【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】15萬級的市場一直都是各個(gè)車企的兵家必爭之地，除了個(gè)性化較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型車之外，更多的還是像大眾朗逸一樣注重家用的合資車型，但隨著自主品牌近年來的迅速崛起，有不少優(yōu)秀的產(chǎn)品已經(jīng)可以與這些合資車型一決高下了，甚至在一些細(xì)節(jié)的部分還要更出色，這就是今天我為你們帶來的廣汽傳祺GA6。

傳祺GA6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：10.88~16.88萬更多優(yōu)惠信息> 分期購車獲取低價(jià) 朗逸車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：9.39~15.89萬最高降2.5萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購車獲取低價(jià)

　　拋出這個(gè)問題是想讓你們記住我的大名，用個(gè)小學(xué)生都看得懂的公式就是：強(qiáng)迫癥+鄭鵬展=強(qiáng)迫“鄭”。這么解釋要是再明白不了就可以拉到最下面評論區(qū)咱好好兒聊聊了。說句心里話，以往常規(guī)的內(nèi)容做得多了，無論是從想法還是創(chuàng)意方面都存在思維惰性。所以作為一名有理想有追求的90后小編，我也想嘗試點(diǎn)兒不一樣的，畢竟折騰還是得趁年輕，你說呢。

　　那么言歸正傳，《強(qiáng)迫鄭》是我們的一檔更加貼近現(xiàn)實(shí)用車感受的小欄目，實(shí)拍和評測做得太多，有時(shí)候反而不知道哪款車好了，但是不打緊，咱這欄目最終的目的就是用最直觀、最大白話的方式告訴你一輛車的優(yōu)點(diǎn)和不足，沒什么多余的廢話，也不湊圖拼字兒，反正總結(jié)一句話就是不耽誤您時(shí)間，全是干貨但一點(diǎn)兒都不噎嗓子。

往期回顧您看這兒

　　掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了，放幾個(gè)鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內(nèi)容。其實(shí)有時(shí)候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車型，也是對自己編輯生涯的一個(gè)記錄。所以為了咱們更好地成長和更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，有什么想看的車或者好的建議還得麻煩小哥哥給評論一下子。一一回復(fù)有點(diǎn)兒不現(xiàn)實(shí)，但是有針對性的提問和建議咱絕對不含糊。

《強(qiáng)迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設(shè)計(jì)

《強(qiáng)迫鄭》第2期 VV7升級款能治愈我？

《強(qiáng)迫鄭》第3期 CS85 COUPE運(yùn)動(dòng)夠味兒

《強(qiáng)迫鄭》第4期 哈弗F7x的豪華到底有多香？

《強(qiáng)迫鄭》第5期 老妹兒想要臺(tái)敞篷車

《強(qiáng)迫鄭》第6期 媳婦兒咱們買輛皮卡吧

《強(qiáng)迫鄭》第7期 看宋Pro如何拯救我的病

　　像干我們這行兒的一般都有個(gè)共同點(diǎn)，就是在不同的地方開不同的車。不過因?yàn)槲业?ldquo;強(qiáng)迫癥”癥狀愈發(fā)明顯，這次出差公司給我的待遇還真的挺不錯(cuò)，專人專車接送不說，還換著花樣兒讓我體驗(yàn)不同的車款?？赡苁且?yàn)閯側(cè)肼毜男〉茉谲囕v的選擇上還是太嫩，但這樣做的好處就是讓我這樣一個(gè)“合資固化者”體驗(yàn)到了自主品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品和這幾年的進(jìn)步。

　　每次提到外觀都會(huì)用到見仁見智這四個(gè)字，時(shí)間長了其實(shí)也就對它不感冒了，其實(shí)說到底我們的主觀感受還是占了審美的很大一部分比例。廣汽傳祺GA6全新的家族化設(shè)計(jì)讓它看上去大氣了不少，起碼有了中級車的氣勢和體量，為了最大程度地滿足年輕消費(fèi)者的需求，年輕化的外觀也讓其增色不少。而朗逸作為這個(gè)價(jià)位中的常年銷冠，自然也有其自身的優(yōu)勢，恪守中庸之道雖說在當(dāng)下的市場中對于第一印象的深入越來越感到疲軟，但憑借之前積攢的口碑和市場保有量還是在消費(fèi)者心中占據(jù)一席之地的，這次的碰撞到底誰能勝出，可能每個(gè)年齡段的人群心中都有著不同的答案。

　　記得當(dāng)時(shí)有一篇寫B(tài)BA內(nèi)飾比拼的文章，留言區(qū)并沒有對這篇文章進(jìn)行過多的點(diǎn)評，反而是各品牌的車主們互相噴得不亦樂乎。但反問一下自己，作為消費(fèi)者而言，花同樣的價(jià)格誰不想要更好的？廣汽傳祺GA6在內(nèi)飾方面所下的功夫雖不能稱得上驚艷，但十有八九的豪華感和科技感是一樣沒落下，貫穿式的儀表和中控屏讓駕駛位有了環(huán)抱式的科技體驗(yàn)，光這一點(diǎn)，就足以加個(gè)50分。

　　但有的人可能會(huì)說廣汽傳祺GA6的電子設(shè)備復(fù)雜我玩兒不轉(zhuǎn)，其實(shí)我想說目前看來以后的車型只有比這個(gè)更復(fù)雜可玩兒性更高的，不可能還是90年代的那種一排按鍵一目了然的典型家用車，畢竟新時(shí)代賦予了汽車更多重的意義，不過如果你是個(gè)懷舊經(jīng)典的人，那么可以慶幸一下還有大眾朗逸一直照顧著你。

　　作為一個(gè)“偽”大眾車主，我對自己開的明銳旅行上面所搭載的EA211是很滿意的，因?yàn)槌嗽谌加徒?jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)不錯(cuò)外，燒機(jī)油的現(xiàn)象似乎也較上一代機(jī)器得到了改善。朗逸提供的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是繼那個(gè)1.4T+7DSG黃金搭配的又一個(gè)選擇，不過要跟廣汽傳祺GA6的1.5T相比，動(dòng)力上可能就要差一些了，關(guān)鍵是拿出同屬AT家族的變速箱來說，可能GA6的駕駛和乘坐感受會(huì)讓人感覺買車的錢花得更舒服。

　　以前談到自主車型我們腦海里的第一印象無非就是品控做工這種基礎(chǔ)的東西，但不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)一件事，當(dāng)同等價(jià)位的自主品牌的配置和用料領(lǐng)先于合資車多年時(shí)，經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀將車輛的駕駛感受提升以比肩眾多合資車時(shí)，在產(chǎn)品實(shí)力方面便是毋庸置疑的。雖然眼前的對手?jǐn)[起了車海戰(zhàn)術(shù)，不過并不影響一些優(yōu)秀的自主車型脫穎而出。而就是在這樣的環(huán)境下，用心做產(chǎn)品的企業(yè)才會(huì)在市場寒冬的優(yōu)勝劣汰中成為耀眼的一束光。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）