亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

2020-06-09 00:00:07 作者:神秘的蘑菇君
1除了大體格,還有更精彩的回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】生存于這個(gè)時(shí)代的人,每分每秒都會(huì)因世界的變化而為之震撼,或大或小的新鮮事物闖入生活,打破我們?cè)械臓顟B(tài),微博“爆”“沸”“熱”等等標(biāo)簽已然成為常態(tài),沒(méi)有晚來(lái)的新聞,也不會(huì)有遲到的事物,而是它是否有能力顛覆你固有的想象。

   寶馬X7在圈子內(nèi)的輩分不算靠前,畢竟作為對(duì)手的奔馳、雷克薩斯早已倚靠旗下大型SUV在車市內(nèi)有所作為深根人心,所以它的到來(lái)總顯得有點(diǎn)兒晚。但,筆者說(shuō)過(guò),如今的時(shí)代從來(lái)不存在“遲到”這件事兒,誕生于今朝的旗艦,所肩負(fù)的重任早已不同尋常,寶馬X7深諳此理,圈內(nèi)的熱點(diǎn)它都懂,所以它的到來(lái)讓車圈一下子“爆”了。本次編輯所拍攝到的這臺(tái)寶馬X7 xDrive M50i作為車系頂配車型,其所展現(xiàn)的必定是寶馬品牌對(duì)于豪華及技術(shù)的精髓體現(xiàn),至于如何,我們不妨繼續(xù)往下看。

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

只看到了大未免太草率

  關(guān)于寶馬X7的體型,想必所有人的第一形容便是“大”——龐大的體型、標(biāo)志性的巨大雙腎進(jìn)氣格柵、6/7座布局車身等等一系列描述都在直指它的尺寸之巨大。這些表象在寶馬X7 xDrive40i車型上均已有明顯體現(xiàn),而本次所拍攝的M50i作為車系頂配車型,旗艦標(biāo)簽之外的又一頂級(jí)身份,從它身上你又看到了什么?

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

自動(dòng)保存_wenzhou02

自動(dòng)保存_wenzhou02

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

  寶馬X7提供了多種樣式設(shè)計(jì)如Y式、V式設(shè)計(jì)的輪轂造型可供客戶選擇,本次實(shí)拍車型則采用了鈰灰色與銀色相交融的雙色設(shè)計(jì),非常動(dòng)感。

自動(dòng)保存_wenzhou02

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

2熟悉而簡(jiǎn)練,旗艦工藝顯真章回頂部

 
運(yùn)動(dòng)世家也熟諳精致 

  寶馬品牌在內(nèi)飾方面留給我們的印象大多是偏向操控的,但畢竟操控樂(lè)趣與現(xiàn)代簡(jiǎn)約難以平衡,如何取舍便成了它所需要思考的問(wèn)題。寶馬X7的內(nèi)飾還是我們所熟悉的家族式設(shè)計(jì),讓初次駕駛的人也能很快習(xí)慣它的操作,但不可置否的是它確實(shí)做到了刪繁就簡(jiǎn),在視覺(jué)上顯得更加簡(jiǎn)練了,在車內(nèi)的做工、用料方面,這款M50i也很費(fèi)心思,為我們傳達(dá)了高級(jí)豪華的舒適體驗(yàn)。

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

自動(dòng)保存_wenzhou02

自動(dòng)保存_wenzhou02

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

自動(dòng)保存_wenzhou02

自動(dòng)保存_wenzhou02

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

36座空間布局/強(qiáng)勁“心臟”回頂部

 
務(wù)布局,菱形格紋永不會(huì)過(guò)時(shí)

  作為寶馬X7的頂配車型,M50i標(biāo)配2+2+2的六座空間布局,官方支持免費(fèi)更換七座布局。作為車系頂配車型,M50i采用了雙色拼接并融入了菱形格紋的象牙白/暗夜藍(lán)雙色座椅,并提供豐富的電動(dòng)功能。

自動(dòng)保存_wenzhou02

自動(dòng)保存_wenzhou02

自動(dòng)保存_wenzhou02

自動(dòng)保存_wenzhou02

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

自動(dòng)保存_wenzhou02

自動(dòng)保存_wenzhou02

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

自動(dòng)保存_wenzhou02

 
“心肺”功能強(qiáng)大才是本質(zhì)

  作為寶馬旗艦SUV,寶馬X7 xDrive M50i所展現(xiàn)的不單是大尺寸、豪華的品質(zhì)感,更在于提供了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。除頂配車型外其余配置均采用了代號(hào)為B58的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250kW(340PS),峰值扭矩450N·m;本次所拍的M50i車型則搭載了代號(hào)為N63系列的4.4T V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)代號(hào)為N63的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),將渦輪增壓器和靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的主催化轉(zhuǎn)換器集成在一起,有效縮短導(dǎo)管長(zhǎng)度和增大橫截面積使進(jìn)、排氣壓力損失降至最低,達(dá)到更高的功率

