亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

2020-05-25 00:10:37 作者:杜慶煒
1外觀都主打年輕但設(shè)計(jì)有差異回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道斯柯達(dá)柯珞克在4月底進(jìn)行了官降,降幅達(dá)到2萬,現(xiàn)在2020款指導(dǎo)價(jià)為12.99-15.99萬元。緊湊級(jí)合資SUV賣這個(gè)價(jià)的,其實(shí)不少,但頂配才16萬的卻不多,斯柯達(dá)這回也算是下了狠心。價(jià)格方面占了優(yōu)勢,那車實(shí)際體驗(yàn)起來到底如何?這次我們找來了一位逍客車主,看看同級(jí)中銷量領(lǐng)先的逍客,它的車主在體驗(yàn)完后柯珞克會(huì)有什么評(píng)價(jià)。

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

柯珞克車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):12.99~15.99萬最高降3萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)
外觀:同樣是年輕范但各有差異

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

2內(nèi)飾:柯珞克配置有驚喜回頂部

內(nèi)飾:給人驚喜的配置

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

3座椅及空間對(duì)比回頂部

座椅及空間表現(xiàn)

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

4動(dòng)態(tài):渦輪增壓效果明顯回頂部

駕駛感受:渦輪增壓效果明顯

  斯柯達(dá)柯珞克2020款全系均只有一款動(dòng)力總成,那就是1.4T+7DCT雙離合變速器。而日產(chǎn)逍客在2020款車型中也只有一款動(dòng)力總成,也就是我們熟悉的2.0L+CVT無級(jí)變速器。從動(dòng)力上來說柯珞克的1.4T最大功率為110kW,而逍客最大功率為113kW。在最大扭矩方面,柯珞克為250N·m,而逍客則為204N·m。雖然二者功率相近,但在加速方面,我們此前實(shí)測柯珞克百公里加速時(shí)間為8.77秒,而逍客時(shí)間則為10.83秒,這樣的加速表現(xiàn)差異還是比較大的。另外雖然日系有省油的光環(huán),但柯珞克用上了小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙離合變速器,其綜合油耗表現(xiàn)也十分亮眼,工信部綜合油耗柯珞克為5.9L/100km,而逍客則為6.4L/100km,整體而言柯珞克在動(dòng)力以及油耗方面的表現(xiàn)會(huì)更好。

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

15萬的驚喜之選 逍客車主體驗(yàn)柯珞克

總結(jié)

  作為一名逍客車主,明哥在體驗(yàn)完斯柯達(dá)柯珞克后,覺得柯珞克在整體表現(xiàn)上有超出預(yù)期的質(zhì)感,配置、空間方面表現(xiàn)在同級(jí)中也沒有落后的地方。而在駕駛動(dòng)態(tài)駕駛上,明哥認(rèn)為柯珞克的駕駛質(zhì)感要比逍客更優(yōu)異一些,尤其是在動(dòng)力方面,柯珞克的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比逍客的2.0L提速更爽快。結(jié)合柯珞克頂配15.99萬的價(jià)值,明哥覺得柯珞克在15萬緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別中是一個(gè)最優(yōu)、性價(jià)比最高的選擇。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    八人集秦宇翔 品詩品酒品味斯柯達(dá)

    八人集秦宇翔 品詩品酒品味斯柯達(dá)柯珞克,“車和紅酒一樣,都值得我一生陪伴”秦宇翔

    被低估了嗎?我發(fā)現(xiàn)柯珞克對(duì)比逍客一點(diǎn)不差

    將這兩車放在一起對(duì)比并非偶然,而是小編身邊一朋友正好看上這車,并將其和逍客一起對(duì)比來咨詢小編意見。老實(shí)說,身處華南地區(qū)的我,日系三劍客都被稱作是會(huì)首要考慮的對(duì)象,比如價(jià)格在15萬左右的SUV,可能就會(huì)比較多的考慮逍客、XR-V這些車。然而在2019款柯珞克上市后,也確實(shí)迎來了不少的關(guān)注者。面對(duì)市場上的這些熱門產(chǎn)品,您會(huì)作何選擇?柯珞克以及逍客各自的優(yōu)勢如何?咱也來一期探究一番。

    每月養(yǎng)車花1671元 柯珞克養(yǎng)車成本解析

    在過去1年斯柯達(dá)交出了一份滿意的答卷,2018年全球銷量上漲4.4%,其中離不開斯柯達(dá)新車型的投放力度。在去年剛上市的全新緊湊型SUV柯珞克就已經(jīng)順利擠進(jìn)了斯柯達(dá)車型銷量前三的位置,全新車型的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),許多人都為它的產(chǎn)品力而傾心,那么這款車買到手后的養(yǎng)車費(fèi)用高不高呢?

    選誰更有道理 斯柯達(dá)柯珞克對(duì)比大眾探歌

    選誰更有道理 斯柯達(dá)柯珞克對(duì)比大眾探歌

    體驗(yàn)低配 實(shí)拍斯柯達(dá)柯珞克1.2T標(biāo)準(zhǔn)版

    柯洛克作為斯柯達(dá)SUV產(chǎn)品線中最重要的緊湊級(jí)SUV,是否能為斯柯達(dá)整個(gè)品牌在市場上打出一片天呢?看慣了頂配車型這質(zhì)感那配置的,今天我們找來了一臺(tái)柯洛克最低配的1.2T標(biāo)準(zhǔn)版,看看這個(gè)最低配的車型究竟是誠意之作,還是僅僅意思意思拉低一下售價(jià)的。

    比亞迪漢EV/DM配置曝光 新車將于6月上市

    新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.00-28.00萬元,有望將于6月上市。

    歐拉R1新增45kW電機(jī)車型 續(xù)航或?qū)⒂兴{(diào)整

    電機(jī)功率變化,續(xù)航里程應(yīng)該也會(huì)有所調(diào)整...

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場時(shí)間,賦予了彎道超車的寄望

    難得一身好本領(lǐng) 試駕別克新款君威GS

    君威GS:不屑玩那些外表運(yùn)動(dòng)而內(nèi)里家用的把戲。

    中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

    奔馳E級(jí)一直有“小號(hào)S級(jí)”之稱,家族“老大哥”S級(jí)在D級(jí)車中的分量不言而喻,可見奔馳E級(jí)在中型豪華車市場里的地位。