【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】廣汽新能源在去年開(kāi)啟了全新Aion產(chǎn)品系列，僅一年時(shí)間就推出了Aion S、Aion LX兩款產(chǎn)品，而后者更是支撐品牌向上的高端之作。所以在現(xiàn)有產(chǎn)品陣列中，廣汽新能源還缺少一款高品質(zhì)且價(jià)格親民走量的SUV產(chǎn)品，這不，Aion V來(lái)了。新車的售價(jià)區(qū)間15.96-23.96萬(wàn)元，整體價(jià)格比Aion LX低了一個(gè)檔位，有望成為繼Aion S之后下一個(gè)“爆款”，那么哪一款車型更值得買呢？我們一起看看吧。

　　之前我們已經(jīng)對(duì)廣汽新能源Aion V進(jìn)行了一次詳盡的試駕體驗(yàn)，感興趣的朋友們可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行查看。

　　Aion V的外觀采用了四維科幻機(jī)甲造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔流暢的線條設(shè)計(jì)使其看起來(lái)更像是一臺(tái)智能汽車。車身長(zhǎng)寬高為4586/1920/1728mm，軸距則是2830mm，這一尺寸要比一般緊湊級(jí)SUV大不少。同時(shí)埃安V的車身設(shè)計(jì)有點(diǎn)像MPV那般鼓鼓脹脹的，基于純電平臺(tái)設(shè)計(jì)使其可以釋放出屬于純電車所特有的越級(jí)內(nèi)部空間。Aion V內(nèi)飾使用了Aion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的皮和軟質(zhì)包覆搭配高亮黑飾板呈現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感想當(dāng)不錯(cuò)。此外內(nèi)飾最大亮點(diǎn)就是于兩塊12.3英寸屏幕，它還是全系標(biāo)配的配置。

　　Aion V算起來(lái)一共有13個(gè)配置車型，看似繁雜，其實(shí)是有些規(guī)律的。根據(jù)四檔續(xù)航分為60、70、70PLUS、80四種系列版本，70與80系列里各有智領(lǐng)版、健康版、科技版、智駕版、智尊版5種細(xì)分配置，而智駕版其實(shí)就是智領(lǐng)版的基礎(chǔ)上選裝了ADiGO 2.5自動(dòng)駕駛輔助套裝。70系列中推薦購(gòu)買悅享智駕版，80系列中推薦購(gòu)買科技版（可半價(jià)選裝ADiGO 2.5自動(dòng)駕駛輔助）。

　　60智領(lǐng)版車型作為入門版配置，其實(shí)肉眼所能看到的配置并不低，包括外觀內(nèi)飾方面和70智領(lǐng)版幾乎沒(méi)區(qū)別，基本上Aion V所主打的一些亮點(diǎn)配置都給足了。不過(guò)15.96萬(wàn)元的較低價(jià)格也是需要在某些地方做一些取舍的，例如NEDC續(xù)航降低至400km、后懸架采用扭力梁。

　　在Aion V 的400km\500km\530km\600km四種續(xù)航版本當(dāng)中，70系列是第二檔續(xù)航版本，NEDC續(xù)航500km。在70系列中，最值得推薦的是70悅享智駕版，它的基礎(chǔ)配置其實(shí)和70智領(lǐng)版（70系列中的入門版）是一樣的，但多了一套ADiGO 2.5自動(dòng)駕駛輔助套裝，差價(jià)卻僅為1.38萬(wàn)元。而若是購(gòu)買70智領(lǐng)版再額外選裝一套ADiGO 2.5卻需要花費(fèi)1.96萬(wàn)元的選裝費(fèi)，令人捉摸不透，所以70悅享智駕版是70系列中最劃算的選擇。

　　之所以不推薦且忽略掉70PLUS版本，是因?yàn)?0PLUS只比70智領(lǐng)版增加了30km續(xù)航和360°全景泊車影像，卻貴了6000元極為不劃算。

　　到了80系列車型，600km續(xù)航差不多可以消除續(xù)航焦慮的心態(tài)了，在車型的選擇方面其實(shí)也是可以“投機(jī)取巧”的。我們可以占的便宜是基于“6月16日-8月31日期間購(gòu)車，80系列選裝ADiGO2.5自動(dòng)駕駛輔助套裝優(yōu)惠50%”這一政策基礎(chǔ)的，也就是選裝這一套玩意才0.98萬(wàn)元。加起來(lái)一共是21.86萬(wàn)元，只比80智駕版貴了6000元，但多了一系列LED日行燈、6揚(yáng)聲器、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)線充電等配置。如果對(duì)這些配置不感興趣，直接選擇80悅享智駕版即可。

　　80 MAX版作為Aion V的頂配版本，配置之高完全可以用“炫技“來(lái)形容。像太陽(yáng)能天窗、雙向6.6kW充電機(jī)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目等都有所搭載，但這類配置的使用頻率或?qū)τ密圀w驗(yàn)的改善程度如何，個(gè)人則持保留意見(jiàn)。相信購(gòu)買80 MAX版更多的是奔著可以選裝3.0全自動(dòng)駕駛輔助，在高精度地圖的加持下，才是這臺(tái)Aion V的最完整的狀態(tài)。

　　Aion V其實(shí)是實(shí)車比圖片更棒的一款產(chǎn)品，光看車身參數(shù)可能覺(jué)得這就是一款緊湊級(jí)電動(dòng)SUV，但實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)卻大大超乎我們意料，形容“越級(jí)空間“一點(diǎn)也不過(guò)分。換個(gè)角度來(lái)看，以15.96萬(wàn)元的價(jià)格享受同價(jià)位燃油車所不具備的空間優(yōu)勢(shì)，這又何嘗不是一大賣點(diǎn)呢。在廣汽新能源現(xiàn)售的產(chǎn)品陣列中，Aion V定價(jià)區(qū)間巧妙填充了GE3與Aion LX之間的缺口，吸引更多精打細(xì)算、又苛求高品質(zhì)的年輕人。爆款的實(shí)力是有的，接下來(lái)就看市場(chǎng)表現(xiàn)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）