【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2018年起，隨著造車新勢(shì)力們紛紛登上舞臺(tái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)純電動(dòng)車型的種類呈現(xiàn)“井噴”式增長(zhǎng)，現(xiàn)在我們想買臺(tái)純電動(dòng)車，已不再只局限于價(jià)格高昂的特斯拉或是幾萬(wàn)售價(jià)但是只能作為代步工具用的微型電動(dòng)車。很多新推出的純電車款都具備了非常個(gè)性運(yùn)動(dòng)的車款，適合那些對(duì)生活充滿熱情、不想“隨波逐流”的人。接下來(lái)我們就為您推薦四款在個(gè)性運(yùn)動(dòng)方面十分突出，同時(shí)上市不久的新車，如果您正好想買臺(tái)不“平庸”的純電車，可以看看它們是否對(duì)味。

　　小鵬汽車G3是小鵬汽車旗下首款量產(chǎn)車，推出不同配置共三款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為22.78-25.78萬(wàn)元。補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為13.58-16.58萬(wàn)元。在該車上市之時(shí)，小鵬汽車公司表示其將自營(yíng)自建超級(jí)充電樁，以有效解決智能電動(dòng)車用戶的里程焦慮。官方計(jì)劃首先在廣州、北京、深圳、上海和杭州以及珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)5-10km范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò)布局。未來(lái)，小鵬汽車將提供1000個(gè)自建超級(jí)充電站、1萬(wàn)個(gè)自建超級(jí)充電樁、10萬(wàn)個(gè)合作第三方充電站，保證用戶能夠在30分鐘充滿80%電量的充電服務(wù)。

　　小鵬G3定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，由于純電車無(wú)需進(jìn)氣讓燃油燃燒，新車并未配置傳統(tǒng)意義上的進(jìn)氣格柵。銳利的前大燈組造型與線條簡(jiǎn)潔流暢的前包圍搭配，整個(gè)前臉攻擊性十足。

　　車身側(cè)面造型與傳統(tǒng)SUV車型風(fēng)格稍有差別，腰線由前翼子板出發(fā)，略微向上傾斜一直延伸至尾燈，營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)，并與車門(mén)下方上揚(yáng)的折線相對(duì)應(yīng)。新車還使用當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂，非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

　　小鵬G3全車都強(qiáng)調(diào)時(shí)尚新潮，造型飽滿的車尾裝上了粗大的橫貫式尾燈，配合面積較小且明顯朝前傾斜的后擋風(fēng)玻璃與運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的后包圍，帶來(lái)個(gè)性別致的視覺(jué)效果。車身尺寸方面，新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4450/1820/1600mm，軸距為2610mm。

　　內(nèi)飾部分，小鵬G3采用了全景式前風(fēng)擋，這類“太空駕駛艙”對(duì)車體結(jié)構(gòu)的堅(jiān)韌特性和風(fēng)擋材料的成本提出了極高要求。小鵬G3的全景式前風(fēng)擋玻璃還具有“防紫外線 + 隔熱”的功能。

　　新車配備了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控式中控屏，內(nèi)飾幾乎所有功能操作都被集成于中控屏幕內(nèi)。其中先進(jìn)功能包括在線音樂(lè)、地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣、車輛狀態(tài)控制、智能車載系統(tǒng)、智能手機(jī)遠(yuǎn)程操控、AI助手、智能語(yǔ)音導(dǎo)航（GPS+北斗）、X_ID賬號(hào)帶三方賬號(hào)綁定、OTA升級(jí)服務(wù)、車載藍(lán)牙、智能充電管理系統(tǒng)帶遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程行車診斷等。

　　此外，新車還擁有駕駛座椅電動(dòng) 6 向調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶、副駕駛席4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性配置。安全配置方面，該車將根據(jù)車型的不同提供自適應(yīng)巡航帶自動(dòng)跟隨（ACC）、車道居中輔助（LCS）、自適應(yīng)彎道巡航（ATC）、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、自動(dòng)變道輔助、輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，小鵬G3搭載的永磁同步電機(jī)最大功率145kW（197PS），峰值扭矩300N·m，單電機(jī)前置前驅(qū)，官方0~100km/h 時(shí)間為8.4s ，最高車速170km/h 。動(dòng)力電池方面，小鵬 G3的電池組容量有47.6kW·h和47.1kW·h 兩個(gè)版本，官方給出的最大續(xù)航里程分別為365km和351km 。

