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豪華轎跑關(guān)鍵詞 奧迪A7/寶馬8系/奔馳CLS

2019-12-29 23:00:11 作者:陳燦雄

 
型格與生俱來(lái)

  相較于奧迪A7的四門(mén)轎跑,寶馬8系的四門(mén)轎跑似乎不太受到寶馬粉絲們的待見(jiàn),提及寶馬轎跑大家更多會(huì)想到的是寶馬Z4而不是8系,Z4雙門(mén)轎跑的設(shè)計(jì)確實(shí)給寶馬粉絲留下了根深蒂固的印象,似乎雙門(mén)對(duì)于寶馬粉絲而言才是真正意義上的轎跑,而筆者偏偏卻要介紹8系這款四門(mén)轎跑,因?yàn)樗谵I跑中拒絕了只有雙門(mén)、敞篷,它拒絕了轎跑的平凡。

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  一直追求運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的寶馬在寶馬8系的外觀設(shè)計(jì)上融入了大量的運(yùn)動(dòng)元素,標(biāo)志性的雙腎格柵更粗狂,更具侵略性,同時(shí)下格柵布遍了更多的空氣導(dǎo)流孔,極大降低了風(fēng)阻。

  寶馬8系四門(mén)版配備了LED的近光燈以及激光遠(yuǎn)光燈,激光光束照射距離可達(dá)600米,同樣配備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈切換功能。

  寶馬8系四門(mén)版的車(chē)身尺寸為5088*1932*1410mm(長(zhǎng)*寬*高),軸距為3023mm。側(cè)面看就知道這是一款四門(mén)版的寶馬8系了,以全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言悍然締造出全新的轎跑美學(xué)風(fēng)范,將BMW雅致與激情融合與一起,真是一道視覺(jué)的盛宴。

  車(chē)身尾部如雕塑般凌厲而動(dòng)感的輪廓,比前臉更加震撼。從前臉到尾部的線條于尾部收合,呈現(xiàn)出精致細(xì)節(jié)的工藝。

  從寶馬8系的車(chē)身設(shè)計(jì)我們看到了更為纖長(zhǎng)的風(fēng)格,尾燈也呼應(yīng)了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈設(shè)計(jì)更為扁平細(xì)長(zhǎng),搭配層次感渾厚的尾部,這種霸氣足以震懾進(jìn)心扉。

  寶馬8系采用了多輻式輪轂,讓車(chē)身側(cè)面在層次上會(huì)更加飽滿(mǎn)、穩(wěn)重。輪胎方面則使用了倍耐力的Zero系列,尺寸方面分別為前輪245/35 R20,后輪275/30 R20。

  寶馬8系的內(nèi)飾還是比較傾向于營(yíng)造一個(gè)高端運(yùn)動(dòng)氛圍,車(chē)頂采用了Alcantara材質(zhì)包裹。中控運(yùn)用了12.3英寸液晶儀表盤(pán)搭配10.25英寸中控大屏的雙屏設(shè)計(jì),同時(shí)還保留了大量的物理按鍵,彰顯出很硬核的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

  儀表盤(pán)樣式與寶馬3系相同,搭配橙色的背光具有不錯(cuò)的親和力,同時(shí)全液晶儀表盤(pán)內(nèi)行車(chē)信息收錄也較為全面。儀表盤(pán)中間的小方塊則是用來(lái)監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛中疲勞狀態(tài)。

  10,.25英寸的中控屏樣式以及功能都能在現(xiàn)款的寶馬3系上看得到,寶馬8系上也同樣支持手勢(shì)控制系統(tǒng)。

  寶馬8系揚(yáng)聲器采用了英國(guó)頂級(jí)音響品牌Bowers&Wilkins寶華韋健,全車(chē)共16個(gè)揚(yáng)聲器。

  座椅方面也是寶馬8系的得意之作,多功能型Merino真皮座椅,座椅的設(shè)計(jì)還考慮了更多人體工程學(xué),在行駛中可提供更高效舒適的側(cè)面支撐與保護(hù)。

  后排配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口以及通風(fēng)座椅功能,只不過(guò)在充電口方面為T(mén)ype-C接口,這種設(shè)計(jì)還真不如直接給個(gè)12V的電源口來(lái)得實(shí)用。

  尾箱容積方面官方并沒(méi)有給出一個(gè)具體的數(shù)值,空間方面不算很規(guī)整,好在第二排座椅能夠放倒,這樣也保障了更多的使用空間。

  四門(mén)版本的寶馬8系搭載了3.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱,最大功率250kW(340PS)/5000-6500rpm,最大扭矩為500N·m/1600-4500rpm。

  車(chē)型小結(jié):還是回到剛剛一開(kāi)始的話題,對(duì)于一款寶馬的運(yùn)動(dòng)轎跑,消費(fèi)者更傾向的是一種獨(dú)具魅力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而雙門(mén)、敞篷可以說(shuō)是更拿手的部分,像寶馬8系這種四門(mén)轎跑一味追求運(yùn)動(dòng),確實(shí)改變了寶馬一貫的味道,雖說(shuō)很奇怪,但依舊很獨(dú)特,寶馬8系將運(yùn)動(dòng)魅力與豪華氛圍締造相融,讓全新寶馬 8系四門(mén)轎跑車(chē)釋放別致韻味,也是一件不可多得的藝術(shù)品。

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