【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】就在上月，斯巴魯正式宣布旗下入門(mén)級(jí)跑車(chē)BRZ將重新回歸中國(guó)市場(chǎng)。目前，斯巴魯官方已開(kāi)始接受BRZ訂單。斯巴魯BRZ是一臺(tái)高人氣，價(jià)格又親民的小跑車(chē)，只是因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)的原因，在2017年底退出了中國(guó)市場(chǎng)。但在接下來(lái)的2018年里，并沒(méi)有被市場(chǎng)淡忘，反而人氣越來(lái)越高，甚至一度出現(xiàn)了二手車(chē)價(jià)格高于新車(chē)的情況。冷靜下來(lái)想想，消費(fèi)者只是想買(mǎi)一臺(tái)個(gè)性、好玩的小車(chē)，在40萬(wàn)內(nèi)這個(gè)價(jià)位里，除了斯巴魯BRZ，其他的選擇還有很多，今天推薦的這些車(chē)型也都具備個(gè)性、好玩，同時(shí)也滿(mǎn)足價(jià)格親民的條件。

　　有些車(chē)型使用了大馬力來(lái)刺激駕駛者的感官，也有一些車(chē)型選擇打造舒適的環(huán)境來(lái)博得消費(fèi)者的青睞，選擇BRZ并不是為了舒適，可能還要打破力求穩(wěn)健的固化思路，然而駕駛它是為了體驗(yàn)每一次與失控擦肩而過(guò)的樂(lè)趣僅此而已......

　　斯巴魯BRZ應(yīng)該算是今天介紹的車(chē)型里最具跑車(chē)外觀的車(chē)型，首先，低矮兼極具流線(xiàn)的車(chē)身基本上就把實(shí)用性壓榨到了最小的程度，再加上無(wú)框雙門(mén)，翹起的小尾翼等，它似乎在極力說(shuō)明：就算只有2.0L的心臟，我也要成為當(dāng)之無(wú)愧的跑車(chē)！

　　與目前很多入門(mén)級(jí)跑車(chē)不同，在打開(kāi)斯巴魯BRZ的車(chē)門(mén)那一刻開(kāi)始，你會(huì)感受到很多“原始”。對(duì)于一款以駕駛為核心價(jià)值的跑車(chē)，除了方向盤(pán)、腳踏板、變速箱、手剎以外，其它的設(shè)備均為“豪華設(shè)備”，它們的出現(xiàn)只是為保障日常使用的實(shí)用性。

　　BRZ的座椅是由皮革和Alcantara拼接而成，筒形座椅在包裹性上自然非常出色，只是顯得有些單薄，前排空間表現(xiàn)也算得上優(yōu)秀，盡管坐姿比較低，但視野依然開(kāi)闊，不難適應(yīng)。至于后排的空間，就別想太多了吧。

　　斯巴魯BRZ所使用的FA20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)體積不小，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙十分緊湊。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW/7000rpm，最大扭矩為205Nm/6400-6600rpm屬于高轉(zhuǎn)速引擎，并且對(duì)于油質(zhì)的要求也比較嚴(yán)格。

　　車(chē)型小結(jié)：雖然是小眾車(chē)型，BRZ并沒(méi)有賣(mài)弄情懷，而是盡自己的努力展現(xiàn)自己的個(gè)性。其內(nèi)在的魅力可能要大于外觀了。不得不說(shuō)，BRZ是一款非常硬的車(chē)，沒(méi)太多舒適度可言，但正是因?yàn)槿绱耍啪哂械某錾牟倏睾统錆M(mǎn)機(jī)械感的運(yùn)動(dòng)，對(duì)于選擇BRZ的人而言，這才是最重要的，更何況BRZ有著很大的改裝空間，可玩性很強(qiáng)。作為一臺(tái)跑車(chē)，BRZ是值得肯定的。

　　當(dāng)你看了一眼寶馬2系后，你就會(huì)明白：優(yōu)美的COUPE車(chē)身外觀、強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)和極富樂(lè)趣的駕駛感受都讓它顯得格外嬌艷。也許寶馬2系的存在并不是為了追求銷(xiāo)量，也并不是顯擺它的整體實(shí)力有多么極致，而是讓人有機(jī)會(huì)慢慢回味這難得的緊湊型雙門(mén)小跑車(chē)。

　　與4系一樣，基于比數(shù)字低一級(jí)的車(chē)型上分離出Coupe車(chē)型，2系基于1系兩廂打造，有著和一系兩廂相同的軸距及輪距，同時(shí)在調(diào)校方面，2系更加傾向于運(yùn)動(dòng)化調(diào)教。

