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推薦118i 運(yùn)動(dòng)型 寶馬1系三廂購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2019-02-02 22:00:08 作者:索安國(guó)
1車(chē)型簡(jiǎn)介及一圖概覽回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為華晨寶馬旗下售價(jià)最低的產(chǎn)品,寶馬1系三廂有著精致小巧的車(chē)身和經(jīng)典實(shí)用的內(nèi)飾,并且起售價(jià)還不到20萬(wàn),它順理成章地成為了不少人咬咬牙也要買(mǎi)的寶馬。在剛過(guò)去的2018年中,它也經(jīng)歷了一次小的改款,改款車(chē)型如何選,下面文中為你介紹一番。

推薦118i 運(yùn)動(dòng)型 寶馬1系三廂購(gòu)車(chē)手冊(cè)

寶馬1系三廂 2018款 改款  官方指導(dǎo)價(jià) 
車(chē)型  官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)
2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98
2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58 
2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78 
 2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78
2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78 
 
快速了解寶馬1系三廂轎車(chē)

  寶馬1系三廂轎車(chē)在外觀(guān)上依舊采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,“雙腎”進(jìn)氣格柵與外圍鍍鉻飾條搭配更顯精致,車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢,整車(chē)給人感覺(jué)緊湊有力。

推薦118i 運(yùn)動(dòng)型 寶馬1系三廂購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  車(chē)身尺寸方面,寶馬1系三廂車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4456/1803/1446mm,軸距為2670mm。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是濃濃寶馬味,家族特征明顯。懸浮式中控屏與空調(diào)控制區(qū)劃分明確,上手難度低。

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  寶馬1系三廂版配備了B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用第四代電子氣門(mén)技術(shù),帶來(lái)了更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),降低能耗的同時(shí)結(jié)構(gòu)也更加緊湊。其中118i車(chē)型采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合,120i車(chē)型采用2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱,125i車(chē)型則采用2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。

  寶馬1系三廂版采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),該系統(tǒng)運(yùn)行不再通過(guò)液壓泵進(jìn)行,而是依靠一臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)。在傳統(tǒng)系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)必須持續(xù)為液壓泵提供動(dòng)力,而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)運(yùn)行。直行時(shí)或者方向盤(pán)保持同一個(gè)轉(zhuǎn)向角度時(shí),電動(dòng)機(jī)不工作,并且不會(huì)消耗任何能量。通過(guò)靈活調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力以適應(yīng)當(dāng)前駕駛狀況和車(chē)速,轉(zhuǎn)向舒適性得以提升。

  寶馬1系三廂版裝備的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定駕駛系統(tǒng)(DSC)的一個(gè)子功能。它可以允許車(chē)輪在一定范圍內(nèi)打滑,從而提高車(chē)輛在特殊條件下的牽引力并實(shí)現(xiàn)更有動(dòng)感的駕駛風(fēng)格。 

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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 
項(xiàng)目/發(fā)動(dòng)機(jī)  1.5T 三缸 2.0T 四缸 低功率 2.0T 四缸 高功率 
最大功率136Ps 192Ps 231Ps 
 最大扭矩 220N·m 280N·m 350N·m 
 
一張圖告訴你寶馬1系三廂該怎么選

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2配置分析及車(chē)型推薦回頂部

 
2018款 改款 118i 時(shí)尚型 
官方指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn)元

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2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 
官方指導(dǎo)價(jià):22.58萬(wàn)元

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2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型
官方指導(dǎo)價(jià):25.78萬(wàn)元

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2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 
官方指導(dǎo)價(jià):28.78萬(wàn)元

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2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 
官方指導(dǎo)價(jià):31.78萬(wàn)元

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全文總結(jié)

  寶馬1系三廂版采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及前置前驅(qū)的特點(diǎn),讓它有了更好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),通過(guò)運(yùn)動(dòng)模式SPORT、舒適模式COMFORT、節(jié)能模式ECO PRO,也可滿(mǎn)足駕駛者個(gè)性化的駕駛需求。在2018款改款后的5個(gè)配置中,最為值得推薦的是次低配車(chē)型:118i運(yùn)動(dòng)型,官方指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)元。這款車(chē)配備了17英寸的鋁合金輪轂與黑色高光外觀(guān)飾件,顏值有所保證;而在配置方面該車(chē)還擁有LED大燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、可開(kāi)啟全景天窗,滿(mǎn)足使用的同時(shí)還能提供一定的檔次感,是一款較為實(shí)惠的緊湊型車(chē)。至于裝備2.0T高/低功率的120i與125i車(chē)型,則完全看你對(duì)于動(dòng)力的需求了。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 索安國(guó))

