15萬的預(yù)算買車，會面臨很多尷尬，往往是想買個合資車型，就會發(fā)現(xiàn)只能選低配，若是想要得到更多更好的配置以及更大的尺寸和空間，那么只有自主品牌可以滿足你的諸多要求。人都是貪心的，有錢就可以“為所欲為”，然而悲傷的是世界上大部分人考慮購買一樣?xùn)|西的是時候，預(yù)算都是有限的。

　　受到自主品牌向上的沖擊，韓系車在國內(nèi)的壓力著實不小，不過這也迫使現(xiàn)代和起亞都努力地去造出更好更均衡更有競爭力的車型，今天我們對比的這對選手——起亞傲跑和現(xiàn)代ix25就是兩個綜合實力非常強(qiáng)大的車型。

　　現(xiàn)代和起亞這兩個品牌一向以重設(shè)計高顏值著稱，如今他們的設(shè)計越發(fā)天馬行空，尤其是現(xiàn)代品牌，常常有令人意想不到的作品。這對于追求特立獨行、喜歡嘗鮮的年輕人來說是件好事，提供了更多個性的選擇。

　　相比于外觀的大膽前衛(wèi)，這兩款車的內(nèi)飾就顯得比較平常了，不過ix25的內(nèi)飾中控會比傲跑更加獨特一些。受限于這個級別的價位，兩車在內(nèi)飾用料上并非很高級，以硬塑料材質(zhì)為主，不過車內(nèi)的做工和配置水平都能夠讓人滿意甚至驚喜，總體而言兩車的內(nèi)飾表現(xiàn)都很不錯。

　　傲跑和ix25兩車尺寸非常接近，因此車內(nèi)乘坐空間和后備廂容積基本一致。對于小型SUV而言，兩車的車內(nèi)空間自然談不上很寬敞，但乘坐四個成年人依然綽綽有余，當(dāng)然了后排乘坐三個成年人時就會比較擁擠了。座椅也還稱得上舒服，唯一不足是兩車后排座椅均只有兩側(cè)配備了固定頭枕，安全性有待提高。

　　兩款車毫不意外地使用了相同的動力組合，均采用最大115匹馬力的1.5L發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。這套動力總成數(shù)據(jù)上雖然不亮眼，但實際駕駛感受令人驚喜，動力輸出爽快且平順，同時加之底盤頗有質(zhì)感的濾震表現(xiàn)，整臺車開起來非常舒服。

　　在10~15萬這個價格區(qū)間，可以選擇的車型非常多，但能夠兼顧多方面性能的并不多?？偟膩碚f，傲跑和ix25是綜合表現(xiàn)非常強(qiáng)的車型，不論是車內(nèi)做工、配置水平還是駕駛品質(zhì)，都得到了編輯部的高度評價。只要你能夠接受他們超前的造型設(shè)計，傲跑和ix25都是這個預(yù)算區(qū)間里極佳的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)  陳燁）