車型點(diǎn)評(píng)：作為小鵬汽車進(jìn)軍車市的先鋒，小鵬G3由內(nèi)到外都彌漫著前衛(wèi)、科技、運(yùn)動(dòng)的氣息，前衛(wèi)時(shí)尚的部分例如前后大燈組、懸浮式車頂和全景玻璃，運(yùn)動(dòng)的地方有多條幅大尺寸輪轂和尖銳犀利的車頭造型，內(nèi)飾的超大屏幕、全液晶儀表、車頂?shù)臄z像頭....這些則是它高科技的地方。8.4s的百公里加速對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)充沛。

　　蔚來(lái)旗下第二款量產(chǎn)車型——ES6在2018年12月15日NIO DAY正式上市，官方將該車定位為高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV，共推出基準(zhǔn)版、性能版、首發(fā)紀(jì)念版3款配置車型，分70kW·h和84kW·h兩種電池容量，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬(wàn)。補(bǔ)貼后售價(jià)為27.55-45.80萬(wàn)。蔚來(lái)ES6 首發(fā)紀(jì)念版將限量6000臺(tái)。

　　蔚來(lái)ES6前臉融匯了蔚來(lái)家族化的X-Bar理念，剛勁有力的各處線條與鋒利的LED日間行車燈、立體感較強(qiáng)的格柵相輔相成，雖然沒(méi)有同門(mén)兄弟ES8那般霸氣，但仍在實(shí)用性與設(shè)計(jì)感上取得良好平衡。

　　分體式大燈組上部分是日行燈和轉(zhuǎn)向燈，樣式非常犀利，下部分為遠(yuǎn)近光燈和霧燈。

　　流線型車身帶給蔚來(lái)ES6同級(jí)出彩的風(fēng)阻系數(shù)，其基準(zhǔn)版的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，而性能版/首發(fā)紀(jì)念版僅為0.28Cd。

　　蔚來(lái)ES6和ES8一樣采用雙色車身設(shè)計(jì)，新車將擁有云白、星灰、深空黑、天藍(lán)、同溫層藍(lán)、晨霧綠、火星紅以及星云紫共8種車身顏色可選，個(gè)性化選擇非常豐富。車身尺寸方面，蔚來(lái)ES6長(zhǎng)寬高分別為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm。

　　該車延續(xù)了蔚來(lái)ES8簡(jiǎn)約、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供科技黑內(nèi)飾+黑色頂棚、科技黑內(nèi)飾+淺色頂棚、都市棕內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+淺色頂棚五種內(nèi)飾配色可選，首發(fā)紀(jì)念版車型還提供Microfiber超纖絨頂棚。

　　中控屏幕尺寸達(dá)11.3英寸，非常搶眼。新車還帶有蔚來(lái)標(biāo)志性的OTA空中升級(jí)功能及擬人化的NOMI AI助手。座椅方面，新車配備打孔真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅。此外，首發(fā)紀(jì)念版車型還配有Nappa真皮材質(zhì)座椅，流露運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)豪華感更佳。

　　配置方面，蔚來(lái)ES6全系標(biāo)配Brembo代工的四活塞前剎車卡鉗、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像、前后雷達(dá)以及NIO Pilot蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，安全性能值得褒獎(jiǎng)。此外，空氣凈化系統(tǒng)、隱藏式門(mén)把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入（支持NFC）、電動(dòng)尾門(mén)（支持腳踢開(kāi)啟）、車內(nèi)氛圍燈、后排出風(fēng)口、車內(nèi)WiFi、無(wú)線充電等豪華配置也一應(yīng)俱全。

蔚來(lái)ES6底盤(pán)示意圖

　　懸架方面，蔚來(lái)ES6采用前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，性能版與首發(fā)紀(jì)念版車型更配備了主動(dòng)式空氣懸架，以此追求同級(jí)較強(qiáng)的操控表現(xiàn)。

　　新車全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其中基準(zhǔn)版車型采用前160kW/后160kW（電機(jī)輸出功率）的電機(jī)布局，輸出總功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時(shí)間5.6秒，NEDC續(xù)航410公里，選裝84kWh電池包后為480公里；性能版與首發(fā)紀(jì)念版車型采用前160kW/后240kW的電機(jī)布局，輸出總功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒，NEDC續(xù)航430公里，選裝84kWh電池包后為510公里。