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:寶馬1系 2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型寶馬1系 2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型寶馬1系 2018款 改款 118i 時(shí)尚型
車(chē)型信息:寶馬1系
2018款
改款 118i 運(yùn)動(dòng)型

2018款
改款 125i 運(yùn)動(dòng)型

2018款
改款 118i 時(shí)尚型
官方價(jià):22.58萬(wàn)31.78萬(wàn)19.98萬(wàn)
廠(chǎng)商:華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2018-072018-072018-07
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L32.0T L41.5T L3
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136231136
最大扭矩(N·m):220350220
變速箱:6擋手自一體8擋手自一體6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4456×1803×14464456×1803×14484456×1803×1446
軸距(mm):267026702670
最高車(chē)速(km/h):212250212
官方0-100km/h加速(s):9.46.89.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):5.56.45.5
電池質(zhì)保期:---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
充電時(shí)間:---
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):445644564456
寬度(mm):180318031803
高度(mm):144614481446
軸距(mm):267026702670
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):---
車(chē)重(kg):---
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):444
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):505050
后備廂容積(L):425425425
后備廂最大容積(L):---
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B38A15CB48A20DB38A15C
排量(mL):149919981499
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136231136
最大功率(kW):100170100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):440050004400
最大扭矩(N·m):220350220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):125012501250
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):343
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V/國(guó)VI國(guó)V/國(guó)VI國(guó)V/國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型:---
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):---
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動(dòng)模式:---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類(lèi)型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
快充電量(%):---
簡(jiǎn)稱(chēng):6擋手自一體8擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):686
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/45 R17225/40 R18205/55 R16
后輪胎規(guī)格:225/45 R17225/40 R18205/55 R16
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)無(wú)
備胎尺寸:---
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):---
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):---
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):---
側(cè)滑門(mén):---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
車(chē)頂行李架:---
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:---
方向盤(pán)記憶:---
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前○ / 后●前● / 后●前○ / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:---
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:---
全液晶儀表盤(pán):---
全液晶儀表盤(pán)尺寸:---
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:---
車(chē)載冰箱:---
座椅材質(zhì):織物真皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前● / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:-比例放倒-
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后○前● / 后●前● / 后○
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)自動(dòng)手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLED鹵素
遠(yuǎn)光燈:LEDLED鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)○ / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)○ / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):-車(chē)聯(lián)網(wǎng)-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:6.5英寸8.8英寸6.5英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
車(chē)載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:---
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:4標(biāo)配:4
自動(dòng)泊車(chē)入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線(xiàn)輔助:---
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
疲勞駕駛提示:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
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    眼下,年輕的購(gòu)車(chē)者成為了市場(chǎng)主流客戶(hù),尤其80、90后的新生代,他們的購(gòu)車(chē)需求越來(lái)越多元化和個(gè)性化,因此他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)人生當(dāng)中第一輛車(chē)的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

    心動(dòng)到準(zhǔn)備入手 測(cè)試國(guó)產(chǎn)寶馬三廂120i

    本次測(cè)試車(chē)型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝版,該車(chē)搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)為26.38萬(wàn)元,下文簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬1系。

    緊湊豪華陣營(yíng) 來(lái)自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)

    國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國(guó)人喜愛(ài)的三廂版本,加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間,還絲毫沒(méi)有影響到其優(yōu)雅精致的外觀(guān)。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn),給人一種花二十多萬(wàn)買(mǎi)CLS的錯(cuò)覺(jué),更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車(chē)在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車(chē)迷中擁有良好的口碑。

    試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見(jiàn)

    自2017年初上市以來(lái),國(guó)產(chǎn)寶馬1系三箱車(chē)型因采用了前置前驅(qū)的布局,成為了鍵盤(pán)車(chē)神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運(yùn)動(dòng)套裝的120i/118i運(yùn)動(dòng)版車(chē)型后,這兩款車(chē)型竟能以均衡而全面的表現(xiàn),讓小編直呼“真香”?

    有信仰,更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍寶馬118i M運(yùn)動(dòng)套裝

    曾經(jīng)我也懷疑過(guò)這臺(tái)采用UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬1系的血統(tǒng)問(wèn)題,但當(dāng)我真正開(kāi)過(guò)它之后,這種疑慮真就被拋到九霄云外,華晨寶馬1系依舊是一臺(tái)駕駛者之車(chē),擁有極佳的駕駛體驗(yàn)?,F(xiàn)在,更讓人著迷的來(lái)了,2019款華晨寶馬118i推出了M運(yùn)動(dòng)套裝版車(chē)型,車(chē)迷們魂?duì)繅?mèng)繞的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件、“丁字褲”方向盤(pán)統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺(tái)入門(mén)寶馬上。

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    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

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