【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在這幾年，自媒體的發(fā)展很迅速，汽車(chē)相關(guān)的文章和視頻可謂是越來(lái)越多元化，而且隨著年輕化趨勢(shì)的到來(lái)，現(xiàn)在二手車(chē)相關(guān)的話題熱度也是越來(lái)越高，其中那些有故事、有情懷的二手老車(chē)評(píng)測(cè)更是吸引了大量的車(chē)迷朋友，甚至讓不少的騷年蠢蠢欲動(dòng)，買(mǎi)一臺(tái)屬于自己的情懷老車(chē)。作為一名二手老凌志的車(chē)主，我個(gè)人并不推薦各位新人買(mǎi)家去選擇它們，不妨來(lái)看看我的觀點(diǎn)，也好給心心念念想買(mǎi)情懷車(chē)的各位排排雷。

　　PS：本文所針對(duì)的是那些有一定年份且售價(jià)相對(duì)低廉的二手老車(chē)，尤其是豪華品牌的情懷車(chē)。

　　這些有一定年份（十年甚至十五年以上）的二手豪華車(chē)，它們的售價(jià)都很吸引人，比如一款04年左右的“蝴蝶奔”只要5-7萬(wàn)、一款03年左右的寶馬5系只需要2-3萬(wàn)等等，在折舊率之下，這些原本大幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的豪華車(chē)，瞬間變得平易近人，接地氣的價(jià)格就像是潘多拉之魔盒，吸引著人去打開(kāi)它。

　　誠(chéng)然，這樣的售價(jià)放在現(xiàn)在這個(gè)收入環(huán)境下并不是遙不可及，低價(jià)格再加上靈活多樣的金融方案，首付個(gè)萬(wàn)大千的就能提車(chē)。但這些車(chē)最大的花銷(xiāo)并不在于它們的二手售價(jià)上，而是后續(xù)的整備費(fèi)用。

　　因?yàn)檐?chē)齡較長(zhǎng)，這些車(chē)買(mǎi)回來(lái)要整備是理所當(dāng)然的事，除非你買(mǎi)的時(shí)候上一任車(chē)主已經(jīng)給這款車(chē)好好地翻新過(guò)一遍，但遇到這種事的幾率有多大呢？他人整備好了還會(huì)賣(mài)給你嗎？就算賣(mài)給你，價(jià)格會(huì)便宜嗎？又除非你買(mǎi)回來(lái)之后只想隨便開(kāi)開(kāi)不打算怎么修，但時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的故障、差勁的駕駛體驗(yàn)甚至是半路撂下你的風(fēng)險(xiǎn)等，都讓人不免想說(shuō)一句“你倒不如用這錢(qián)買(mǎi)臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)吧？”

　　假如一款情懷老車(chē)買(mǎi)回來(lái)，不好好地整備一下，那么它的產(chǎn)品力在原本就落后于時(shí)代的前提下，只會(huì)更加折上打折，剩下的似乎就莫過(guò)于那所謂的情懷以及“時(shí)代的氣息”了，垃圾般的機(jī)械狀態(tài)足以讓這些情懷老車(chē)開(kāi)起來(lái)一言難盡。

　　想要整備，換零件是必須的。豪華品牌的零配件并不便宜，這還是在拆車(chē)件的情況下，要是全新的原廠進(jìn)口件，那只能是更貴了。修車(chē)有很多種，有些人喜歡哪里壞了就修哪里，有些人喜歡一次性全面修復(fù)。對(duì)于這些年份較長(zhǎng)的二手老車(chē)，我肯定更建議來(lái)一次全面的整備修復(fù)，因?yàn)闄C(jī)械零件都是有壽命的，十年以上的老車(chē)在正常使用的情況下（因?yàn)橛行O品車(chē)型是藏品，即便年份很長(zhǎng)，它的行駛里程也很少，這樣零件的壽命卻是有一定的保障），它們的零件都已經(jīng)突破或者接近壽命的邊緣，至于年份更久的情懷車(chē)（比如皇冠133），零件的損耗只會(huì)更加厲害。

