(xiàn)吧。

顏值與實(shí)用兼?zhèn)?吉利全新帝豪對比科沃茲

緊湊級轎車市場一直是各個(gè)品牌的必爭之地，投放在這個(gè)市場的產(chǎn)品超過100款，所以在這種條件下出人頭地不是一件簡單的事情。在入門緊湊級轎車這個(gè)細(xì)分市場，競爭尤為激烈，雪佛蘭科沃茲則是其中的佼佼者，背靠通用這個(gè)大集團(tuán)，在實(shí)力上毫不含糊，在剛過去的8月里售出超過1.9萬臺。但在中國品牌里也有一個(gè)狠家伙，他就是來自吉利的全新帝豪，8月份銷量接近2.3萬臺，是緊湊級轎車銷量前10名中唯一一個(gè)中國面孔，排名比科沃茲還高。而且自2009年起，累計(jì)銷量150萬，龐大的銷量意味在市場上受到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

吉利新帝豪手動(dòng)擋實(shí)拍 給你足夠的溫馨

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】吉利汽車很久以前就已經(jīng)占有了自主品牌緊湊級轎車市場中的一席之地，作為一臺家用車，耐用以及燃油經(jīng)濟(jì)性當(dāng)然是消費(fèi)者首要關(guān)注的重要點(diǎn)，那么今天我們就來看看2018款新帝豪手動(dòng)豪華版車型到底能不能稱之為一臺合格的“家用車”。

2020銷量超130萬輛，新能源車的春天來了？

隨著新能源車產(chǎn)品力的不斷提升以及基建設(shè)施的完善，消費(fèi)者也逐漸開始接受新能源車了。

馬斯克再放狠話：今年銷量要沖刺50萬輛目標(biāo)！

一龍膨脹了，但是也有膨脹的底氣

一汽-大眾新款大眾CC上市 售價(jià)24.99-29.99萬元

12月7日，一汽-大眾CC正式上市，新車共推出7個(gè)配置，售價(jià)期間為24.99-29.99萬元。

一汽豐田“漢蘭達(dá)”預(yù)計(jì)明年9月上市 或名陸放

預(yù)計(jì)這款代號為770B的是基于海外版第四代漢蘭達(dá)打造的全新中型SUV，或名為“陸放”，有望在2021年9月上市。

一汽豐田全新SUV Harrier專利圖 定位高于RAV4

我們獲取了一汽豐田全新SUV Harrier專利圖。新車定位中型SUV，定位將高于RAV4，中文名或?yàn)椤昂＠麃啞?，將?021年內(nèi)正式發(fā)布。