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野蠻生長(zhǎng)結(jié)束 這4款個(gè)性自主SUV已領(lǐng)跑?

2019-05-16 00:00:11 作者:鐘志濤

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】幾年前,SUV市場(chǎng)迎來(lái)全面爆發(fā),自主品牌進(jìn)入了廉價(jià)低質(zhì)的粗放時(shí)代,不過(guò)這股勢(shì)頭在去年戛然而止。隨著消費(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)進(jìn)入寒冬,不少此前賣得紅火的車型,在銷量排行榜上日漸式微,比如傳祺GS4、寶駿510、榮威RX5。然而在消費(fèi)升級(jí)大浪潮之下,個(gè)性化、精品化、高品質(zhì)已成為自主SUV市場(chǎng)消費(fèi)的新愿景。當(dāng)中,這款4個(gè)性自主SUV已以革新者的身份領(lǐng)跑在前面,感興趣的不妨關(guān)注一下。

野蠻生長(zhǎng)結(jié)束 這4款個(gè)性自主SUV已領(lǐng)跑?

 
領(lǐng)克02:劍走偏鋒卻獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

  領(lǐng)克02到底是有多不尋常?當(dāng)它出現(xiàn)在車流中時(shí),你很難不行“注目禮”,畢竟這獨(dú)特的造型仿佛與周圍的蕓蕓眾生不是來(lái)自同一次,你一定會(huì)對(duì)它產(chǎn)生好奇。此外,領(lǐng)克02的轎跑SUV定位算不上是大主流,多少有點(diǎn)“劍走偏鋒”,當(dāng)你聽(tīng)到它要采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并且匹配7速雙離合時(shí),心存質(zhì)疑也合理。

領(lǐng)克02 1.5t評(píng)測(cè)

  這么說(shuō)來(lái),領(lǐng)克02幾乎不具備“主流”熱銷潛質(zhì)???非也。領(lǐng)克02給到你的感受恰恰遠(yuǎn)超預(yù)期。盡管設(shè)計(jì)上不循規(guī)蹈矩,引起人們對(duì)它褒貶不一,但放在個(gè)性更加鮮明的轎跑SUV上,似乎容易接受了不少。領(lǐng)克02前臉采用了分體式設(shè)計(jì),看上去挺激進(jìn)的,而且配色也要更加大膽,比如以下橙灰配色就足夠悶騷,關(guān)鍵是點(diǎn)綴配色你還可以選配,極大滿足年輕人個(gè)性化需求。

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

  如果說(shuō)領(lǐng)克01的造型是常規(guī)操作,那么一眼就看出領(lǐng)克02的跨界韻味,側(cè)面有點(diǎn)類似奔馳GLA,“低趴”的車身確實(shí)會(huì)帶來(lái)更動(dòng)感的跑態(tài)。“拍扁”的車尾運(yùn)動(dòng)范兒明顯,配合直接外露的大口徑雙出排氣管頗有點(diǎn)小鋼炮的味道。

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

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  先用個(gè)性吸引你,再用實(shí)力打動(dòng)你。從這點(diǎn)來(lái)看,領(lǐng)克02是成功的。進(jìn)入車內(nèi),撲面而來(lái)的感覺(jué)頗有沃爾沃北歐風(fēng)情。設(shè)計(jì)之獨(dú)到,做工之精湛,用料之講究,遠(yuǎn)超自主品牌主流水平,甚至比很多合資品牌都要精致。還有年輕人喜歡的中控大屏和液晶儀表盤,該有的科技配置也到位。

領(lǐng)克02 1.5t評(píng)測(cè)

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

領(lǐng)克02 1.5t評(píng)測(cè)

  值得一說(shuō)的,領(lǐng)克02有著沃爾沃基因背書,安全理念挺超前的,比如行人保護(hù)裝置,在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位中,目前也絕無(wú)僅有了。至于大家關(guān)心的駕乘空間,跨界定位的領(lǐng)克02沒(méi)有被擠壓得很過(guò)分,座椅的包裹和支撐到位,總體表現(xiàn)是合格有余的。

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

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  再來(lái)說(shuō)駕駛部分,這里我想再用“超出預(yù)期”來(lái)形容領(lǐng)克02。從配置表多款車型搭載高功率1.5T三缸機(jī)得知,這是走量的排量,值得重點(diǎn)關(guān)注。于是看到三缸發(fā)動(dòng)機(jī),很多人第一疑惑的就是它會(huì)不會(huì)抖?答案是我開(kāi)過(guò)自主品牌中最不抖的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)有之一。三缸機(jī)起步常見(jiàn)的震動(dòng)和噪音幾乎去無(wú)蹤,車內(nèi)感受與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異。雙離合低速蠕行那種擋位選擇困難,很少在領(lǐng)克02身上出現(xiàn)。

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

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  動(dòng)力的表現(xiàn)則更加察覺(jué)不到它是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),即使從100km/h加速到120km/h這一高速再加速的過(guò)程,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有底氣,一點(diǎn)都不會(huì)顯得疲軟。整個(gè)動(dòng)力完全掌握在你的腳下,動(dòng)力的響應(yīng)很“跟腳”,充沛的動(dòng)力隨時(shí)候命。

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

  領(lǐng)克02不但只是外形上更個(gè)性,在調(diào)校方面也更偏向運(yùn)動(dòng)些,尤其是更為緊繃的底盤表現(xiàn),能給到駕駛員更好的信心。當(dāng)然,避震的初段對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的隔絕較好,絕大多數(shù)情況下舒適性還不錯(cuò)。對(duì)于這么“Balance”的設(shè)定,相信年輕人會(huì)非常贊同。

領(lǐng)克02 1.5t評(píng)測(cè)

遠(yuǎn)超期望值 試駕領(lǐng)克02 1.5T三缸

編輯點(diǎn)評(píng):

  超有個(gè)性的外形讓它賺足路人目光,高品質(zhì)內(nèi)飾也能滿足年輕人挑剔的口味,當(dāng)然還有超出預(yù)期的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),雙離合與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有道,都很好地收斂了自己的弱點(diǎn)??偟膩?lái)說(shuō),領(lǐng)克02的表現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮,不僅展現(xiàn)了品牌年輕活力的一面,售11.98-19.08萬(wàn)元的品價(jià)比也相當(dāng)不錯(cuò)。

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