　　即便可靠如豐田、本田以及雷克薩斯，它們的二手老車(chē)在到手之時(shí)也需要更換掉不少的易損件，剎車(chē)皮、球頭、羊角膠、機(jī)腳膠、密封膠等等，都不過(guò)是易損件中的部分，要全部換下來(lái)，數(shù)量也是不少。

　　倘若你買(mǎi)的是歐洲豪華品牌的二手老車(chē)，那么更換的地方恐怕就會(huì)只多不少了，電子元件、懸掛（特別是空氣懸掛）、底盤(pán)件、引擎、變速箱零件等這些都是花大錢(qián)的地方，而車(chē)內(nèi)的零件同樣不容小覷。你最好祈禱你買(mǎi)回來(lái)的二手車(chē)，它的發(fā)變都是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)橐獡Q動(dòng)力總成，它的花費(fèi)很可能就趕得上你最初的買(mǎi)車(chē)價(jià)了。

　　如果你想把收回來(lái)的二手豪華老車(chē)整備到比較好的狀態(tài)，那么小2~3萬(wàn)肯定是少不了的；假如你想里里外外修整一遍甚至是翻新，那么就上不封頂，少說(shuō)就是你買(mǎi)這臺(tái)二手車(chē)花了多少錢(qián)那你就得修多少錢(qián)，再?lài)?yán)重一點(diǎn)就是你翻新一臺(tái)車(chē)的價(jià)格都可以買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)了。

　　有時(shí)候玩二手車(chē)，即便是你已經(jīng)大修整過(guò)，但后續(xù)依然有可能出現(xiàn)問(wèn)題，一是修整的時(shí)候未換得徹底；二是有些零件在修整時(shí)是好的，但用著用著后面就壞了，這是最經(jīng)常遇到的情況；三是是拆車(chē)件也并非安枕無(wú)憂，很多當(dāng)時(shí)候看上去正常但其實(shí)已經(jīng)有問(wèn)題或者即將有問(wèn)題；四是某些車(chē)型的零件有設(shè)計(jì)缺陷與通病，所以壞的幾率較高，自然也需要定時(shí)更換。時(shí)不時(shí)地修一修，真的很花錢(qián)。

　　除了整備要預(yù)備不少錢(qián)之外，二手情懷車(chē)還會(huì)相當(dāng)耗費(fèi)你的時(shí)間和心血。當(dāng)然，我這里重點(diǎn)想說(shuō)的是當(dāng)年那些新車(chē)售價(jià)很高，但如今二手售價(jià)很便宜的二手豪華情懷車(chē)。由于這些車(chē)并不是普羅大眾的存在，保有量低導(dǎo)致市面上的零件并不多，從而讓這些零件既不便宜之余也不好找。

　　有些車(chē)的底盤(pán)件相對(duì)容易找一些，比如豐田與雷克薩斯有些零件就可以通用，內(nèi)飾件反而會(huì)難找一點(diǎn)。假如大家買(mǎi)的是小眾車(chē)，那么就不管它是底盤(pán)件還是內(nèi)飾件都很難找了，有些零件甚至短時(shí)間內(nèi)找不到，你壞掉的零件短時(shí)間內(nèi)也找不到可以更換的，有價(jià)無(wú)市讓你有錢(qián)都心急不了。等件的時(shí)間長(zhǎng)，修復(fù)的時(shí)間也自然長(zhǎng)，花費(fèi)的心血還會(huì)少？

