【太平洋汽車網(wǎng) 2019洛杉磯車展】寶馬M向來都是高性能迷們津津樂道的話題車型，在本屆洛杉磯車展上，寶馬帶來了X6 M雷霆版的全球首發(fā)，相比普通版M，雷霆版車型在動(dòng)力上會(huì)有相應(yīng)的提升，這也讓這款可以說是X6 M進(jìn)階版的車型在3.7秒內(nèi)就可以完成百公里加速，叫它最速轎跑SUV一點(diǎn)兒都不夸張。

　　X6對(duì)于寶馬乃至整個(gè)SUV市場(chǎng)而言都是一款頗具意義的車型，寶馬大膽的構(gòu)想并加以實(shí)施，便把運(yùn)動(dòng)以及X車型高通過能力完美的融合在的了一起，因?yàn)閄6的出現(xiàn)，才成功開闖出運(yùn)動(dòng)轎跑SUV也就是SAV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，后續(xù)的GLE Coupe以及Q8在X6面前都算是它的效仿者。

　　追溯到12年前的德國(guó)法蘭克福車展，寶馬攜帶著第一代X6（E71）首次亮相，當(dāng)世人看到這么一款帶有跑車溜背造型的“龐然大物”的時(shí)候 ，可以說每個(gè)人都驚呆了，它打破了SUV在人們心中高聳、四方的固有形象，原來SUV還可以這樣動(dòng)感而富有個(gè)性。在2008年北京車展上，第一代X6登錄中國(guó)，驚艷的造型也讓它成為了全場(chǎng)最耀眼的車型之一。

　　沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，過于性感的造型，這也讓第一代X6在國(guó)內(nèi)的售價(jià)一直高走，當(dāng)年也有不少人把它當(dāng)成自己的夢(mèng)之車。當(dāng)一個(gè)新事物初現(xiàn)的時(shí)候，肯定會(huì)有不和諧的聲音存在，其實(shí)一直到現(xiàn)在人們對(duì)X6也是褒貶不一，但是頭7年就賣出26萬的銷量足以說明X6是一款非常成功的產(chǎn)品。

　　當(dāng)其他品牌看到寶馬X6如此受歡迎而紛紛做出效仿的時(shí)候，在2014年巴黎車展上第二代X6（F16）便已經(jīng)全球首發(fā)，并且在同年的11月份借著廣州車展的機(jī)會(huì)完成在在國(guó)內(nèi)的正式上市，這么緊湊的上市節(jié)奏也足以證明寶馬對(duì)于中國(guó)這個(gè)全球第一大汽車市場(chǎng)的重視。雖然第二代X6沒有第一代上市時(shí)那般具有光芒，但上市五年仍就賣出了18.3萬輛，對(duì)于一款主打個(gè)性的非走量車型來說這個(gè)成績(jī)非常不錯(cuò)了，它已于2019年7月在在美國(guó)斯帕坦堡工廠正式停產(chǎn)。

　　在本屆廣州車展上，第三代X6（G06）將會(huì)正式上市，相比在海外剛剛換代還未引進(jìn)國(guó)內(nèi)的奔馳GLE Coupe以及剛剛闖入豪華SAV市場(chǎng)于上個(gè)月上市的奧迪Q8來說，寶馬X6的動(dòng)作永遠(yuǎn)是先于它們的。其實(shí)對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，每個(gè)品牌都會(huì)有自己簇?fù)碚撸?a class="cmsLink" target="_blank">奔馳或者奧迪推出新的車型勢(shì)必在一定程度上會(huì)分一杯X6的羮，但無論怎樣，X6在世人心中開創(chuàng)者的位置是一直無法撼動(dòng)的，它始終都會(huì)走在其他對(duì)手的前頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）