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第一次面對(duì)面“親密”接觸FORD�？怂故窃诮衲甑纳虾＼囌�，當(dāng)時(shí)已經(jīng)對(duì)福特的著名車系--�？怂沟钠诖�由來已久。盡管這兩年來長安福特相繼推出了嘉年華、蒙迪歐等產(chǎn)品，但我對(duì)福克斯的期待仍然沒有改變過。去年北京車展上，福特終于……查看全文

好看在哪？一直聲稱不打價(jià)格戰(zhàn)的各位商家會(huì)食言，中級(jí)車市新一輪價(jià)格戰(zhàn)開始。福克斯的老對(duì)手豐田花冠和寶來會(huì)比較著急。也許一直按兵不動(dòng)的花冠會(huì)降價(jià)，提前給將上市的銳志和佳美騰出價(jià)格空間。也許寶來全線會(huì)破天荒地“大降價(jià)”……查看全文

　　《孫子兵法·謀攻》篇曰：“不戰(zhàn)而屈人之兵，善之善者也”。尚未正式上市，價(jià)格仍是撲朔迷離的福特�？怂拐�在上演這一幕。

　　8月9日，豐田重慶某特約店林先生頗有些怨氣：“尚未上市的�？怂宫F(xiàn)在已經(jīng)影響到我們的生意，有預(yù)訂花冠的客戶撤單改訂�？怂沽�。”而與此相對(duì)，銷售福特汽車的安福汽車銷售公司的人員面對(duì)紛至沓來的客戶正忙得不可開交，一位工作人員興奮地告訴記者：“我們現(xiàn)在已經(jīng)超過150張訂單了�！�

　　對(duì)于市場(chǎng)而言，福克斯的焦點(diǎn)意義體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一、�？怂乖�經(jīng)橫掃歐洲市場(chǎng)，取得了巨大成功，目前已經(jīng)銷售了500萬輛。二、長安福特此前在中國市場(chǎng)曾推出兩款車——嘉年華和蒙迪歐，均未取得一定成功，�？怂贡豢醋鍪情L安福特的翻盤之作。 ……查看全文

　　寶來讓我們又愛又恨，優(yōu)秀的車型、優(yōu)秀的地盤工藝、優(yōu)秀的操控性和讓人反感的價(jià)位，05款寶來的價(jià)格仍未解凍，倒是04款寶來1.8T車型降聲不斷。

　　編者了解到，目前北京二級(jí)經(jīng)銷商對(duì)于04款寶來1.8T的價(jià)格再次下調(diào)，其中1.8T手動(dòng)舒適型報(bào)價(jià)15.6萬，1.8T手動(dòng)豪華型報(bào)價(jià)16.5萬，分別有2000和4000元的降幅，而累計(jì)降幅均達(dá)到了4.1萬。

　　04款寶來1.8T是以庫存車的姿態(tài)銷售的，沿用“買斷模式”；正是這種買斷模式，讓大眾車形成了一種不良的銷售循環(huán)模式：新車價(jià)格居高不下，庫存買斷低價(jià)銷售，這種模式首先增加了大眾廠家和經(jīng)銷商的庫存壓力，同時(shí)在車型配置等方面的更新也不夠及時(shí)，由于這種銷售方式，消費(fèi)者對(duì)與大眾車的支持度大幅降價(jià)，畢竟誰也不愿意買庫存車。 ……查看全文

　　�？怂�，一個(gè)讓國人望眼欲穿、被很多人圈為“非它不買”的車，在我們大家只能看到一個(gè)外殼，而且提現(xiàn)車還遙遙無期的時(shí)候，長安福特給了一個(gè)讓很多人出乎意料而有點(diǎn)心寒的價(jià)格，“忽悠”就又被用在了�？怂沟纳砩稀＝^對(duì)吸引人的外形是我們現(xiàn)在能最直面接觸到的，到底它的性能如何呢？我們先來一睹國外上市的�？怂�，至于國產(chǎn)福克斯則完全是基于國外�？怂沟幕�礎(chǔ)，進(jìn)行了些許“適合”中國消費(fèi)者的修改，到底修改的如何讓我們拭目以待。

　　�？怂雇庑吻澳樢廊皇鞘煜さ娘L(fēng)格，只是造型溫柔了許多，側(cè)面的切割線不再那樣生硬，4個(gè)突出的圓形輪拱也得以保留。利落的線條構(gòu)成銳利的角度和平面，注入充滿視覺震撼的立體造型。�？怂沟奈膊吭煨停�以更為飽滿的線條從行李廂向下擴(kuò)展至后保險(xiǎn)桿，勾勒出與車頭相互呼應(yīng)的視覺X焦點(diǎn)。充滿未來感的尾燈設(shè)計(jì)，巧妙運(yùn)用金字塔形和橢圓形設(shè)計(jì)，整合所有車燈功能組合，呈現(xiàn)醒目卻不失和諧的新美學(xué)特征。 ……查看全文