　　此外就是有些機(jī)械零件在一開(kāi)始檢查的時(shí)候，是正常的，或者看不出有異樣，但過(guò)了一段時(shí)間之后，這些零件就開(kāi)始出問(wèn)題。頻繁地壞零件加上某些車(chē)原本就有的通病，讓你與修理廠見(jiàn)面的時(shí)間與次數(shù)就多起來(lái)了。某些豪華品牌的二手老車(chē)就很容易出現(xiàn)這種情況，車(chē)齡一長(zhǎng)，大大小小的問(wèn)題就出來(lái)了，所以就算你在買(mǎi)回來(lái)之后就做過(guò)一次較大的全車(chē)整備，還是會(huì)有一定的顧慮。

　　對(duì)于新車(chē)而言，年審并不是什么大事，除了7座SUV不享受新車(chē)六年免上線免檢方針之外，絕大部分的新車(chē)在前六年的年審都不會(huì)有太多的問(wèn)題，新車(chē)過(guò)年審，就如同“食生菜”那么容易。但十年車(chē)齡以上的老車(chē)，就要一年一審，而十五年車(chē)齡的，則是一年兩審，很多的情懷老車(chē)，都已經(jīng)到了一年兩審的地步。

　　其實(shí)年審并不難，難點(diǎn)在于車(chē)況的變動(dòng)，假如你收的二手車(chē)較新還好說(shuō)，但玩情懷老車(chē)的，所收之車(chē)必然不年輕，這面臨的就是車(chē)齡零件老化、未知的機(jī)械暗病以及前任改裝的輕重等等等問(wèn)題，那在排放、車(chē)輪以及大燈檢測(cè)方面就可能遇到麻煩，甚至在某些情況下外觀件也是問(wèn)題，比如有的車(chē)雖然年款相近但中網(wǎng)與前杠有所不同，因?yàn)椴町惒⒉凰愦?，即便前任?chē)主換了你也沒(méi)留意到，那你肯定要去找件換回去，能找到自然最好，找不到的話，又不知道什么時(shí)候可以過(guò)年審了。

　　其實(shí)假如你在剛收車(chē)的時(shí)候，后續(xù)就已經(jīng)對(duì)那輛車(chē)進(jìn)行過(guò)較為全面修復(fù)的話，那么年審的問(wèn)題自然會(huì)輕松很多，只要你不亂改，以目前的情況下，排放、車(chē)輪以及大燈想過(guò)年審還是挺容易的，即便遇上了車(chē)修好但后續(xù)零件變壞的情況，那么你也能相對(duì)較快地解決（還是那句，除非你又找不到更換的零件了）。

　　其實(shí)最繁瑣的是年審次數(shù)，一年一審倒還好，但一年兩審未免就麻煩很多。你可以通過(guò)找黃牛的方式去解決你的麻煩，一次最多花費(fèi)個(gè)幾百就好了，頂天就是再請(qǐng)個(gè)假，但始終不算太麻煩，前提是你的車(chē)況要過(guò)關(guān)，不然年審過(guò)不了還要再去多次，再過(guò)不了再去多次，錢(qián)沒(méi)少給，年審卻過(guò)不了，這才是最麻煩的。

　　車(chē)險(xiǎn)對(duì)于一款車(chē)而言，有多重要相信都不用我多言，而想要好的保險(xiǎn)服務(wù)，就更要選擇一家好的公司。但有很多大的保險(xiǎn)公司都不愿意承保年份太長(zhǎng)的車(chē)型，個(gè)別險(xiǎn)種也不能買(mǎi)，在這種情況下，你或者就只能選擇那些規(guī)模相對(duì)較小的保險(xiǎn)公司。當(dāng)然，這并不是絕對(duì)的，假如你對(duì)一款車(chē)感興趣，在買(mǎi)車(chē)之前你不妨問(wèn)一問(wèn)做車(chē)險(xiǎn)的朋友。

