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都是低配怎么選?豐田C-HR對(duì)比本田繽智

2019-04-02 00:15:16 作者:冷博文
1兩車(chē)外觀(guān)對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在一款車(chē)所有配置中,低配往往被消費(fèi)者選擇最多,這也是從終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)得到過(guò)驗(yàn)證的。的確,低配車(chē)型有著和高配車(chē)型一樣的設(shè)計(jì),一樣的乘坐功能性,一樣或接近的動(dòng)力底盤(pán)駕駛感受,這時(shí)候選擇低配車(chē)就顯得非常務(wù)實(shí)。另外值得一提的是,低配車(chē)型相比自家的高配版本,在二手車(chē)市場(chǎng)上往往也擁有更高的保值率,這也是選擇低配車(chē)的重要因素。

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

  去年推出的豐田C-HR售價(jià)14.48萬(wàn)元起,而本田繽智,最低配自動(dòng)擋舒適版的售價(jià)13.68萬(wàn)元。13、14萬(wàn)區(qū)間被合資小型SUV默認(rèn)為最佳理論起售價(jià)格。越是接近的價(jià)格,越容易引發(fā)競(jìng)爭(zhēng),反映在消費(fèi)者身上,就更加難以選擇。

1
 
外觀(guān)對(duì)比

  兩臺(tái)車(chē)在外觀(guān)上各成一派,家族化特征很明顯。只是在低配車(chē)型上,都取消了部分裝飾件,看起來(lái)素雅很多,同時(shí)素雅中透露著很強(qiáng)的實(shí)用感。相比之下,C-HR設(shè)計(jì)更加前衛(wèi),車(chē)身線(xiàn)條流暢許多。但也因此犧牲了部分后排空間;繽智在這方面就好很多,后排空間更大,但車(chē)身造型也相應(yīng)地更加傳統(tǒng)。

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):13.98~14.48萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

繽智 2018款 1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):12.38~13.68萬(wàn)最高降1.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

  在外觀(guān)方面唯一遺憾的應(yīng)該就要算這鹵素大燈了,兩臺(tái)車(chē)都采用鹵素光源,照明效果自然沒(méi)有LED大燈來(lái)得直接,如果對(duì)這有所擔(dān)心的話(huà),還是直接選擇高配吧。

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

都是低配怎么選?C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

2車(chē)廂內(nèi)飾、配置、動(dòng)力總成對(duì)比回頂部

2
 
內(nèi)飾對(duì)比

  相較于外觀(guān),車(chē)廂內(nèi)飾的高低配差異更加明顯,差異配置通常在車(chē)廂內(nèi)都能找到。做工用料方面,中控臺(tái)材質(zhì)高低配車(chē)型都保持一致,只是在座椅以及方向盤(pán)這兩車(chē)存在差異,兩臺(tái)車(chē)都采用了搪塑方向盤(pán)以及織物座椅,觸感相差不大。只是在中控臺(tái)的用料上,C-HR略勝一籌。

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

都是低配怎么選?C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

3
 
配置對(duì)比

  配置對(duì)比這方面,因?yàn)槎际亲畹团滠?chē)型,配置方面還是更看中實(shí)用性,像全景影像、全景天窗、定速巡航這些配置基本不會(huì)在最低配車(chē)型上出現(xiàn),這也是同級(jí)別車(chē)型中常見(jiàn)配備情況。在一些主動(dòng)安全配置方面,ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車(chē)輔助等電子駕駛輔助系統(tǒng),兩臺(tái)車(chē)都非常齊全,這是值得肯定的地方。而在氣囊的配備情況方面,豐田C-HR稍勝一籌,膝部氣囊以及側(cè)氣簾均有配備。

車(chē)型

豐田C-HR
2.0L 精英版

繽智
1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版

排量(mL)19871498
最大功率(kW)12696
最大扭矩(N·m)203155
簡(jiǎn)稱(chēng)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
后懸掛類(lèi)型雙叉臂式獨(dú)立懸掛扭力梁式懸掛
輪胎規(guī)格215/60 R17215/60 R16
胎壓監(jiān)測(cè)裝置-
膝部氣囊-
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前- / 后-
倒車(chē)視頻影像-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
車(chē)窗一鍵升/降全車(chē)駕駛席
中控臺(tái)大屏尺寸 5英寸

  兩臺(tái)車(chē)低配車(chē)型均沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、天窗。這還是比較影響用車(chē)體驗(yàn)的,如果對(duì)這兩項(xiàng)比較在意的消費(fèi)者,還是直接選擇高配吧。

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

4
 
動(dòng)力總成及底盤(pán)對(duì)比

  豐田C-HR搭載了全新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40%,與之前的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一起刷新紀(jì)錄成為全球第一。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,最大扭矩203牛米,和主流自然吸氣陣營(yíng)的對(duì)手相比足夠突出。本田繽智配備1.5L地球夢(mèng)科技自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率131馬力,峰值扭矩為155牛米。

