《強(qiáng)迫鄭》第5期 老妹兒想要臺(tái)敞篷車(chē)
如果一輛“硬派”因?yàn)檎疹櫣否{駛而犧牲了越野性能，我覺(jué)得是會(huì)讓一眾狂熱粉兒失望的，但BJ40城市獵人版外在的“野”被完整地保留了下來(lái)，多片離合器式的適時(shí)四驅(qū)讓它有著不錯(cuò)的脫困能力，夠“硬”的車(chē)身結(jié)構(gòu)也能夠適應(yīng)更復(fù)雜的路況。在野外你不會(huì)感覺(jué)到任何的不同，因?yàn)樗亲永镞€是我們認(rèn)識(shí)的那輛BJ40。只不過(guò)當(dāng)你開(kāi)上它在城市中游走穿行時(shí)，如果夠細(xì)心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比普版的BJ40，它又在NVH方面做到了另一番境界，我想這也是“城市獵人”的由來(lái)吧。
從事媒體行業(yè)的5年里，身邊的許多人都不止一次地問(wèn)過(guò)我這種車(chē)型出現(xiàn)的意義，作為一名汽車(chē)編輯，我也絞盡腦汁想要知道為什么廠(chǎng)家會(huì)將一輛硬派越野車(chē)冠以“城市”的大名。直到有一天我在和朋友吃飯時(shí)偶然看到他左手上的勞力士“鬼王”潛水表，當(dāng)我問(wèn)他這塊表的最大下潛深度時(shí)，他自豪地告訴我居然有3900m，但身為潛水狂熱愛(ài)好者，并且一年中的半年都在國(guó)外潛水勝地修身養(yǎng)性的他，卻從未戴著這塊表碰到過(guò)海水。我問(wèn)他為何？他笑而不語(yǔ)。
回歸車(chē)輛本身，如今不少人喜歡將車(chē)輛的舒適性和越野能力與它們的車(chē)身結(jié)構(gòu)掛鉤，我不敢否認(rèn)這的確是能夠影響車(chē)輛行駛特性的重要指標(biāo)。但隨著現(xiàn)在科技的發(fā)展，過(guò)度糾結(jié)于構(gòu)造以及車(chē)型定位或許顯得有些鍵盤(pán)車(chē)神，要知道奔馳的全新G級(jí)的前懸架都為了舒適性由整體橋式改為了雙叉臂，所以歷史傳承這件事本就是一步一個(gè)腳印的積累和改變。如果放眼汽車(chē)發(fā)展史上最顯眼的那一條縱貫線(xiàn)就不難看出，每臺(tái)車(chē)出現(xiàn)時(shí)首要的任務(wù)都是向生活靠攏，即便是BJ40也不例外。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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