　　另外就是關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)的問(wèn)題，保險(xiǎn)費(fèi)雖然會(huì)根據(jù)汽車(chē)的貶值而有所下降，但實(shí)際上一款二手豪華情懷車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)并不便宜，同時(shí)要提一下的就是車(chē)船稅相關(guān)的問(wèn)題，由于不少二手豪華情懷車(chē)的排量都比較大，排量在2.5L-3.0L（含）的，車(chē)船稅每年1800元，排量3.0L-4.0L（含）的每年3000元，4.0L以上的每年4500元，各地的車(chē)船稅繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能有差異，比如廣東省的就有不同，它的車(chē)船稅會(huì)更低一點(diǎn)。

　　倘若你是大排量的玩家，那么每年的車(chē)船稅也是一筆不少的費(fèi)用，保險(xiǎn)的險(xiǎn)種或者你能夠按需選擇，便宜的貴的豐儉由人，但車(chē)船稅就是板上釘釘?shù)氖聝毫?，該多少就是多少，所以第一年買(mǎi)二手豪華情懷車(chē)，你買(mǎi)保險(xiǎn)（加上車(chē)船稅），少則幾千，多則上萬(wàn)，這跟很多家用新車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)差不多，甚至只會(huì)更高。

　　假如閣下是位有錢(qián)的主，認(rèn)為上述的問(wèn)題始終也不過(guò)是錢(qián)的問(wèn)題的話，那么因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">排放標(biāo)準(zhǔn)低而被限行的問(wèn)題似乎就不那么容易解決了。雖然現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢的一說(shuō)，但有些地方的某些路段已經(jīng)針對(duì)國(guó)一、國(guó)二進(jìn)行限行，比如河北省等地。

　　之前限行的是“黃標(biāo)車(chē)”，這兩年則直接躍至“國(guó)一、國(guó)二”車(chē)型，跨度較大，我相信排放標(biāo)準(zhǔn)低被限行是趨勢(shì)，未來(lái)或許有不少的一、二線城市會(huì)效仿。雖然現(xiàn)在都是主城區(qū)或者主要路段進(jìn)行了限行，但相信未來(lái)全面限行也并不是不可能的事。

　　假如你玩二手情懷車(chē)，你往往需要擔(dān)心自己的車(chē)不知道哪天開(kāi)始就在自己的城市限行了，你可能只可以把愛(ài)車(chē)往郊區(qū)開(kāi)，而這個(gè)限行的區(qū)域大有越來(lái)越廣的趨勢(shì)，甚至有一天是全面限行。這個(gè)時(shí)候，我勸各位玩老車(chē)的朋友，在買(mǎi)車(chē)之前心態(tài)就要放寬，畢竟現(xiàn)在能以這么便宜的價(jià)格就能買(mǎi)到當(dāng)年這么豪華的車(chē)，還要什么自行車(chē)呢？正所謂“吃得咸魚(yú)抵得渴”，珍惜現(xiàn)在還不限行的時(shí)光吧。

　　一款情懷老車(chē)，它怎么情懷，都是老車(chē)，何況不是所有人都會(huì)對(duì)你手上的這臺(tái)車(chē)有情懷，在大部分人的心目中，它不過(guò)是款老爺車(chē)，雖然很多玩老車(chē)的都說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有以前的那種味道了，但在很多人的心目中它們就是老舊的代言詞，情懷車(chē)與主流喜歡的智能、未來(lái)、科技感等元素是格格不入的。你可能是有品位的，但別人不一定這樣看。

　　國(guó)內(nèi)的二手車(chē)本來(lái)就還未被廣泛認(rèn)可，又更何況是年份較長(zhǎng)，看上去更有時(shí)代感的情懷二手車(chē)呢？

　　不過(guò)我個(gè)人反而認(rèn)為這方面倒不是我不建議你玩二手老車(chē)最重要的點(diǎn)，因?yàn)槿说目谖妒嵌嘣模矚g什么本就是很私人的東西，“我花錢(qián)我樂(lè)意，你又沒(méi)有出錢(qián)管得著我”這句話大可以跟那些不花錢(qián)又對(duì)你指指點(diǎn)點(diǎn)的人使用，實(shí)在是沒(méi)有必要因?yàn)閯e人的喜好而買(mǎi)車(chē)，畢竟人生已經(jīng)這么困難了，買(mǎi)車(chē)這項(xiàng)目就隨自己的心吧。

