【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】看到國內(nèi)新能源車市場(chǎng)發(fā)展得正火熱，而國內(nèi)油耗限值又越來越嚴(yán)格，豐田也終于按捺不住心中的悸動(dòng)，終于在國內(nèi)推出了第一款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+。新車官方售價(jià)為21.18-23.48萬，在享受國家補(bǔ)貼后的價(jià)格為18.98-21.28萬，下面我們就來看看這款期待已久的新能源版卡羅拉哪個(gè)配置最值得選。

　　需要說明的是，卡羅拉雙擎E+的潛在客戶主要是限購城市的市民，畢竟18.98萬的起售價(jià)絕對(duì)不算便宜，這個(gè)價(jià)格可以購買更高一級(jí)的車型了，但在限購城市，如果算上牌照競(jìng)價(jià)的費(fèi)用（新能源車免拍牌），卡羅拉雙擎E+的性價(jià)比才開始凸顯出來了。

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　　18.98萬的起售價(jià)肯定算不上便宜了，作為基礎(chǔ)車型的先鋒版在配置上有好的地方，也有不好的地方。好的地方在于即使基礎(chǔ)車型也有LED大燈、LED霧燈、LED尾燈、自動(dòng)空調(diào)等配置，這些配置很難后期自行加裝，所以官方標(biāo)配是最好的選擇；而不好的地方則是，即使到了接近19萬的售價(jià)，卡羅拉雙擎E+依舊沒打算給你一個(gè)中控屏幕、一個(gè)皮質(zhì)座椅、一個(gè)電動(dòng)天窗，實(shí)話說，檔次感有點(diǎn)低。

　　僅僅2000元的差價(jià)實(shí)在是讓人感覺有些玩鬧成分，但這2000元的確花的很值，除了有電動(dòng)天窗外，還額外增加了胎壓監(jiān)測(cè)功能。前者屬于一個(gè)沒有時(shí)想要且部分人能用得上的配置，而后者則能進(jìn)一步提高安全性，所以領(lǐng)先版也成了最值得推薦的車型。

　　相對(duì)來說，豪華版的性價(jià)比同樣不低，相比前一個(gè)車型，增加了皮質(zhì)座椅、真皮方向盤等配置，檔次感上來了。而8英寸中控屏和倒車影像也是很實(shí)用的配置，1萬元的差價(jià)買這些配置不虧，但補(bǔ)貼后售價(jià)已經(jīng)來到20萬大關(guān)，著實(shí)有點(diǎn)不便宜。

　　旗艦版補(bǔ)貼后售價(jià)為21.28萬，比前一個(gè)車型貴了1.2萬元，但增加的配置還算比較豐富，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)適合多駕駛員用車的情況，前排座椅加熱、車載導(dǎo)航、定速巡航則在特定情況下能帶來更好的用車感受，如果你有這些需求，不妨考慮一下這個(gè)車型。

　　總結(jié)：我們來總結(jié)一下，卡羅拉雙擎E+便宜嗎？不算便宜。那值得買嗎？這得分城市。如果你所在城市不限購，那沒必要買。但如果你所在城市限購且牌照競(jìng)價(jià)價(jià)格較低，此時(shí)低配車型更值得買，性價(jià)比更高，畢竟該有的配置都有了，沒有的配置可以后期加裝或者忍耐一下；而如果你所在城市牌照競(jìng)價(jià)價(jià)格很高，比如上海，那反而高配車型更值，以頂配車型為例，去掉如購買燃油車需要約10萬的拍牌費(fèi)用的話，那約等于11萬多就可以買到一臺(tái)高配置的卡羅拉雙擎，性價(jià)比很高。當(dāng)然了，每個(gè)人情況不一樣，最終還是需要各位根據(jù)自身情況來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）