　　即將上市的�？怂故�05年值得關(guān)注的一款新車，從�？怂鼓壳按笫止P的宣傳攻勢(shì)看，感覺有要稱霸國內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)的氣勢(shì)。長安福特的�？怂故欠衲苋缭傅钠吹魵W洲勁旅，突破日韓的重圍呢？答案只能用時(shí)間來回答。

　　雖然福克斯是一款重量級(jí)的車系，也引起了相當(dāng)數(shù)量的用戶的格外關(guān)注，但是長安福特遲遲不肯公布價(jià)格，“狼來了的故事”反復(fù)上演，也讓眾多消費(fèi)者等到了心寒。

　　而到了部分長安福特經(jīng)銷商那里，更是牛氣，幾千上萬的定金當(dāng)然少不了，有的經(jīng)銷商更是表示，交了定金也要九十月份才能提車，好像天下只有�？怂挂豢罹o湊型車一樣（又隱約感覺到了蒙迪歐當(dāng)時(shí)虎頭蛇尾的銷售趨勢(shì)……）。

　　有錢難買我愿意，中國的緊湊型車市場(chǎng)又不是只有福克斯一款，再說下面介紹的 ……查看全文

　　很少有一款新車像福克斯-FOUCS-焦點(diǎn)那樣，還沒有上市，爆炸式的宣傳便已鋪天蓋地。自從去年6月份，�？怂垢拍钴囋诒本┸囌沽料�，到今年8月正式宣布預(yù)定，這個(gè)漫長的導(dǎo)入期，長安福特為�？怂沟纳鲜凶鲎懔祟A(yù)熱。先是文字宣傳，而后媒體歐洲試車，然后啟動(dòng)“動(dòng)感生活 聚焦�？怂埂毕盗须娪拔幕癄I銷，并提前接受預(yù)訂。這樣的宣傳攻勢(shì)在中國汽車行業(yè)成本緊縮的年代已不多見。

　 盡管福特中國副總裁許國楨告訴記者，“作為福特百年汽車發(fā)展歷程中的最成功的產(chǎn)品之一，福克斯在全球各地的上市都是備受矚目，福特都做足了功夫�！钡�聯(lián)系福特近兩年在中國不溫不火的市場(chǎng)狀況和今年上半年又見頹勢(shì)的銷售業(yè)績(jī)，不難看清�？怂褂诟Ｌ刂�意義已是翻身與沉淪在此一舉的背水一戰(zhàn)。

　　兩年前，福特在中國的第一款轎車嘉年華上市。作為福特在中國市場(chǎng)的開山之作，嘉年華并未讓中國的消費(fèi)者……查看全文

　　按照馬自達(dá)的新一輪市場(chǎng)戰(zhàn)略，其將在2010年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售30萬輛，并將在未來2-3年間陸續(xù)向中國市場(chǎng)投入8種車型（大家注意是八種，句意非常明確，足可見雄心壯志），以擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。業(yè)界傳聞，日本馬自達(dá)即將要在中國生產(chǎn)的新車可能會(huì)包括馬自達(dá)2、馬自達(dá)3以及MPV等車型。目前國內(nèi)在售馬自達(dá)車型共有海南馬自達(dá)普利馬、福美來323，一汽馬自達(dá)M6三款，按照3年內(nèi)再擴(kuò)充8種車型的計(jì)劃，至2008年，國內(nèi)在售車型可達(dá)11款，有望可成為國內(nèi)合資汽車品牌的“大戶頭”。

　　近期同胞長兄長安福特福克斯因即將上市而備受關(guān)注，但�？怂沟墓饷⑷耘f無法掩埋眾人向M3投去的陰切目光。�？怂沟纳鲜袝r(shí)間為8月中旬，已經(jīng)沒有什么懸念，唯獨(dú)是因價(jià)格未定而備受煎熬，急也急不來上市那天便可見分曉。而M3卻有太多的未知，未知越多越容易引起關(guān)注。首先是何時(shí)上市的問題，自6月份以來PCauto新聞組連續(xù)跟蹤報(bào)道了“國產(chǎn)M3”在渝北進(jìn)行路試的報(bào)道，M3進(jìn)入試生產(chǎn)階段已得到證實(shí) ……查看全文