　　寶馬2系的整體外觀依舊延續(xù)了寶馬的家族風(fēng)格，在大燈和進(jìn)氣隔柵之處又進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，使它有著自己的個(gè)性，相比1系更運(yùn)動(dòng)且更優(yōu)雅。前包圍兩側(cè)的垂直進(jìn)氣口使用了寶馬“空氣簾”技術(shù)，能使車(chē)頭氣流順著這個(gè)縫隙流向輪拱罩外側(cè)，從而減少了車(chē)輪拱罩周?chē)焕膩y流，以減小阻力。COUPE車(chē)型的特點(diǎn)加上寶馬50：50的重量比分配，使得駕駛席位于整車(chē)中部靠后。

　　內(nèi)飾方面，2系并沒(méi)有什么特別之處，依舊是熟悉的感覺(jué)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸、四缸、直列六缸可供2系選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)方面統(tǒng)一搭載8速手自一體變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：2系，在不犧牲實(shí)用性為前提的基礎(chǔ)上，的確給駕駛者帶來(lái)很飽滿(mǎn)的駕駛愉悅性。這是一款足夠任性的車(chē)型，盡管它有著太多吸引你的元素，但是如果你以理智的角度去想都可以找出拒絕它的理由，而反之，如果我們不那么追求理由，僅僅是一個(gè)喜歡，就可以接受它了。它能夠帶給我們的是沖動(dòng)、是個(gè)性?？赡芩粫?huì)成為你的第一選擇，但在你的心里會(huì)永遠(yuǎn)有給它留個(gè)位置。

　　作為世界上最重要的汽車(chē)制造商之一，福特把“作坊里的小生意”成功變成了“國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支柱”，福特Mustang是一款經(jīng)典的美式肌肉跑車(chē)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)間也只有短短幾年，但憑借著各種影視、游戲作品里的超高知名度，它在不少年輕人和一些玩車(chē)群體中還是很有人氣的。

　　Mustang采用了全新的多邊形LED大燈組和尺寸更大的六邊形前進(jìn)氣格柵，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還增加了雙散熱孔，整體看起來(lái)更加兇悍，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

　　新款福特Mustang的內(nèi)飾延續(xù)了舊款車(chē)型的設(shè)計(jì)，最主要的變化在于新車(chē)提供了一款12英寸全液晶儀表盤(pán)，可以由用戶(hù)自由設(shè)置儀表盤(pán)的主題樣式和配色，并且與內(nèi)飾氛圍燈聯(lián)動(dòng)。

　　新款Mustang的動(dòng)力系統(tǒng)變化較大，其中2.3T車(chē)型最大動(dòng)力輸出降低5PS至309PS，動(dòng)力降低的原因估計(jì)是由于更加嚴(yán)苛的排放限制，新款Mustang GT車(chē)型換裝了全新5.0L V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大動(dòng)力輸出提升了44PS，達(dá)到了466PS。而傳動(dòng)系統(tǒng)則告別了現(xiàn)款的6AT，全系匹配10速手自一體變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：其實(shí)這臺(tái)2.3T的野馬還不能說(shuō)是嚴(yán)格意義上的“肌肉車(chē)”，因?yàn)樗€不具備大馬力這一特性。但回歸現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在有多少消費(fèi)者是對(duì)經(jīng)典美式“肌肉車(chē)”有深刻理解和真正追求的？或許他們更多的是想要得到那種美式范兒，也就是駕駛一臺(tái)帶有美國(guó)文化的車(chē)，那么比起那臺(tái)5.0升V8車(chē)型，這臺(tái)“小野馬”的售價(jià)和脾性就顯得親民的多。

　　RS的歷史最早可以追溯至上世紀(jì)60年代，在各大賽事中與EVO、STI這樣的車(chē)型分庭抗禮。短小精悍的小鋼炮車(chē)型一直都很受性能控的追捧，福特自然不會(huì)輕易放過(guò)這個(gè)市場(chǎng)。新一代的?？怂筊S在五月中旬已經(jīng)以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)。不足40萬(wàn)的它卻擁有一顆能釋放350匹馬力的大心臟。

　　?？怂筊S的外觀以流體藍(lán)作為主打色，馬丁臉加大了六邊形進(jìn)氣格柵的尺寸，車(chē)身上的空氣動(dòng)力學(xué)套件極為激進(jìn)充滿(mǎn)熱血，種種設(shè)計(jì)就是為了賽道而考慮。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本和普通版?？怂够緹o(wú)異，細(xì)節(jié)上有些許區(qū)分，如新搭配了三聯(lián)儀表盤(pán)、選用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的藍(lán)色座椅，并且車(chē)內(nèi)多處的藍(lán)色縫線(xiàn)，在低調(diào)的內(nèi)飾環(huán)境里點(diǎn)燃激情。

