【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】緊湊型車市場(chǎng)一直是每個(gè)廠商愿意深耕的一個(gè)細(xì)分類目，除了成本方面的問題，相信許多消費(fèi)者首次購車時(shí)，對(duì)于緊湊型車的需求也是比較充沛的。

　　這次的2020款斯柯達(dá)昕動(dòng)，就是個(gè)很不錯(cuò)的例子。作為中期改款，新車以Vision GT為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的車型，配置方面增加了斑馬智行互聯(lián)的多媒體系統(tǒng)。同時(shí)它在2020年的2月17日，也正式上市了。

　　本次全新上市的新款昕動(dòng)官方指導(dǎo)售價(jià)8.14-11.14萬，共有四款車型，售價(jià)和名稱分別如下：

　　新車擁有家族化的前臉造型，采用最新設(shè)計(jì)語言的直瀑式進(jìn)氣格柵，型面硬朗且立體。昕動(dòng)還有多種酷黑外觀套件可選，包括專屬徽標(biāo)、黑色外后視鏡蓋、尾燈融入熏黑處理、后擾流板、熏黑高亮輪圈、內(nèi)飾縫線/飾條、高亮專屬迎賓踏板以及B柱黑色高亮飾板，滿足年輕人的個(gè)性化需求。

　　值得一提的是，與昕動(dòng)一起上市的還有斯柯達(dá)昕銳，我的同事對(duì)這兩臺(tái)車已經(jīng)進(jìn)行了相應(yīng)解析，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方超鏈：

　　作為緊湊型車這一級(jí)別的斯柯達(dá)昕動(dòng)，實(shí)力從來都不弱，再加上德系的優(yōu)秀背書以及極高的性價(jià)比，自進(jìn)入國內(nèi)以來一直有著不錯(cuò)的口碑。而本次推出的四款車型也能夠囊括對(duì)于這一級(jí)別車型的消費(fèi)者訴求。

　　那么在這里我就先分析一下四款車型，有哪三款相對(duì)來說更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)我更加推薦買哪一款車型：

　　在我的預(yù)料之內(nèi)，合資緊湊型車這一級(jí)別，入門款車型依舊會(huì)采用一到兩款手動(dòng)擋版本。正如這次的斯柯達(dá)昕動(dòng)，依舊在四款車型中的入門版本，提供了一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱來供消費(fèi)者選擇。當(dāng)然，動(dòng)力還是和舊款一樣(EA211系列1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī))。

　　從標(biāo)配來看，外觀方面即使是入門版本也很有吸引力，改款后的昕動(dòng)擁有更為年輕運(yùn)動(dòng)的感覺。同時(shí)它搭配的電動(dòng)調(diào)節(jié)車窗和PM2.5過濾裝置，在同級(jí)別競(jìng)品中也相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。加上給力的價(jià)格，如果說駕考為手動(dòng)擋，又對(duì)駕駛有一定需求并且“荷包”一般的消費(fèi)者，2020款斯柯達(dá)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版一定不會(huì)讓你失望的。

　　售價(jià)為9.14萬元的斯柯達(dá)昕動(dòng)自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，是2020款全系搭載6擋自動(dòng)變速箱的入門車型。這一款車型和手動(dòng)版本的差價(jià)為1萬元，再加上一個(gè)駕駛模式的“贈(zèng)送”。作為一個(gè)導(dǎo)購編輯，在我看來它存在的意義，就是讓這臺(tái)車，能夠讓你家里更多的人能夠開上手，并且喜歡上它。至于這一萬元要不要花，就看你對(duì)于這臺(tái)車“家庭地位”的態(tài)度了。

　　誠然，從價(jià)格角度來看，一輛緊湊型車來到了10.14萬，看上去貌似有些“小貴”，然而我們仔細(xì)看一下它所擁有的配置：雙炮筒式儀表盤、8英寸液晶顯示屏、斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、支持手機(jī)互聯(lián)、倒車影像以及帶空氣凈化功能的空調(diào)系統(tǒng)……

　　要知道自動(dòng)舒適版其實(shí)在2020款斯柯達(dá)昕動(dòng)全系中，已經(jīng)可以被稱為“次頂配”，加上看好之后終端市場(chǎng)的一定優(yōu)惠，大家依舊有望在10萬左右，落地拿下這臺(tái)緊湊型小車。

　　仔細(xì)研究下2020款斯柯達(dá)昕動(dòng)的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在合資車型的舒適便利和主被動(dòng)安全配置，都在呈現(xiàn)一種越來越豐富的趨勢(shì)，并且這些配置不是以堆疊的形式出現(xiàn)，而是非常契合這臺(tái)車型目標(biāo)消費(fèi)者的用車需求，做到了配置有所用，并且不浪費(fèi)的目的。

　　2020這個(gè)看起來無比對(duì)稱并且圓滿的年份，卻注定是一個(gè)多事之“年”。車市銷量下行，步入微笑曲線的下半部分，再加上疫情導(dǎo)致的蝴蝶效應(yīng)，一路總是顯得異常艱難。2020年2月17日，斯柯達(dá)昕動(dòng)/昕銳也進(jìn)行了對(duì)于媒體的線上發(fā)布，其實(shí)所有事情還是按部就班，踏踏實(shí)實(shí)地進(jìn)行下去。

　　回到昕動(dòng)這臺(tái)車上，就如上文我說的“踏踏實(shí)實(shí)地進(jìn)行下去”，斯柯達(dá)品牌在我的印象中一直是一個(gè)給人以安全感的品牌，穩(wěn)重而靠譜。其實(shí)從昕動(dòng)這臺(tái)緊湊型車上就可以看出，它的存在，切實(shí)站在了消費(fèi)者的“心坎”上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）