【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在車位緊張以及上牌困難等一系列的情況下，很多消費(fèi)者總希望自己的車能夠一車多能，今日就給各位推薦幾款熱門的合資中型SUV，在有著較強(qiáng)產(chǎn)品力的同時(shí)優(yōu)惠也不少，整體的性價(jià)比較高，那它們都是哪些車呢？

　　大眾汽車在國(guó)內(nèi)一直有較高的熱度，而途觀L作為該品牌在國(guó)內(nèi)的拳頭產(chǎn)品，它的熱度自然無(wú)需多言。本次推薦的是途觀L的純?nèi)加桶妫履茉窗娴耐居^L由于價(jià)格較高且受眾較少，所以暫不在本次推薦之中。

　　小結(jié)：作為一款定位中型SUV的途觀L，經(jīng)過(guò)軸距加長(zhǎng)后的它，在空間表現(xiàn)上完全不會(huì)讓你失望，同時(shí)該車的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成都較為出色，相信能吸引不少的潛在消費(fèi)者，目前途觀L有著3萬(wàn)甚至更高的現(xiàn)金優(yōu)惠（根據(jù)地區(qū)的不同或有較大差異），性價(jià)比很高。

　　作為廣汽本田冠道的姊妹車，東風(fēng)本田UR-V的實(shí)力當(dāng)然不差，與漢蘭達(dá)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)的它們，很好地在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上找到屬于自己的位置。由于各種原因，東風(fēng)本田UR-V的銷量一直未如廣汽本田的冠道，但這也間接提高了UR-V的性價(jià)比，起碼它能在價(jià)格上和提車速度上有更大的寬容量。

　　小結(jié)：東風(fēng)本田UR-V原本的車身尺寸并不小，但它沒(méi)有趨之若鶩地推出7座版，而是只有5座版，這讓它有著極其夸張的后排腿部空間，再加上檔次感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，這讓它獲得了不少潛在消費(fèi)者的關(guān)注，喜歡它的朋友我真心建議你們到店去體驗(yàn)它的后排空間以及1.5T+CVT帶來(lái)的駕乘感受。

　　雖然第四代勝達(dá)即將在4月份上市，但全新勝達(dá)（第三代勝達(dá)）仍值得入手，一來(lái)它本身的產(chǎn)品力不低，二來(lái)經(jīng)銷商為了清庫(kù)存會(huì)給出更大幅度的優(yōu)惠，所以對(duì)于那些預(yù)算不高但又想買中型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新勝達(dá)（第三代勝達(dá)）或許是個(gè)“抄底”的好選擇。

　　小結(jié)：畢竟是款推出市面有較長(zhǎng)時(shí)間的車型，全新勝達(dá)（第三代勝達(dá)）的設(shè)計(jì)放在當(dāng)下只能算是中規(guī)中矩，但它勝在車內(nèi)空間足夠大和動(dòng)力系統(tǒng)足夠成熟，看重性價(jià)比和實(shí)用性的你，全新勝達(dá)（第三代勝達(dá)）或者是你的好選擇。

　　雖然福特近年為了順應(yīng)市場(chǎng)推出了很多以舒適為主的家用車，但它的品牌基因還是駕控與運(yùn)動(dòng)。即便這款銳界是中型SUV，但它仍有著相對(duì)優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)。如今它有著一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，倘若隔壁的豐田漢蘭達(dá)在提車速度或優(yōu)惠上不能讓你滿意，那不妨考慮一下銳界？

　　小結(jié)：福特銳界的外型硬朗陽(yáng)剛，但內(nèi)飾部分就顯得不夠高級(jí)了，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的內(nèi)飾或許未能符合他們對(duì)這個(gè)價(jià)位車型的心理預(yù)期，但強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)或許能彌補(bǔ)不少的分?jǐn)?shù)，雖然變速箱的匹配未能盡人意，但依然瑕不掩瑜，值得選擇。

　　全文總結(jié)：隨著用戶們的消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越多的人想要一款動(dòng)力更強(qiáng)和空間更大的車型，所以中型SUV在國(guó)內(nèi)的銷量一直都不容小覷，本文推薦的幾款中型SUV，它們?cè)谲囆椭?、車型產(chǎn)品力和優(yōu)惠幅度上都有著較為可觀的表現(xiàn)，值得到店體驗(yàn)一番。此外，值得一提的是，在清明節(jié)過(guò)后，車市會(huì)迎來(lái)淡季，或許屆時(shí)再買車便能享受更大的優(yōu)惠幅度或更快的提車速度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）