　　老車(chē)本來(lái)就不算多人玩，現(xiàn)實(shí)中也并沒(méi)有那么多人對(duì)這些車(chē)感興趣，尤其是那些車(chē)齡很大的車(chē)，這自然就帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，那就是即便你想轉(zhuǎn)手找人接盤(pán)都可能沒(méi)有。現(xiàn)在不少的情懷車(chē)，因?yàn)槊襟w的炒作，讓它的二手車(chē)價(jià)不跌反漲，這本來(lái)是個(gè)好消息，因?yàn)檎l(shuí)都想自己手中拿著的是一件理財(cái)產(chǎn)品，但市場(chǎng)上多的是“你買(mǎi)我推薦，我買(mǎi)我不買(mǎi)”的人，這樣不跌反漲的勢(shì)頭自然就更少人肯接盤(pán)了。

　　與此同時(shí)，既然說(shuō)的是二手情懷車(chē)，那么它的車(chē)價(jià)就很有意思了，“不要問(wèn)它多少錢(qián)，你要問(wèn)問(wèn)你有多少的情懷”是我在這些車(chē)上聽(tīng)到最多的一句話，某種程度上，有些車(chē)已經(jīng)跳脫出一件商品應(yīng)有的折價(jià)規(guī)律，倒是加入了不少感性的元素，定價(jià)的區(qū)間幅度很大。為手中的情懷車(chē)找到有共鳴者本就是難事，再找到一個(gè)肯接盤(pán)的有共鳴者更是難上加難。

　　此外，假如在整備的時(shí)候，你為這款車(chē)付出了不少的錢(qián)，那在當(dāng)你想賣(mài)車(chē)的那一刻，你想要怎么定價(jià)呢？下家愿意為你的整備費(fèi)用買(mǎi)單嗎？很多情況下，你只能收回小部分的整備費(fèi)。你愿意接受這種割肉的感覺(jué)嗎？

　　假如你是個(gè)看重實(shí)用性的人，那么二手情懷車(chē)就絕對(duì)不是你想要的，我知道，網(wǎng)上情懷車(chē)相關(guān)的文章和視頻，著實(shí)很吸引人，讓人心癢癢總想買(mǎi)一臺(tái)來(lái)體驗(yàn)一下當(dāng)年這些車(chē)的風(fēng)華絕代，但現(xiàn)實(shí)往往是骨感的，你買(mǎi)車(chē)后遇上的問(wèn)題很可能比你從中獲得的歡樂(lè)還要多，再加上時(shí)間久了，很容易對(duì)這輛車(chē)膩了，往昔之激情只能全然幻化為枯燥。

　　所以很多玩老車(chē)的都是有錢(qián)有時(shí)間的人，他們家里很可能就有幾臺(tái)車(chē)，而這款車(chē)不過(guò)是調(diào)味劑而已，再說(shuō)他們可能這臺(tái)膩了就買(mǎi)過(guò)另外一臺(tái)，花費(fèi)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)不過(guò)是九牛一毛，所以他們才玩得足夠盡興，但對(duì)于普羅大眾而言，這樣的情懷老車(chē)未免也太折騰一點(diǎn)。切勿沖動(dòng)消費(fèi)，平民玩家不妨先了解上述這些厲害再做定奪。

　　不過(guò)情懷車(chē)玩的真的是一種情懷與味道，假如你們?cè)谥懒送娑智閼衍?chē)將會(huì)面臨什么之后仍樂(lè)于直面它、接受它，那么鄙人自然要送給優(yōu)秀的各位一句好詩(shī)——不在乎天長(zhǎng)地久，只在乎曾經(jīng)擁有。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）