都是低配怎么選?C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

都是低配怎么選?C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

  C-HR后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架,而繽智是扭力梁式非獨(dú)立懸架,懸架形式上C-HR更加有誠(chéng)意,對(duì)應(yīng)的成本肯定是更高的,但從駕駛感受來(lái)看,繽智上的扭力梁非獨(dú)立懸架調(diào)校地非常不錯(cuò)。

都是低配怎么選?C-HR精英版對(duì)比繽智舒適版

  總結(jié):今天用來(lái)對(duì)比的兩臺(tái)最低配小型SUV,價(jià)格方面只是小一萬(wàn)的差距,但在真實(shí)產(chǎn)品力兩臺(tái)車(chē)還是有很大差別的。C-HR有著更前衛(wèi)的外觀(guān)設(shè)計(jì),但后排空間繽智更加出色。車(chē)廂內(nèi),兩臺(tái)車(chē)均配備了織物座椅、搪塑方向盤(pán),并且兩臺(tái)車(chē)都沒(méi)有天窗,這在最低配車(chē)型上,還都說(shuō)得過(guò)去。最后動(dòng)力總成方面,C-HR由于基礎(chǔ)排量?jī)?yōu)勢(shì),動(dòng)力好于繽智,兩臺(tái)車(chē)都匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱,平順性也都是它們的追求點(diǎn)。作為務(wù)實(shí)的低配小型SUV,兩臺(tái)車(chē)都很值得推薦,具體選那臺(tái),兩臺(tái)車(chē)各方面的差異還是很明顯的,根據(jù)自己的需求來(lái)選吧。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文)

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版繽智 2018款 1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版
車(chē)型信息:豐田C-HR
2018款
2.0L 精英版
繽智
2018款
1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版
官方價(jià):14.48萬(wàn)13.68萬(wàn)
廠(chǎng)商:廣汽豐田廣汽本田
級(jí)別:小型SUV小型SUV
上市時(shí)間:2018-062017-09
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L41.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):171131
最大扭矩(N·m):203155
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4405×1795×15654294×1772×1605
軸距(mm):26402610
最高車(chē)速(km/h):185190
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.75.9
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):44054294
寬度(mm):17951772
高度(mm):15651605
軸距(mm):26402610
前輪距(mm):15501535
后輪距(mm):15501540
最小離地間隙(mm):-170
車(chē)重(kg):14901204
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5050
后備廂容積(L):-437
后備廂最大容積(L):-1456 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):770×950×680-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M20AL15B2
排量(mL):19871498
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):171131
最大功率(kW):12696
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):66006600
最大扭矩(N·m):203155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400-48004600
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:1311.5
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):80.5-
行程(mm):97.6-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-i-VTEC
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:混合噴射直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V/國(guó)VI國(guó)IV/國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱(chēng):CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù):107
變速箱類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛扭力梁式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R16
后輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T145/70 D18T135/90 D16
接近角(°):1418
離去角(°):2026
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.25.55
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
并線(xiàn)輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
膝部氣囊:-
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-
倒車(chē)視頻影像:-
全景攝像頭:--
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:-
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車(chē)頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤(pán):--
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
全液晶儀表盤(pán):--
液晶儀表盤(pán)尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:--
座椅材質(zhì):織物織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):
前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
座椅布局形式:--
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)
溫度分區(qū)控制:--
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
車(chē)載冰箱:--
近光燈光源:鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈光源:鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)駕駛席
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)駕駛席
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:--
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:--
后視鏡記憶:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:-5英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--
道路救援呼叫:--
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):-
中控液晶屏分屏顯示:--
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:-單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
備注:--
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    銷(xiāo)量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車(chē)型解析

    對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車(chē)型。這也反映了TNGA車(chē)型的高價(jià)值定律,購(gòu)買(mǎi)C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    “不跟隨”潮流 運(yùn)動(dòng)達(dá)人體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    跟隨運(yùn)動(dòng)達(dá)人Jeff ,來(lái)體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    不只靠顏值吃飯 我?guī)湍阍噺V汽豐田C-HR豪華版

    愛(ài)美之心人皆有之,不論年齡與性別,因此誰(shuí)都希望擁有一些美麗的事物相伴,汽車(chē)亦然。在顏值主義大行其道的今天,許多車(chē)型的外觀(guān)

    豐田要變天 電氣化牽手比亞迪寧德時(shí)代

    豐田首款國(guó)產(chǎn)的出當(dāng)年車(chē)型或?yàn)镃-HR純電。

    豐田宣布:純電版奕澤/C-HR將在2020年入華

    問(wèn)題的關(guān)鍵在于...價(jià)格

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀(guān)內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。