2019日內(nèi)瓦車展：實拍解析新款奔馳V級
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】豪華全尺寸MPV在國內(nèi)一直以來都沒有得到廣泛關(guān)注，但是隨著家庭成員的逐漸壯大和消費升級的刺激下，這類車型也慢慢被重視起來。作為商務巨頭的V級自從2014年推出以后便紅遍大江南北，累積至今全球銷量已達209000輛。而在本次2019年日內(nèi)瓦車展，奔馳首發(fā)亮相了中期改款V級，外觀內(nèi)飾均進行了微調(diào)更新，同時也新增加了V300d車型。
新款奔馳V級在外觀方面同樣擁有普通版和AMG Line兩種外觀風格的車型，同時也推出了可開啟頂棚的Marco Polo版車型。此次日內(nèi)瓦我們拍攝到的車型為普通版車型，新車外觀方面的變化主要集中在前臉部分，而車尾部分則與現(xiàn)款車型基本保持一致。
外觀小結(jié)：奔馳V級板正的外觀，若不是沒有經(jīng)典的奔馳前臉以及尾燈設(shè)計，也許你不會覺得這臺MPV是出自奔馳之手。你可以很明顯的察覺到它的一切外觀設(shè)計都是在為富足的車內(nèi)空間讓路，因此對于外觀而言我們也不能奢求太多，舒適實用豪華才是它的第一標簽。
由于新款V級是中級改款車型，內(nèi)飾方面自然也沒有給我們太多驚喜，整體布局和現(xiàn)款車型一致，只調(diào)整了空調(diào)出風口設(shè)計，另外中控面板也為車主提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等更多材質(zhì)選擇。
新款V級還配備了側(cè)風穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，能夠保證車輛在遇到重度側(cè)風的環(huán)境下也能保持正常行駛，對于這臺車身高度接近兩米的“箱式”MPV而言是必不可少的配置。同時在主動剎車輔助方面也有所更新，當車輛檢測到前方有發(fā)生碰撞的風險后，系統(tǒng)會進行視覺的聲音預警，如果駕駛員做出反應，系統(tǒng)會根據(jù)實際情況增加足夠的制動力避免碰撞發(fā)生，如果駕駛員沒有反應則會采取主動制動的措施。
總結(jié)：新款V級采用了奔馳代號為0M 654的2.0升柴油發(fā)動機，匹配奔馳9G-TRONIC自動變速箱。其中有三種不同功率版本，其中220d、250d的動力參數(shù)和現(xiàn)款車型一致，而新增加了300d動力版本最大功率達到176kW，最大扭矩也提升至500N·m。值得注意的是，V 300 d車型還可以在急加速時短暫地提供額外30 N·m扭矩，從而將百公里加速縮短至7.9秒的水平，相比轎車而言也毫不遜色。新款V級依舊標配后輪驅(qū)動，另外支持選裝奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號