【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】亞洲龍，這款在北美暢銷的車型終于入華國(guó)產(chǎn)了，將成為一汽豐田旗下新一代中大型轎車。一汽豐田亞洲龍基于豐田“TNGA”架構(gòu)所打造，“大嘴式”前臉中網(wǎng)讓消費(fèi)者對(duì)它影響深刻。在本次新車上市會(huì)上，一汽豐田亞洲龍推出了燃油版和雙擎共6款車型，其官方指導(dǎo)價(jià)格為：20.88-28.98萬(wàn)元。值得一提的是，廠家為亞洲龍?zhí)峁?年10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，雙擎動(dòng)力電池免費(fèi)保修8年20萬(wàn)公里。

亞洲龍車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：20.88~24.48萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià) 亞洲龍雙擎車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：22.68~28.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　前期我們已經(jīng)對(duì)亞洲龍的燃油版以及雙擎做了實(shí)拍解析，并且對(duì)兩個(gè)版本車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接。

　　進(jìn)取版是亞洲龍里的入門級(jí)別車型，其中燃油版的進(jìn)取版和雙擎的進(jìn)取版除了動(dòng)力系統(tǒng)不同，其余配置都基本一致（其中進(jìn)取版擁有AVS自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)以及換擋撥片，尾部擁有小尾翼，還有駕駛模式也和雙擎 進(jìn)取版有一點(diǎn)差異，而全部雙擎車型擁有HUD抬頭顯示）。入門車型最大亮點(diǎn)就是搭載整套TSS智行安全輔助系統(tǒng)（包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)）如果你不追求真皮座椅以及真皮方向盤，同時(shí)廠家對(duì)入門車型真的會(huì)投產(chǎn)，那么花20萬(wàn)多一點(diǎn)就能買到一汽豐田最新旗艦座駕是挺劃算的。

　　亞洲龍燃油版就只有兩款車型，如果覺(jué)得進(jìn)取版還欠缺一些增強(qiáng)檔次感的配置，那不妨加3.6萬(wàn)考慮一下Touring尊貴版，不僅增加真皮座椅及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，另外還增加了一些智能化安全配置，不到25萬(wàn)的價(jià)格對(duì)比其他競(jìng)品車型，確實(shí)要實(shí)惠不少。

　　說(shuō)完燃油版就輪到雙擎車型，在前一頁(yè)我們說(shuō)到雙擎 進(jìn)取版的配置情況。同樣地，如果你覺(jué)得進(jìn)取版車型已經(jīng)夠用，但就是差那么一點(diǎn)配置，那么在雙擎 進(jìn)取版的基礎(chǔ)上加1.3萬(wàn)購(gòu)買豪華版，不僅加入真皮座椅以及電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還配備倒車影像系統(tǒng)（方便了倒車技術(shù)不好的朋友），最后后排座椅能比例放倒，增強(qiáng)后備廂的空間靈活性。

　　XLE尊貴版是雙擎版本里的次頂配車型，比低一級(jí)的豪華版貴了1.8萬(wàn)元。那么多花這1.8萬(wàn)換來(lái)了什么配置呢？具體表現(xiàn)在智能化安全輔助配置上，其次就是加了一些能讓消費(fèi)者在朋友面前炫耀的配置（迎賓踏板、全景天窗、氛圍燈等），不過(guò)這些未必能吸引到每個(gè)消費(fèi)者。

　　Limited旗艦版是亞洲龍里的頂配車型，其官方售價(jià)低于29萬(wàn)，與XLE尊貴版的差價(jià)為3.2萬(wàn)。如果你購(gòu)買亞洲龍有行政需求，或者后排經(jīng)常要坐老板等重要人物，那Limited旗艦版就能滿足，例如它配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，JBL高級(jí)音響（14個(gè)車載揚(yáng)聲器）、后排靠背座椅調(diào)節(jié)和加熱功能，后排中央多媒體控制單元等，不差錢的朋友們以及買來(lái)做公司用車，Limited旗艦版是值得考慮。

　　全文總結(jié)：亞洲龍的價(jià)格出來(lái)以后，不少人覺(jué)得價(jià)格要比想象中便宜不少。首先，入門售價(jià)僅是20萬(wàn)出頭，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和部分緊湊級(jí)別車型的頂配價(jià)格相差無(wú)幾，而且入門版的車型就已經(jīng)有不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力；其次，每個(gè)車型配置都有自己獨(dú)特的賣點(diǎn)。就關(guān)于動(dòng)力部分來(lái)說(shuō)，亞洲龍的雙擎車型數(shù)量要比燃油版多，因此，雙擎車型很明顯才是主打車型。對(duì)競(jìng)品車型而言，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)是它的優(yōu)勢(shì)之一。綜上所述，亞洲龍?jiān)诠純r(jià)格之后，它的市場(chǎng)前景值得大家去期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）