車型點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力性能無(wú)疑是蔚來(lái)ES6最突出的方面，其性能版5s內(nèi)的“01”已經(jīng)與相似價(jià)位的幾款頂級(jí)性能鋼炮處于同一水平線。當(dāng)然除了極限加速，這臺(tái)純電SUV在駕駛樂(lè)趣、操控感等方面無(wú)法和性能鋼炮相提不論，但它也有性能車們沒(méi)有的空間與舒適。外形上造型可謂驚艷帥氣，車身比例運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)。如果你有充足的預(yù)算，想選購(gòu)一臺(tái)外觀運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾科技、加速非?？斓腟UV，同時(shí)不太在意續(xù)航且并非將其作為商務(wù)用途的話，蔚來(lái)ES6是一個(gè)值得考慮的選擇。

　　2019年1月3日，新能源車市場(chǎng)中又添一臺(tái)新車，零跑S01正式上市。新車定位于雙門(mén)四座純電動(dòng)轎跑，推出S01 380和S01 460四款車型，包含兩種續(xù)航版本，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.99-22.99萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)10.99-14.99萬(wàn)元。其中380車型交車時(shí)間為今年第二季度，460車型交車時(shí)間為今年年底。

　　零跑官方提供意向金權(quán)益和預(yù)付款權(quán)益。意向金權(quán)益即是從零跑S01上市起，一直到2019年12月31日，用戶只要提前支付1000元意向金，便可享受終身免費(fèi)道路救援服務(wù)。預(yù)付款權(quán)益則為用戶在2019年5月31日之前支付9900元預(yù)付款，就能享受包括零跑官方商城9折、終身質(zhì)保、出行無(wú)憂服務(wù)、終身免費(fèi)道路救援以及零跑能量?jī)?yōu)享服務(wù)這五項(xiàng)特定權(quán)益。

　　此外，新車還為買家提供提供免費(fèi)充電樁、終身免費(fèi)緊急救援、整車超長(zhǎng)質(zhì)保、電池衰減承諾、遠(yuǎn)程診斷升級(jí)、上門(mén)取送車、終身免費(fèi)流量、代步車等23項(xiàng)終身專屬服務(wù)。

　　零跑S01是零跑汽車的第一款車型，車企并沒(méi)有選擇打造一款性能極致的跑車，而是選擇一款更親民、性價(jià)比更高的Coupe轎跑車型。車身尺寸方面，零跑S01的長(zhǎng)寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。

　　零跑S01外觀上擁有純電車型標(biāo)志性的蒙臉設(shè)計(jì)，起伏復(fù)雜的機(jī)蓋很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，整個(gè)車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質(zhì)點(diǎn)綴而非鍍鉻；較為寬厚的尾部設(shè)計(jì)略顯不協(xié)調(diào)，受制于擺放在底盤(pán)的電池，無(wú)法采用較低的離地間隙營(yíng)造低趴視覺(jué)；同樣受限于續(xù)航里程的優(yōu)化，也無(wú)法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運(yùn)動(dòng)輪胎。

　　全新發(fā)布的零跑S01內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)很有延續(xù)性，使用大量紅黑雙色皮質(zhì)面料包裹，其中運(yùn)用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴。整個(gè)內(nèi)飾依靠雙聯(lián)屏帶來(lái)了不少科技感，不過(guò)在目前新能源市場(chǎng)中，這塊全液晶屏幕功能算是比較簡(jiǎn)單的，屬于中等水平。

　　智能互聯(lián)配置之豐富是零跑S01的一大亮點(diǎn)，新車支持人臉識(shí)別啟動(dòng)、人臉識(shí)別專屬ID自適應(yīng)、語(yǔ)音控制、車載4G、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、OTA升級(jí)等，Pro車型增加指靜脈識(shí)別、座椅坐姿記憶、后視鏡位置記憶等。另外，零跑汽車的最大優(yōu)勢(shì)可能是在ADAS輔助駕駛技術(shù)方面了，全套ADAS系統(tǒng)全部都由零跑汽車自行研發(fā)而非整合供應(yīng)商技術(shù)。豐富的駕駛輔助技術(shù)讓零跑S01實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，這點(diǎn)上還是非常值得鼓勵(lì)的。

　　零跑S01搭載自家研制的永磁同步電機(jī)，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為250N·m，官方宣稱新車的0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9秒。動(dòng)力電池方面，360車型與460車型分別搭載容量為35.6kW·h和48kW·h的三元鋰電池，其中360車型NEDC工況下續(xù)航里程為300km，460車型NEDC最大續(xù)航里程達(dá)到380km。零跑電池技術(shù)部門(mén)為S01專門(mén)研發(fā)了全新電池模組結(jié)構(gòu)，使得電量提升。在快充模式下，60分鐘便能由電量的30%充至80%。

