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駕入豪門(mén)|特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

2020-01-21 23:59:10 作者:彭興生
1一體式極簡(jiǎn)意識(shí)交互美學(xué)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在全球新能源市場(chǎng)中,特斯拉一直都是明般的存在,運(yùn)動(dòng)的外觀、迅猛的加速和超長(zhǎng)的續(xù)航里程都是它閃耀的名片,當(dāng)然近百萬(wàn)的身價(jià)也不是普通人所能承受的。但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),你可以用五分之一的價(jià)格買(mǎi)到一臺(tái)同樣拉風(fēng)的純電動(dòng)車(chē),而且無(wú)論是設(shè)計(jì)還是續(xù)航,和特斯拉相比都不落下風(fēng),威馬EX6 Plus就是其中的一員。作為威馬品牌的第二款產(chǎn)品,EX6 Plus具有相當(dāng)成熟的外觀設(shè)計(jì),續(xù)航邁入500km俱樂(lè)部,而且配備了豐富的輔助駕駛功能,而售價(jià)為23.99萬(wàn),雖然售價(jià)比部分國(guó)產(chǎn)車(chē)稍稍貴了一些,但是一分錢(qián)自有一分貨的道理。

  為了更加真實(shí)的體驗(yàn)到這臺(tái)20多萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)和百萬(wàn)的特斯拉有什么異同,我們請(qǐng)來(lái)了真實(shí)的特斯拉車(chē)主,來(lái)一起感受下威馬EX6 Plus的產(chǎn)品力究竟如何。

特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

  威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):28.99~28.99萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  Model X 2019款 Performance 高性能版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):90.99~90.99萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  《駕入豪門(mén)》是我們新的欄目,旨在通過(guò)讓接受過(guò)高階用車(chē)享受的車(chē)主,以更嚴(yán)格的角度去審視自主品牌車(chē)型的缺點(diǎn)以及進(jìn)步之處。今天,我們將體驗(yàn)的是威馬品牌的第二款車(chē)型EX6 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版。

 
外觀:更加成熟、硬朗的視覺(jué)效果

  王先生的職業(yè)是短視頻博主,這樣的職業(yè)對(duì)于潮流、時(shí)尚更加敏感,也更容易接受新的事物,這也是他購(gòu)買(mǎi)特斯拉的主要原因(當(dāng)然,最主要的還是有錢(qián)……)。見(jiàn)到威馬EX6 Plus的的第一面,王先生就被它的外觀吸引了,其實(shí)并非因?yàn)橥R的車(chē)多么讓人驚艷,而是因?yàn)椴捎昧艘惑w式極簡(jiǎn)意識(shí)交互美學(xué)的設(shè)計(jì)理念,所以讓王先生也沒(méi)有任何的距離感,同時(shí)這種設(shè)計(jì)也是最經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的。

特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

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特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

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特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

2Living Engine智能交互系統(tǒng)回頂部

 
內(nèi)飾:有溫度的智能助手

  相比外觀,在內(nèi)飾方面,王先生卻持有不同的見(jiàn)解,他認(rèn)為汽車(chē)的內(nèi)飾應(yīng)該更有層次、更有溫度,畢竟與車(chē)相伴的大部分時(shí)間都是在車(chē)內(nèi)度過(guò),太簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)容易讓他審美疲勞,也缺乏趣味性。巧的是,威馬EX6 Plus的內(nèi)飾并不是極簡(jiǎn)的風(fēng)格,反而應(yīng)用了比較多的裝飾件,再加上頗有意思的車(chē)機(jī)系統(tǒng),相信可以滿(mǎn)足王先生“有溫度”的需求。

  更重要的是,威馬EX6 Plus的智能語(yǔ)音助手小威能讓你感受到“海底撈”式的服務(wù),比如可以語(yǔ)音控制主副駕駛席的空調(diào)、車(chē)窗、座椅加熱等配置,甚至還能控制6種場(chǎng)景模式、駕駛模式,這可是行業(yè)首創(chuàng),王先生聽(tīng)到這么多功能顯得有點(diǎn)懵……。其實(shí)除了以上這些命令,小威還支持70多個(gè)免喚醒指令、控制智能家居,這對(duì)于Model X車(chē)主來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有很大的殺傷力,畢竟他的車(chē)連電影都不能看。當(dāng)然不僅僅是針對(duì)特斯拉,威馬的這套智能系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)也算上游產(chǎn)品了。