　　作為一臺(tái)性能車(chē)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然是強(qiáng)項(xiàng)。?？怂筊S搭載了一臺(tái)與Mustang相同的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合經(jīng)過(guò)升級(jí)的6速手動(dòng)變速箱，性能方面的表現(xiàn)可以用強(qiáng)悍來(lái)形容了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，純粹的6速手動(dòng)變速箱，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。?？怂乖谫~面上的表現(xiàn)讓眾多性能控感到興奮。作為福特最強(qiáng)性能小鋼炮，既能下賽道，又能用做買(mǎi)菜車(chē)。

　　總結(jié)：今天推薦的這四款車(chē)型，在40萬(wàn)元內(nèi)這個(gè)價(jià)位里，很好地滿(mǎn)足了個(gè)性、有駕駛樂(lè)趣這兩個(gè)屬性。而在這四臺(tái)車(chē)型之間還有存在差異的，追求改裝潛力可以選擇斯巴魯BRZ，針對(duì)這臺(tái)車(chē)的改裝件可以說(shuō)非常多了；寶馬2系能夠帶給你寶馬德系純正的駕駛感受，當(dāng)然也是不可多得地提供了敞篷版本；福特Mustang作為美系肌肉車(chē)，雖然沒(méi)有大排量V8，但超過(guò)300匹的動(dòng)力也非常強(qiáng)悍；福克斯RS則是一臺(tái)有著超強(qiáng)性能的小鋼炮，同時(shí)也提供了手動(dòng)版本。四臺(tái)車(chē)在個(gè)性的同時(shí)，每一臺(tái)車(chē)之間也都有著很強(qiáng)的個(gè)性，在這幾臺(tái)車(chē)之間選擇應(yīng)該并不難。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型	寶馬2系 2018款 220i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝	福特Mustang 2019款 2.3T EcoBost	?？怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià)：	27.9萬(wàn)	25.58萬(wàn)	40.38萬(wàn)	36.88萬(wàn)
廠商：	斯巴魯	寶馬(進(jìn)口)	福特(進(jìn)口)	福特(進(jìn)口)
級(jí)別：	跑車(chē)	緊湊型車(chē)	跑車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2015-07	2017-10	2019-01	2018-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L H4	1.5T L3	2.3T L4	2.3T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	136	299	350
最大扭矩(N·m)：	205	220	434	440
變速箱：	6擋手自一體	8擋手自一體	10擋手自一體	6擋手動(dòng)
車(chē)身類(lèi)型：	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4240×1775×1285	4432×1774×1425	4794×1916×1373	4390×1823×1482
軸距(mm)：	2570	2690	2720	2648
最高車(chē)速(km/h)：	210	210	234	268
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	8.9	-	4.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	5.6	-	-
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4240	4432	4794	4390
寬度(mm)：	1775	1774	1916	1823
高度(mm)：	1285	1425	1373	1482
軸距(mm)：	2570	2690	2720	2648
前輪距(mm)：	1520	1521	1582	1564
后輪距(mm)：	1540	1556	1656	1539
最小離地間隙(mm)：	130	146	-	-
車(chē)重(kg)：	1270	1520	1702	1572
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2	2	2	5
座位數(shù)(個(gè))：	4	4	4	5
油箱容積(L)：	50	52	58.9	53
后備廂容積(L)：	218	390	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	FA20	B38A15	-	-
排量(mL)：	1998	1499	2261	2261
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	136	299	350
最大功率(kW)：	147	100	220	257
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	7000	4400	5600	6000
最大扭矩(N·m)：	205	220	434	440
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400-6600	1250-4300	3000	2000-4500
氣缸排列形式：	水平對(duì)置	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	3	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	12.5	-	-	9.4
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	86	82	-	87.6
行程(mm)：	86	94.6	-	94
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	Double-VANOS	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V/國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	8擋手自一體	10擋手自一體	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	8	10	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙叉橫臂式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19	235/35 R19
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19	235/35 R19
備胎規(guī)格：	全尺寸	無(wú)	非全尺寸	無(wú)
備胎尺寸：	205/55 R16	-	T155/60 R18	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	130	146	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	●	-
防爆輪胎：	-	●	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	●	-
上坡輔助：	-	●	-	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器	-	限滑差速器	-
電動(dòng)天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	●	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	●	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	-	○	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	●	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	12.1英寸	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●	●	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	真皮	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	●	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	●	●
近光燈：	氙氣	LED	LED	氙氣
遠(yuǎn)光燈：	-	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	○	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	-	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	-	-	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	○	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-	-	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	6.5英寸	-	8英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	(選裝Bang & Olufsen)	索尼
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:4	標(biāo)配:9	標(biāo)配:8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-	●
并線(xiàn)輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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