車型點(diǎn)評(píng)：零跑S01可以說(shuō)是十多萬(wàn)價(jià)位里最為個(gè)性的車款，性能參數(shù)對(duì)于“跑車”之名來(lái)說(shuō)勉強(qiáng)合格，續(xù)航里程則實(shí)在一般。如果“不走尋常路”，想以低價(jià)格買一臺(tái)純電的小跑車來(lái)玩玩的話，零跑S01應(yīng)該是目前國(guó)內(nèi)唯一的選擇，不過(guò)買它的前提需要對(duì)它這副古靈精怪的外表有感覺(jué)。

　　剛剛上市的北汽新能源EX5是一款外觀時(shí)尚、配置先進(jìn)的純電緊湊型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.99-19.99萬(wàn)。官方表示購(gòu)買北汽新能源EX5車型的用戶可獲得2年、48G車機(jī)免費(fèi)流量（2G/每月）。該車搭載了一臺(tái)最大功率達(dá)160kW(218PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其純電動(dòng)的身份與緊湊型SUV較強(qiáng)的實(shí)用性均貼合目前不少消費(fèi)者的需求。

　　外形上，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車型的設(shè)計(jì)元素，封閉式中網(wǎng)與前大燈組相連，下方輔以粗壯的鍍鉻飾條，前包圍線條簡(jiǎn)潔飽滿，整體很時(shí)尚，也頗有氣勢(shì)。

　　車身側(cè)面，北汽新能源EX5采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，搭配前低后高的車窗下沿線條，帶來(lái)“俯沖”的車身姿態(tài)?；ò晷螤畹?a target="_blank" class="cmsLink">鋁合金輪轂與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)非常新潮時(shí)尚

　　車尾處設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，銀色鍍鉻飾條與左右兩側(cè)尾燈組相連接，起到點(diǎn)綴效果的同時(shí)也增強(qiáng)了視覺(jué)吸引力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。

　　來(lái)到內(nèi)裝部分，新車整體運(yùn)用了深色與淺色撞色的設(shè)計(jì)手法，并在二者之間加入了淺色木紋飾板作以過(guò)渡，從而營(yíng)造出居家溫馨的內(nèi)飾氛圍。板正厚實(shí)的中控臺(tái)、圓形空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控液晶屏....這些元素組合在一起既有時(shí)尚氣息也頗為耐看，甚至還帶有幾分奔馳家族的氣息。

　　配置方面，新車配備有e-Motion Drive 3.0、智能靚彩雙屏、十項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助、電動(dòng)座椅、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警、車輛前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等配置。該車還配有目前還十分少見(jiàn)的車對(duì)車充電功能（V2V）和車載外供電功能（V2L）。

　　北汽新能源EX5搭載一臺(tái)最大功率160kW(218PS)、最大扭矩300N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配電動(dòng)車款最常用的單速變速箱。動(dòng)力電池采用三元鋰動(dòng)力電池組，并搭載第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)和One Pedal單踏板能量回收功能，可有效提升續(xù)航里程。官方宣稱新車等速續(xù)航里程可達(dá)520km，NEDC工況續(xù)航415km，0-100km/h在9.08s達(dá)成。

車型點(diǎn)評(píng)：“均衡”是北汽新能源EX5的特點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)但沒(méi)有超過(guò)同價(jià)位主流水平的范疇；內(nèi)飾配置很是智能先進(jìn)，可這些在當(dāng)下一些新車身上也能找到；作為純電車?yán)m(xù)航里程超過(guò)400公里，雖然不錯(cuò)但也沒(méi)有拉開(kāi)與對(duì)手的差距。任何時(shí)期的汽車市場(chǎng)，沒(méi)有短板的車型銷量都不會(huì)差，北汽新能源EX5目前看來(lái)便是沒(méi)有明顯短板的車型，外觀設(shè)計(jì)也是主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，相信其會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　不難看出，上述的四款車型并非只擁有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外表，內(nèi)在同樣具備很多亮點(diǎn)。其中蔚來(lái)ES6最為簡(jiǎn)單粗暴，以大馬力電機(jī)為賣點(diǎn)，可以給到駕駛者直線加速上的激情；小鵬汽車G3和北汽新能源EX5都是擁有科技化內(nèi)飾，內(nèi)在保有一定運(yùn)動(dòng)性的車型；零跑S01則是最凸顯前衛(wèi)個(gè)性的純電車，沒(méi)有之一，當(dāng)然性能也不弱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）