德美對決 高爾夫車主體驗新一代福克斯

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】小熊是一個貨真價實的大眾粉，目前開的是一臺大眾高爾夫R-Line版本車型，他對他的座駕十分有認同感，總有意無意間表露出“20萬以內(nèi)無對手”般的自信。而福克斯作為兩廂緊湊型轎車的另一位老牌強者，在換代后也迎來了全方位的升級，那么這次我們就讓小熊親自體驗一下新一代?？怂沟膬蓭鸖T-Line版本車型，看看這款車能不能撼動高爾夫在他心中的地位。

　　“作為一個年輕人，就該鋒芒畢露，所以選車，外觀一定要夠張揚，夠酷！”小熊認為高爾夫雖然在采用了大眾慣用的設(shè)計語言，但部分R-Line版本獨有的設(shè)計仍然是個性化的象征?？吹叫乱淮？怂筍T-Line后，小熊直言這激進的外觀確實是驚艷到他了。

　　雖說車身尺寸不能直接決定車內(nèi)空間大小，但大的車身尺寸是車內(nèi)空間寬裕的前提，因此在賬面數(shù)據(jù)的對比上，新一代?？怂沟能嚿沓叽绫绕鸶郀柗驎鼊僖换I。

　　小熊坦言在兩廂緊湊型轎車這個細分級別里，主打經(jīng)濟實用，對內(nèi)飾設(shè)計和配置的期望值不能太高，高爾夫R-Line內(nèi)飾的用料做工已經(jīng)符合他的要求，如果能在設(shè)計方面以及科技配置上再走點心，他一定會更加滿意?？陀^上講，新一代?？怂乖趦?nèi)飾的設(shè)計以及科技配置的加成上相比高爾夫有過之而無不及，它能否讓小熊滿意？

　　內(nèi)飾設(shè)計這些涉及主觀審美的學(xué)問是見仁見智的，哪怕是再好看的設(shè)計也會有人為之反感，反之亦然，因此也沒必要比個高下，小熊對新一代?？怂箖?nèi)飾的印象是“精致”二字，并且有一點小熊不得不承認，在科技配置上，新一代福克斯確實領(lǐng)先于高爾夫。

　　由于車型定位，緊湊型轎車的車內(nèi)空間一般不會特別寬裕，因此許多人對緊湊型轎車的空間要求為“夠用就好”，小熊也不例外，那么車身尺寸領(lǐng)先同級的新一代福克斯能不能給小熊帶來一些驚喜呢？

　　新一代福克斯在乘駕空間的寬裕程度上以及在儲物格的數(shù)量、布局上都讓人挑不出刺，小熊認為新一代?？怂乖诳臻g表現(xiàn)上和高爾夫不分伯仲，在某些空間設(shè)計的細節(jié)上新一代?？怂箷N心。

　　良好的駕駛體驗是小熊非常在意的一個要素，高爾夫和福克斯都是公認駕控感出色的車型，小熊在長期駕駛高爾夫R-Line的過程中印證了這個說法的一半，這次他很期待完成這另一半的驗證，新一代福克斯能否順利通關(guān)？

　　藏在新一代?？怂筍T-line機艙內(nèi)的是福特當(dāng)家的EcoBoost系列的1.5T發(fā)動機——Ecoboost®180 渦輪增壓雙噴射發(fā)動機，其技術(shù)核心為可變氣門、廢氣渦輪增壓和燃油高壓直噴三個技術(shù)的高效結(jié)合。雙噴射即采用缸內(nèi)直噴與歧管噴射（電噴）兩種噴射模式相結(jié)合，冷啟動和怠速時以歧管噴射為主，中低負荷時兩種噴射結(jié)合，高負荷狀態(tài)則主要采用缸內(nèi)直噴。

　　新一代?？怂沟?AT置于同級別已是檔位數(shù)最多的變速箱，它在換擋邏輯上有著不錯的表現(xiàn)，因此雖然換擋效率比不上高爾夫R-Line的7擋雙離合變速箱，但在平順性上同樣出色。另外，小熊表示高爾夫R-Line上的干式雙離合變速箱由于散熱性較差，容易產(chǎn)生過熱甚至燒蝕，哪怕大眾在雙離合變速箱上的造詣很深，但干式雙離合的可靠性還是難免令人擔(dān)憂。