特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

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3更易于日常駕駛的動(dòng)力回頂部

 
動(dòng)力:更加適合日常使用

  說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)方面,王先生開(kāi)始得意起來(lái),畢竟他的Model X是出了名的加速快,但是王先生看待事物還是很客觀的,他認(rèn)為一臺(tái)中型SUV擁有9秒的加速成績(jī),對(duì)于日常使用是足夠了,而且這臺(tái)威馬在動(dòng)力響應(yīng)上更加柔和,尤其是起步階段沒(méi)有“躥”的感覺(jué),更適合在市區(qū)內(nèi)日常使用。

  在北方的冬天,最影響續(xù)航的就是低溫,而威馬有行業(yè)首創(chuàng)的熱管理2.0系統(tǒng),在冬季使用空調(diào)可以節(jié)約20%的電耗,甚至可以用手機(jī)遠(yuǎn)程控制開(kāi)啟空調(diào),說(shuō)到這里,王先生羨慕嫉妒的心理溢于言表……

特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

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特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

特斯拉Model X車(chē)主試駕威馬EX6 Plus

  其實(shí)王先生在購(gòu)買(mǎi)特斯拉之前也曾考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē),但是之前一直對(duì)國(guó)貨持保守的態(tài)度,經(jīng)過(guò)這次的體驗(yàn)后,他的想法大為改觀,迫不及待的和我分享了他中意的幾個(gè)點(diǎn):一是EX6 Plus偏硬朗、成熟的外觀更加符合國(guó)人對(duì)于SUV的審美,二是500+KM的續(xù)航完全可以滿(mǎn)足日常使用,第三點(diǎn)就是王先生最喜歡的Living Engine智能交互系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)“不動(dòng)手,說(shuō)句話全搞定”。王先生坦言道,也許下次換車(chē)可能真的會(huì)換國(guó)貨。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 彭興生)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:Model X 2019款 Performance 高性能版威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版
車(chē)型信息:Model X
2019款
Performance 高性能版
威馬EX6
2020款
Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版
官方價(jià):90.99萬(wàn)28.99萬(wàn)
廠商:特斯拉威馬汽車(chē)
級(jí)別:中大型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2019-042019-11
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 785馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大扭矩(N·m):--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):785218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):577160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-315
電池充電時(shí)間:快充:1小時(shí),慢充:10小時(shí)快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
快充電量(%):8080
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):5037×2070×16844802×1839×1710
軸距(mm):29652715
最高車(chē)速(km/h):250-
官方0-100km/h加速(s):2.99.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km):--
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):--
電池保修時(shí)間:八年不限公里八年或15萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km):550505
充電時(shí)間:快充:1小時(shí),慢充:10小時(shí)快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
整車(chē)質(zhì)保:四年或8萬(wàn)公里四年或12萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):50374802
寬度(mm):20701839
高度(mm):16841710
軸距(mm):29652715
前輪距(mm):1661-
后輪距(mm):1699-
最小離地間隙(mm):137174
車(chē)重(kg):--
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):--
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
排量(mL):--
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大功率(kW):--
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
最大扭矩(N·m):--
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--
氣缸排列形式:--
氣缸數(shù)(個(gè)):--
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):--
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):--
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):--
供油方式:--
缸蓋材料:--
缸體材料:--
排放標(biāo)準(zhǔn):--
電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
電機(jī)類(lèi)型:前永磁同步+后交流異步永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):785218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):577160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-315
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):202160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):404315
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):375-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):650-
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):雙電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局:前置+后置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):550505
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):10069
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類(lèi)型:鈷酸鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:八年不限公里八年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:快充:1小時(shí),慢充:10小時(shí)快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
快充電量(%):8080
簡(jiǎn)稱(chēng):電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):11
變速箱類(lèi)型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:雙電機(jī)四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:電動(dòng)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:255/45 R20245/45 R19
后輪胎規(guī)格:275/45 R20245/45 R19
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):137174
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:--
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車(chē)自動(dòng)落鎖:-
遙控升降車(chē)窗:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:雪地雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:-
可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類(lèi)型:多天窗可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車(chē)頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
電池預(yù)加熱:-
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:-
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:-12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車(chē)載行車(chē)記錄儀:
手機(jī)無(wú)線充電:-
座椅材質(zhì):真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:2+2+2/2+3+2-
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:-
負(fù)離子發(fā)生器:-
車(chē)內(nèi)香氛裝置:-
車(chē)載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛
副駕駛
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:17英寸12.8英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:-原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng):-
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):-
道路救援呼叫:-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類(lèi)型:USBUSB
USB/Type-C接口數(shù)量:-標(biāo)配:4,選裝:2
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:17標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
備注:--
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