自動(dòng)保存_wenzhou02

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實(shí)拍解析

總結(jié)

  相信這個(gè)走過(guò)百余年歷史長(zhǎng)河的“藍(lán)天白云”一定在某一時(shí)刻或一直都是你心底的白月光,或許它曾經(jīng)因?yàn)榇笮蚐UV的缺失而流失了一些能作為“積淀”的底氣,但那又何妨?后來(lái)居上的故事在如今的時(shí)代并不算鮮見(jiàn),寶馬X7的推出既是寶馬品牌的創(chuàng)新,亦是對(duì)車市的叫板宣戰(zhàn)。年輕、運(yùn)動(dòng)、氣勢(shì)磅礴、豪華、強(qiáng)勁動(dòng)力等皆是它的標(biāo)簽詞,而作為品牌最年輕的旗艦SUV,它擔(dān)得住你的年少有為,擔(dān)得起承載你的金錢與地位。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君 攝:靳繼鵬)

4車型參數(shù)配置表回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:寶馬X7 2020款 xDrive M50i
車型信息:寶馬X7
2020款
xDrive M50i
官方價(jià):162.8萬(wàn)
廠商:寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別:大型SUV
上市時(shí)間:-
發(fā)動(dòng)機(jī):4.4T V8
進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
最大馬力(PS):530
最大扭矩(N·m):750
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
變速箱:8擋手自一體
車身類型:5門6座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):5163×2000×1835
軸距(mm):3105
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):4.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):10.9
電池保修時(shí)間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):5163
寬度(mm):2000
高度(mm):1835
軸距(mm):3105
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):6
油箱容積(L):83
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):N63
排量(mL):4395
進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
最大馬力(PS):530
最大功率(kW):390
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500-6000
最大扭矩(N·m):750
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4600
氣缸排列形式:V型
氣缸數(shù)(個(gè)):8
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:275/40 R22
后輪胎規(guī)格:315/35 R22
備胎規(guī)格:無(wú)
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛:
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車載行車記錄儀:
手機(jī)無(wú)線充電:前排
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
前/后排座椅按摩:前○ / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
后排座椅電動(dòng)放倒:
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+2
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:五區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負(fù)離子發(fā)生器:
車內(nèi)香氛裝置:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:激光
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
多層隔音玻璃:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:電動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸
中控屏操作方式:觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
道路救援呼叫:
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢(shì)控制:
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:
后排中央控制系統(tǒng):
接口類型:USB
Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:4
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:Bowers&Wilkins寶華韋健
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:20
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    巔峰對(duì)決 全新奔馳GLS較量寶馬X7

    高消費(fèi)群體所追求的“豪華”當(dāng)然越多越好,全新奔馳GLS及寶馬X7就指向了這種對(duì)旗艦的追求……

    美奢對(duì)陣德味 林肯領(lǐng)航員對(duì)比寶馬X7

    百萬(wàn)元大型SUV爭(zhēng)霸賽開(kāi)始,林肯領(lǐng)航員對(duì)陣寶馬X7,誰(shuí)才是您心中的百萬(wàn)級(jí)大型SUV代表呢?

    懟試:寶馬X7對(duì)比攬勝運(yùn)動(dòng) 旗艦之爭(zhēng)

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】前不久主編把一臺(tái)嶄新的寶馬X7鑰匙放在我們面前,開(kāi)個(gè)選題會(huì)討論一下方案是必須的,編輯部中唯一一個(gè)擁有豪華SUV的小岳岳主動(dòng)請(qǐng)纓,躍躍欲試。我們看在他是編輯部中唯一擁有SUV的人,大家把這個(gè)體驗(yàn)的機(jī)會(huì)讓給了他。作為一個(gè)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)的車主,寶馬X7又有什么過(guò)人之處讓他有了想換車的念頭,我們接著往下看。

    非凡之作 試駕全新寶馬X7 40i XDrive

    4月15日,寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市,作為寶馬家族首臺(tái)全尺寸SUV,一經(jīng)上市就備受關(guān)注。寶馬X7同時(shí)也是產(chǎn)品序列中最新、最大的車型,其基于寶馬最新的CLAR平臺(tái)所打造。新車共推出4款車型,分別提供xDrive 40i和xDrive M50i兩種動(dòng)力。此外,與寶馬旗下的其它車型相同,X7也提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。本次我們?cè)囻{的這款車型是2019款 xDrive 40i 領(lǐng)先版 豪華套裝,售價(jià)100萬(wàn)元。

    有望正式出臺(tái)政策!工信部將加強(qiáng)新能源車產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)管

    工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管工作會(huì)議,目的是加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管,以期保障產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展

    99%的老司機(jī)不認(rèn)識(shí),這些品牌能認(rèn)一半已是大神!

    今天我們就來(lái)給大家介紹一些超低出場(chǎng)率,或者說(shuō)超級(jí)冷門的新能源汽車品牌,認(rèn)識(shí)一半以上的已經(jīng)是大神級(jí)別的新能源車迷了。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